2021年，賈躍亭這是要在美利堅翻身瞭？
這幾年，有一個汽車人非常的火爆，名聲褒貶不一，那就是下周回國的賈躍亭。之前沉寂瞭很長一段時間，但是現在他的動態更新的非常頻繁，為什麼會出現這樣的事情呢？那就是因為他旗下的新車法拉第：FF91，可能真的要翻身瞭。
在美國，FF91參加瞭一系列的賽車派對。用賈老板自己的話來說，就是FF91挑戰瞭蘭博基尼，勞斯萊斯以及庫裡南，他稱這種決戰是新物種與舊物種之間的世紀對決。
而且他的動作還不僅僅於此，他邀請瞭很多中國的媒體參觀，位於洛杉磯的研發中心總部。顯而易見的目的，就是讓很多中國媒體見證瞭他的實力。但是也有網友一針見血地指出，他的此舉，是為瞭將來向國內內銷新車做準備活動。
這次賈躍亭非常的大方，曝光瞭很多之前沒有曝光的內容：比如他的工程師帶領中國記者們參觀瞭FF91的組裝車間，據稱FF91的很多零部件都是通過3D打印機打印出來的，不僅質量更可靠，而且成本更低，量產更容易實現。
後來又介紹瞭FF91的總工程師是來自寶馬i8的設計師，所以我們能看到FF91的外觀設計，就像是一輛被拍扁的寶馬i8，設計比較流暢低趴。而且據稱軸距超過瞭3m，具體三圍尺寸要等真正上水才能得到披露。
此外，根據介紹，這輛FF91的底盤設計也得以曝光，采用的是前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，配備上空氣懸架，主打行政商務，看來定價不會低。也有知情人表示，未來這輛FF91的定價可能是在20萬美金，具體沒有證實。
而且根據介紹，這輛FF91還有一個高科技的地方，就是它的底盤可以進行變化。底盤可以伸長或者變短，主要目的是為瞭適應未來多款量產車型，不需要再獨自研發底盤瞭，可以有效地降低成本。值得一提的是法拉第FF91，這款車型采用的是三電機的驅動，配備的是三元鋰電池。
這輛FF91的續航裡程應該不是它的強項，因為FF91采用的是交流感應電機而非直流永磁電機，需要逆變器，從能效角度來看不是最好的方案。但是這樣的設計好處就是三電機的動力相當的強勁，很多試駕人員都能感受到他FF91不錯的推背。我想，這也是賈躍亭為何敢使用FF91去挑戰一些傳統豪車的底氣瞭吧。
但是通過試駕的團隊反饋，這輛車子也有著讓人摸不著頭腦的模糊定位。這輛FF91車子作為一輛商務級別的純電動車，居然隔音效果並不是很好，而且它的底盤調教特別偏硬，乘坐的舒適度並不高。至於未來量產車型上面會不會做出一些調整，不得而知。
根據媒體披露，FF91的內飾使用瞭非常多的電子屏幕，據稱多達11處，不知道各位小夥伴們會不會眼花繚亂。
但是不管如何來說，賈躍亭走出瞭極其重要的一步，而且他現在可以正大光明地說，他並不是ppt造車瞭。因為FF91的實車已經在馬路上正常駕駛的，隻是還沒有上市罷瞭。
風得意馬蹄疾！賈躍亭也頻頻在一些公開場合亮相，想必賈躍亭的內心應該是非常激動的。但是有一些網友對其非常的不滿，認為這就是一場秀，而且展示臺就仿佛是他們傢的小鎮鄉村車展一樣。
得一提的是，國外的FF91動作頻頻，國內樂視手機業務也沒有停止。雖然樂視手機已經剝離，和賈躍亭沒有太大的關聯性，但是樂視手機的業務依然在繼續，不知道兩者之間有沒有什麼關聯性。或許樂視手機從目前來看，情景相當的不明，但是當賈躍亭的新車銷售到國內以後，樂視手機這張王牌可能又將被重新激活，畢竟汽車，手機也都是擁有互通生態性的。
還有一個很勁爆的消息，就是FF宣佈與國內某個大廠達成合作關系，未來會在北京，上海，廣州，深圳這四個地方建設旗艦店！那麼問題來瞭，你還願意相信賈躍亭嗎？歡迎留言。
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