已在車展“高調上市”，顏值媲美國產，配置全面升級，隻賣11萬多
“該躺平就躺平，該站立就站立”這句話用來形容當下年輕的消費者一點都不為過，畢竟在國內任何一個95後，都想著去買一臺當下最火爆的BBA一線豪華品牌，甚至有的人還搞什麼“0首付購車”、外出節假日高價租豪車等等，反正這樣的想法我建議大傢趁早舍棄，根本不是什麼長久之計，花0首付去買一臺豪華品牌，月供高的讓你吃不起泡面，等你還幾個月之後，再賣的時候你會發現你之前還的都是利息，車價還是原來的樣子，說白瞭也就是自己高價租個車，最終車還得虧幾萬賣出去。
反正這樣的操作在國內對於年輕的95後來說，我真的不想深度吐槽瞭，反正在當下這個社會發展裡面，年20多歲的年輕人就應該多多奮鬥，絕對不能出現任何關於“躺平”和“攀比”的心理，隻有這樣在未來十年的生活裡面，你們才會過得越來越好。
不過在9月29號的時候，在國內又一日系合資車在國內“高端”上市，為何稱它很高調呢？主要也是和它自身的顏值、配置有著親密聯系，再加上在國內售價區間方面，這車隻要11萬多起步，自然在國內小型SUV市場裡面，或許它快速崛起在國內都已經成為定局瞭，那麼這款車型便是日系傢族的“全新勁客”，具體新車都在哪些方面做出瞭調整？就讓我們一起往下看。
那麼日產勁客作為中期改款車型，新車采用的是傢族新一代設計語言，前臉大梯形進格柵設計占據瞭前臉的三分之二，進格柵的細節方面還有黑色飾條拼接組合，內側加入瞭黑色密網分佈，而這樣的進格柵設計被評為“V-Motion進氣格柵”，整體造型顯得更加年輕、出眾，開出去在大街上回頭率也極高，反正對於年輕的95後來說，我打心裡面很喜歡全新日產勁客的顏值。
而來到車身側面，可以看到側面筆直的腰線已經和溜背式車頂融合拼接，結合上側面腰線佈局方面也是雙色車身，給大傢營造出一種運動感十足的年輕風格。而對於車身尾部方面，采用的也是當下最潮流的貫穿式尾燈組，在造型方面也貫穿瞭尾部LOGO，可以說在靜態效果方面，日產新勁客已經和國產傢族其它高顏值潮流SUV在靜態效果方面差不多瞭，這樣的設計理念也是頭一次在日產車型身上看到，或許在未來其它車型身上，我們會經常看到這樣的設計。
打開車門，讓我們一起來看看內飾空間效果方面，可以看到相比於老版本，在內飾風格方面做出瞭改變，新車給大傢一種簡約大氣的視覺效果，雖然內飾仍然是一堆塑料，但至少在車內質感方面，確實比老版本摸起來舒服一點。同時新車內部也采用瞭全新的空調控制區域和換擋桿，前期在操控起來的話，確實會有些不適應，但使用過一段時間之後就快速適應瞭。在車內其它配置方面，我們會看到USB接口、無鑰匙啟動鍵、電子手剎、全景智能監控、Bose Personal Plus音響系統、NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統、7英寸液晶儀表、360全景影像、自動空調、8寸中控屏幕、8個BOSE品牌音響等等，反正相比於本田、豐田來說，日產合資車的配置在國內算是最良心的。
至於空間尺寸效果方面，新日產勁客自身的長寬高為4312mm、1760mm、1613mm，軸距為2620mm，其實在小型SUV裡面，這樣的尺寸算很一般，但等你坐在車內後排的時候，雖然坐下3個人確實有些擠，但坐下2個人完全沒啥問題，對於身高在180cm的年輕人來說，腿部空間大概有三指左右，頂部有2指，反正開著這款新車一傢四口無壓力。主要是在車內座椅方面為雙色拼接座椅面料，結合上日產大沙發的稱號，整車在後排方面舒適感方面基本上沒啥缺點。
最後，畢竟當下年輕人對動力需求也有要求，而在新車身上搭載的是1.5L四缸發動機，也是和曾經的老款一致，使其在最大馬力、扭矩效果為122Ps、143N.m，匹配上CVT變速箱，在市區駕駛起來平順性、操控性非常出色，在這個級別裡面也都是一流的。反正隨著國內年輕消費者對用車需求的增加，日系車也開始對內飾、外觀方面做出改變瞭，為的就是能在未來國內汽車市場裡面混一口飯吃，顏值媲美國產，配置全面升級，隻賣11萬多的日系小型SUV，大傢有什麼想說的呢？
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