這“合資貨”入門184馬力，無懼中保研，起步13萬，軒逸買早瞭？
隨著90後，乃至是95後群體占據瞭國內汽車消費市場的主流之後；若是緊湊型轎車還隻是一味地迎合傢用與實用性，似乎不太能引發關註浪潮瞭。畢竟，現階段在國產緊湊型轎車領域，無論是吉利星瑞、領克03，還是名爵MG6與廣汽傳祺影豹等產品，皆是因為保證瞭傢用與實用性的同時，又有著性能級的駕馭樂趣，而成為瞭當前十分熱門的國產新車。
而到瞭合資緊湊型轎車板塊，似乎也難逃這樣的趨勢影響。這不，即便日產軒逸的銷售表現依然具備統治性，但越來越多加入運動與性能元素的車款到來，似乎也讓其“追隨者”產生瞭動搖情緒。甚至於，一款來自美系品牌的“合資貨”，在不久前上市之後，還讓不少人感嘆：軒逸買早瞭！而小編口中的新車，便是別克旗下的威朗Pro傢族產品。那麼，究竟為什麼威朗Pro傢族的到來，會讓人產生如此感嘆呢？今天，就讓我們來深入瞭解一下該系列產品吧。
首先從外觀上看，威朗Pro作為原先威朗的換代版本，其外觀具備顛覆的調整。新車的前臉有著獨特的飛翼格柵和貫穿展翼式頭燈，加之動感且流暢的側顏，以及“小鴨尾”和棱角分明的尾燈所組成的尾部形體；既能塑造年輕用戶看重的時尚氛圍，也不乏相對出眾的設計感。
並且，在威朗Pro傢族中，還包含著一款運動版，也就是威朗Pro GS車型。其外觀部分，則會使用加入瞭“GS”標識的熏黑格柵，以及紅色剎車卡鉗、啞光密輻式輪圈以及小尺寸黑色擾流尾翼等運動套件；用以締造它的性能級樣貌。
而當我們將目光轉向車內時，則同樣能感受到驚喜。首先引入眼簾的，便是其雙10.25英寸智聯屏設計，且在別克最新eConnect 2.0+互聯技術、OnStar車聯網以及流媒體內後視鏡等配置的加持下，也表現出新車內飾的科技氛圍，絕非是停留於表面的“花把式”。除此之外，軟、硬漸層式的鋪裝效果，還能營造出相對高端的質感體驗。
乘用空間部分，威朗Pro傢族產品的長寬高分別為4664（4688）*1786*1472（mm），軸距為2700mm。對比軒逸雖然在軸距和寬度方面討不到便宜，但至少它的長度更長一些。並且，這樣的尺寸編排，以一款緊湊型轎車來說，也並不會顯現劣勢。此外，該系列產品由於使用瞭激光釬焊一體化車頂與高強度鋼制前後防撞梁等設計結構，使之在中保研碰撞測試中達到G的等級。不僅是碰撞測試無懼中保研，其全系標配的6安全氣囊和最新一代的ESC電子安全穩定系統，也足以帶來五星級別的安全體驗。
而在動力層面，全新威朗Pro將全系搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機；該發動機的最大輸出功率184馬力，峰值扭矩250牛·米；並匹配瞭CVT變速箱。對比起還在使用自然吸氣發動機的軒逸，它的動力輸出明顯更為強勁；並且，綜合百公裡6L左右的油耗表現，也表達瞭威朗Pro傢族產品的節油性同樣十分出眾。
最後，我們再來聊聊威朗Pro傢族的價格。該系列產品將分別為普通版和GS運動版的共五款車型選擇；指導價在12.99萬-15.89萬之間。雖說對比指導價在9.98萬-14.49萬之間的軒逸，其無論是起步還是頂配價格都要略高一些。但別忘瞭，威朗Pro傢族的安全性和充沛動力所帶來的可玩性，都要明顯優於軒逸；況且，在燃油經濟性方面，它也不會遜色於軒逸。如此一來，似乎也就可以解釋為什麼外界會有動搖情緒的產生瞭吧？
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