不愧是2700萬車主的選擇，182馬力一公裡油費3毛8，還標配10氣囊
一臺車的銷量就能很好的說明問題，本田作為我們非常熟悉且喜愛的品牌，旗下有許多經典款車型，但要是評選本田品牌中最重要的車型，我想一定是思域，畢竟思域這臺車自1972年7月11日問世，現在已經歷經11代的傳承，全球累計銷量更是達到瞭2700萬輛。
作為緊湊級轎車的標桿車型，本田思域其實一直是擁有大批粉絲的，這麼多粉絲喜愛它也正是看中瞭它的品質，思域是一臺能運動操控，又能兼顧傢用的一臺車，目前第十一代思域也正式來到瞭國內市場，而這一款相比上一代又做出瞭全面升級，我們一起來瞭解一下這臺第十一代思域。
升級一：內外顏值提升明顯
全新思域整體給我的感覺比上一代更加低趴，這一個視覺效果是由多方面造成的，比如前引擎蓋覆蓋上格柵，而上格柵的上沿又低於前大燈，這樣的設計讓整個前臉看起來設計很簡潔，同時又達成瞭低趴和運動的視覺效果。
來到車身側面，從引擎蓋延伸到車尾，以及從前翼子板到後翼子板連接的兩條腰線，襯托出低重心的姿態，扁平化的尾燈配合黑色擾流板更是體現瞭運動化風格，整體的外觀取向明顯是偏向於扁平化造型，符合現階段年輕潮流的審美觀。
來到車內，全新思域采取瞭與外觀相呼應的的設計，整個中控臺采用橫平豎直的設計風格，懸浮式中控屏幕讓內飾看起來的簡約不復雜，但在細節之處又有許多小設計，比如貫穿式金屬質感網格出風口讓人眼前一亮，金屬質感的旋鈕從視覺以及轉動的阻尼感彰顯質感，全新思域內飾的質感相比上一代車型是有明顯加強的。
升級二：科技化配置
全新思域在科技化配置的升級是非常明顯的，這一切要歸功於Honda Connect3.0系統，這套系統可以實現智能對話、自定義喚醒詞、方言識別、語音車輛控制、精準智能導航等功能，這裡類舉幾個實用的小功能，車主可以通過這套系統用語言直接控制車內的空調、窗戶、導航等信息，也可以通過它進行支付停車費以及提前將車輛啟動引擎，從而實現提前的車內溫度控制，這些科技化配置可以在很多使用場景得到應用。
升級三：主被動安全
全新思域基於本田獨有的G-con技術，車身采用大量的輕量化高強度材料，並且通過結構優化，扭轉剛性提升8%，彎曲剛性提升13%，這些大量的鋁合金材料、高強度鋼材料不僅可以提升車輛的安全性，同時還可以提升操控性，不僅如此，全新思域全系標配10個安全氣囊，在同級別乃至更高級別的車型中都是少見。
至於系統層面的主動安全配置，全新思域有車道保持、交通擁堵輔助、車道偏離預警、車道偏離抑制、主動剎車、預碰撞警示系統等等，這些功能就像一個陪在你身邊的老司機，它可以在你遇到危險的時候幫你剎停車輛減少傷害，也可以在堵車時幫你駕駛車輛。
升級四：性價比
全新思域的售價為12.99-16.39萬，與老款車型的售價區間基本保持不變，但是在核心動力上做出來較大的升級，全新思域全系匹配1.5T發動機，分為高低功率兩個版本，低功率直接取代瞭老款車型的1.0T發動機，這一點無疑是對很多車主來說是個利好，全新思域的1.5T發動機最大功率分別是129馬力和182馬力，最大扭矩分別是180Nm和240Nm，匹配CVT變速箱，底盤懸架依舊采用四輪獨立懸架。
除瞭動力規格的提升以外，在用車成本上思域依舊保持瞭一貫的高水準，百公裡8秒的加速水準油耗僅為5.8L左右，並且隻加92號汽油就可以，以我身處河南地區的油價為例，換算下來思域一公裡油費才3毛8，這在同級別裡實屬少見，做到瞭馬兒跑得快還少吃草。
升級五：空間以及隔音
上一代思域的車內空間其實在緊湊級轎車裡做的就算不錯，全新一代思域在車內空間的提升更加明顯，從尺寸方面來看，全新思域的長寬高為4674*1802*1415mm，軸距為2735mm，更大的尺寸讓車身姿態看起來更舒展，帶來的乘坐空間也更加寬敞和舒適。
眾所周知影響乘坐舒適性的另一大指標就是隔音，全新思域的隔音相比上一代車型是有明顯進步的，從白車身的設計開始就優化震動和隔音，並且這一代思域還配有主動降噪技術，這一系列的降噪技術讓它的隔音不再是短板。
通過這幾個升級對比我們不難發現，全新思域是一臺比上一代車型更加精致且運動的車型，它很好的保留瞭思域系列運動操控的特性，又將傢用實用性延續，在歷代車型較為欠缺的科技化配置和隔音也都作出瞭針對性升級，現在你可以把它稱作為全能選手，能文能武並且還都特別出色，憑借本田的品牌力以及思域的產品力，它的銷量自然不用質疑，所以本田的這個王牌成功是必然的。
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