比寶馬3系長,帶運動外觀套件,1.5T壓榨204馬力,百公裡6.35個油

近些年來,國內豪華車領域的佈局基本趨向於穩定,最熱門的車型還要數奔馳寶馬奧迪三大車系,無論是銷量還是口碑都一直處於豪華車的前列。不過,雖然奔馳寶馬奧迪同為德系品牌,之間也存在很大的競爭。尤其是中低檔次豪車市場,近些年來隨著人們生活水平的提升,豪車市場的需求量也變大,競爭自然變得更加激烈。各大車企都盡力發揮自己的優勢,無論是外觀設計,豐富配置還是動力系統,總有一項大亮點,就比如寶馬3系,外觀帥氣,配置豪華,配2.0T發動機,百公裡油耗才6.2L。

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豪車一旦配備外觀套件,自身的氣質就又上升瞭一個檔次,而寶馬3系就是擁有這樣的優勢,不過寶馬3系的2.0T發動機馬力才156匹,多少來說有點差強人意。而今天我們要說到的這款奔馳車就不同瞭,比寶馬3系長,帶運動外觀套件,1.5T壓榨204馬力,百公裡6.35個油,寶馬3系擁有的優勢它都具備,而且實力更強。

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奔馳C級也是一款非常帥氣的中型車,在內飾配置上不輸給寶馬3系,尤其是安全配置更加齊全,相比寶馬3系還會額外多出車道偏離系統,車道保持輔助系統,主動剎車與主動安全系統,安全系數更高。在操控輔助配置方面,配備前後駐車雷達,倒車影像,還有更智能的自動泊車入位,這些是寶馬3系沒有的。與寶馬3系不同,奔馳C級配備的天窗類型為分段式電動天窗,強度更高,安全性又提升一個檔次。而且奔馳C級還會有64色車內環境氛圍燈,檔次感更足。車子還有溫度分區控制,車載空氣凈化器,車內PM2.5過濾裝置,實用性的配置都非常齊全。

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從外觀設計來看,奔馳C級盡顯優雅大氣的感覺,尤其是石英紅色版。新款車型在細節上的把控更加精致,緊隨時代的潮流,秀氣且又時尚。完美的車身比例表達出一種前衛,運動的味道。燈組全部采用LED光源,並且可以選裝像素式燈光,就是與同級比的奧迪車相比也不逞多讓。

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奔馳C級的車身尺寸分別為4882/1820/1461mm,軸距為2954mm,在中型車中這樣的尺寸並沒有多出色,但是車身合理的設計使得軸距偏長,空間表現也會更加出色。奔馳C級還可選裝感應式後備廂,進一步提升檔次感,而且車子還會帶有遠程啟動功能,這一點要比寶馬3系更高級。奔馳C級帶有真皮方向盤,可以加裝真皮座椅,在乘坐體驗上舒適度很高。

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奔馳C級最大的亮點還是動力系統,配備一款高功率1.5T渦輪增壓發動機,最大馬力可以達到204匹,最大扭矩為300N.m,因為匹配48V輕混系統,油耗也非常經濟,百公裡最低油耗6.35L,真正做到瞭高能低耗。底盤上奔馳C級采用前後多連桿式獨立懸架,行駛振動調校也非常到位。

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整體來看,奔馳C級的各方面的表現都相當不錯,尤其是動力表現,之前奔馳C級被吐槽油耗高,但是在混合動力的組合之下,燃油會變得更加經濟,彌補瞭這一缺陷。而車主的反饋中來看,奔馳C級的顏值也是大亮點,足夠優雅,足夠彰顯身份。

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