五菱凱捷為啥賣得好?第三排座椅舒適升級,第二排座椅能“躺平”

2021年8月國內MPV銷量排行榜已經出爐,毫無疑問,第一名依然是我們的五菱宏光,它在8月售出瞭21633輛,1-8月累計銷量高達125993輛,是榜單中唯一一輛1-8月累計銷量超過10萬輛的車型。第二名是別克GL8,它在8月售出瞭11611輛,1-8月累計銷量為99202輛,是合資MPV中銷量最好的,沒有之一。第三名是五菱凱捷,它在8月售出瞭6685輛,1-8月累計銷量為47697輛。作為一款上市時間較晚的車型,五菱凱捷的銷量表現十分不錯,這就說明五菱的全球銀標車戰略取得瞭很大的成功。那麼,五菱凱捷為啥能夠在眾多MPV中脫穎而出呢?

五菱凱捷為啥賣得好?第三排座椅舒適升級,第二排座椅能“躺平”-圖1

五菱凱捷為啥賣得好?第三排座椅舒適升級,第二排座椅能“躺平”-圖2

歸根結底,離不開三個字:產品力。首先,在價格方面,五菱凱捷以8.58-13.48萬元的價格上市,雖說比五菱宏光貴一些,但是五菱宏光隻是一輛工具車,能夠滿足拉人載貨的基本屬性就OK瞭,而五菱凱捷不同,它對乘坐舒適性、隔音降噪、動力輸出、車內空間等方面都有嚴格要求,是一輛真正具有商務屬性的6座車。如果參考同級競品車型的話,它的價格也很合理,比如比亞迪宋MAX是9.48-12.48萬元的價格范圍,廣汽傳祺M6是10.98-15.98萬元的價格范圍,吉利嘉際是9.48-13.98萬元的價格范圍,因此,五菱凱捷的價格也是優勢之一。

五菱凱捷為啥賣得好?第三排座椅舒適升級,第二排座椅能“躺平”-圖3

五菱凱捷為啥賣得好?第三排座椅舒適升級,第二排座椅能“躺平”-圖4

第二,在車身尺寸方面,五菱凱捷的長寬高分別為4875*1880*1700mm,軸距為2800mm,相比它的同價位競品車型,凱捷的車身尺寸也很有優勢,比如吉利嘉際是4706mm的長度和2805mm的軸距,比亞迪宋MAX是4710mm的長度和2785mm的軸距,傳祺M6是4780mm的長度和2810mm的軸距,隻有五菱凱捷的長度超過瞭4800mm,這也讓它看起來更加大氣。

五菱凱捷為啥賣得好?第三排座椅舒適升級,第二排座椅能“躺平”-圖5

五菱凱捷為啥賣得好?第三排座椅舒適升級,第二排座椅能“躺平”-圖6

第三,在內飾設計上,五菱凱捷的內飾質感既有檔次感又有科技感,它的用料和做工都很講究,不會給人留下缺乏質感的印象。它用電子檔桿、兩輻式運動多功能方向盤、7英寸液晶儀表盤、10.25英寸中控屏幕等來提升科技感,內飾設計在同級車型中屬於上乘水準,各方面都可圈可點。

功能上,像全速自適應巡航、360度全景影像、可開啟全景天窗、手機互聯、前排座椅加熱等,都出現在不同配置的車型上,滿足日常所需還是綽綽有餘。

五菱凱捷為啥賣得好?第三排座椅舒適升級,第二排座椅能“躺平”-圖7

五菱凱捷為啥賣得好?第三排座椅舒適升級,第二排座椅能“躺平”-圖8

第四,在空間和座椅方面,五菱凱捷在同級車型中也很有優勢,它的第三排座椅舒適升級,第二排座椅能“躺平”,乘坐舒適性毋庸置疑。第三排座椅寬大厚實,對身體的承托和支撐很不錯,腿部空間也不局促,可以乘坐兩個成年人,並且每個人的坐姿都很舒適。第二排的兩個獨立座椅就是VIP般的待遇瞭,它可以前後、左右移動,靠背和腿托也能調節,而且靠背往後傾斜的角度很大,放倒後可以“躺平”瞭,在乘坐舒適性方面很有保證。

五菱凱捷為啥賣得好?第三排座椅舒適升級,第二排座椅能“躺平”-圖9

第五,五菱凱捷的空間靈活多變,它的第三排座椅可以折疊收起,收起後是一個平面,進一步拓展後備箱容積,“大6座”秒變“大4座”,把第二排座椅移至最後,乘坐舒適性也能進一步提升。

第六,五菱凱捷搭載瞭五菱汽車最高規格的動力總成,1.5T+CVT的動力組合在動力輸出和平順性方面都很不錯,其中1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為147馬力,峰值扭矩為250牛·米,再配合DVVT技術,既能保證加速和超車快人一步,又能保證不錯的燃油經濟性,7.9L/100km的綜合油耗對於這輛“大塊頭”來說,還是能夠接受的。它的CVT無級變速箱可模擬8擋,平順、靜謐、省油,從主觀上來說,你是很難察覺變速箱是什麼時候換擋的,忽略瞭變速箱的存在,對於一輛傢用車來說,這是值得褒獎的。

看完瞭五菱凱捷的產品力,現在你應該知道它為啥賣得好瞭吧?

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