風雨飄搖中的恒大集團
中國恒大股價自2020年7月份以來持續下挫，截止2021年9月14日收盤，最大下跌空間為89.43%；恒大汽車，自年初的高點以來，截止9月14日收盤，最大下跌空間高達94.89%！
如此巨大的下跌空間，恐怕隻有幾隻教育培訓股才能與之匹敵，它們是美股市場上的好未來、高途，及美股與港股同時上市的新東方。最新消息顯示，新東方在線即將關停旗下的K12階段學科類培訓業務。
也就是說，股票出現瞭如此巨大的跌幅，對於教育培訓類企業來說，的確面臨業務上的沖擊，甚至企業會選擇“斷臂求生”。
而對於恒大集團來說，業務上會不會像教育培訓企業一樣，公司面臨重大變局呢？
投資者已經用實際行動，做出瞭他們的判斷。
現在討論恒大集團旗下股票的下跌慘烈，顯然已經非常晚瞭，恐怕有投資者已經損失慘重瞭，很多投資者或許引發一問，恒大接下最好的走向將會是哪裡？
中國恒大、恒大汽車近日再度大幅下挫，原因是恒大財富兌付問題。
可以說，今年以來，恒大負面消息不斷，都與資金面有關，個個都堪稱重量級的。
前期的“商票”問題爆出之後，股價已經止不住狂瀉瞭。倘若是一個普通的中小企業的話，兩項事件的任何一項，恐怕都扛不住的，恒大能堅持住實屬不易。
關鍵的問題是，本來已經被市場投瞭“不信任票”，負面信息再度爆出，對於企業來說，已經是雪上加霜。倘若沒有恒大財富事件，憑借公司“一己之力”，或有可能渡過難關。
正如公司公告所言，預期9月銷售持續大幅下降，導致集團銷售回款持續惡化，進一步對現金流及流動性造成巨大壓力。
這也從側面反映出一個問題，恒大的確在戰略佈局上存在問題，前期鋪的攤子過大，而一旦危機來臨之際，旗下項目 接連“掉鏈子”，又均指向瞭流動性。
這不難令人想起2020年2月份的疫情期間，恒大罕見拋出瞭互聯網賣房的策略，一時引起轟動，這是國內房地產行業未曾使出過的路數。時隔一年之後我們不禁再次回望，或許，恒大資金面的問題，彼此已經初露端倪瞭。
就當前情況而言，閑閑財經認為，按部就班地來處理當前的問題，仿佛有點不切實際瞭。
因為即便沒有恒大財富事件，隨著7月份以來國內房地產行業整治力度加大，一手房下半年也難言樂觀，“金九銀十”需要打個問號，孫宏斌的判斷是“下半年房地產會比較慘烈”！
也就是說，正像恒大9月14日公告的那樣，尋找潛在投資者，轉讓股權或者出售資產，才是緊急紓困的最好辦法。
這難免不令人想起瞭2017年的房地產業的股權轉讓大案，融創中國以438.44億元吃掉萬達13個文旅項目的91%股權。
2017年，正是我國房地產龍頭企業再次騰飛的關鍵點，融創中國的股價，一年最高翻瞭5.8倍；碧桂園一年最高翻瞭2.8倍；中國恒大則一年最高翻瞭5.5倍，大幅跑贏萬科、保利1倍多的上漲幅度。
也就是說，從企業股價上漲的幅度上來看，融創與恒大在那個關鍵時間點，擴張速度較為迅猛。
從房地產龍頭個股在2017年普遍大漲的角度來判斷，當年是行業景氣度非常高的一年，盡管萬達在2017的7月份甩賣資產，反而證明王健林能夠懂得“見好就收”，大概率還是將資產賣瞭個好價錢。
而現在，恒大即便想要借鑒萬達當年的“成功經驗”，難度顯然要大瞭很多。
眾所周知，2020年下半年對房地產企業的“三道紅線”出臺後，即使是地產寡頭也難有大舉並購的可能。再加上調控力度空前，此一次，彼一時瞭。
想要找個接盤俠，著實不易。
恒大集團，處於風雨飄搖之中。
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