一汽奔騰的全新“顏獸”！比哈弗H6漂亮，搭1.5T+7DCT，配曲面液晶屏
導語：一汽奔騰的全新顏獸，比哈弗H6漂亮，搭1.5T+7DCT，配曲面液晶屏
一汽集團旗下的眾多汽車品牌都備受國人認可，比如一汽大眾，一汽紅旗，一汽豐田，一汽奔騰等等，這些品牌在國內的名氣都還挺大的。特別是其中的一汽大眾，可以算得上是眾多合資汽車品牌當中，最受國人認可的品牌之一。在一汽集團的眾多汽車品牌中，小編最近瞭解比較多的是一汽奔騰汽車，主要是被它旗下的一些車型所吸引瞭。
一汽奔騰旗下的奔騰T99，就是小編非常喜歡的一款汽車，是一款顏值高而且還上檔次的車型。這不最近一汽奔騰又上市瞭一款全新的SUV汽車，同樣外觀顏值也挺高的。這款車型就是一汽奔騰的新顏獸2021款奔騰T55，屬於一款緊湊型的SUV汽車，在2021年的3月份正式上市的，指導價為10.49萬元起步。
外觀比哈弗H6漂亮
小編個人覺得2021款奔騰T55的外觀，要比哈弗H6還漂亮大方。2021款奔騰T55的車身外觀，采用的是黑白撞色拼接的設計。前臉部分多邊形的進氣格柵配備有雨滴式的中網，這是奔騰傢族式的設計方式。前車燈采用的是三維立體的造型設計，並且標配LED光源，使得整個前臉看上去充滿瞭未來感和檔次感。
從側面看汽車采用瞭懸浮式的車頂，並且車頂還配備有黑色的飾條裝飾，讓整個外觀看著更加動感時尚。2021款奔騰T55的尾部配備有貫穿式的尾燈，兩側的造型跟前車燈相呼應，同樣看上去充滿瞭立體感。並且燈罩還進行瞭熏黑處理，在夜間點亮之後的燈光效果更加出色。整個尾部的造型比較寬大飽滿，排氣口采用瞭隱藏式的設計，顯得車尾更加具有整體感。
軸距2米65，配曲面液晶屏
2021款奔騰T55的車身長寬高分別為4437×1850×1625毫米，軸距為2650毫米。作為一款緊湊型的SUV汽車，小編覺得這樣的尺寸空間表現確實不占優勢。如果單從外觀部分來看的話，或許2021款奔騰T55都很有可能，會被誤認為是一款小型的SUV。因為它的車身確實比較短小，車身長度比較符合小型SUV汽車的標準。不過好在軸距達到瞭2米65，車內的乘坐空間還算是能夠達到緊湊型汽車的標準，算得上是中規中矩的水平吧。
車內配備的是仿皮質材料包裹的座椅，並且後排座椅均支持按比例放倒。小編覺得汽車整體內飾部分的設計比較高端上檔次，內飾最吸引人的就是雙12.3英寸的曲面液晶顯示屏，使得整個內飾部分充滿瞭科技感。車內配備皮質多功能平底方向盤，並且中控液晶顯示屏還支持GPS導航系統，車載藍牙電話，語音識別控制，車聯網等等多媒體功能。
搭載1.5T+7DCT
動力方面也算是2021款奔騰T55比較占優勢的地方，小編覺得汽車的動力性能表現還算不錯。搭載的是馬力為169匹的1.5T發動機，最大扭矩為258牛米。標配7速濕式雙離合變速箱，工信部綜合油耗為6.6升。發動機啟停技術，自動駐車，上坡輔助，定速巡航，陡坡緩降等等操控輔助裝備都有配備。而且汽車的安全裝備也是比較齊全的，配備有主動剎車，盡力控制剎車輔助，制動力分配等等。
總結
小編個人覺得一汽奔騰傢族的眾多車型，都擁有著非常高顏值的外觀，而且內飾部分的設計也比較上檔次。最關鍵的就是都有一個共同的特點，那就是都非常的親民厚道，多款車型都非常符合當下眾多年輕消費者的需求。比如今天所說的2021款奔騰T55，小編覺得就可以算是專為年輕人而打造的高顏值代步工具。
相關新聞
-
悄悄換上的四缸機，是對三缸機的一種否定
為數不多的力薦三缸機的技術型企業，紛紛開始調轉策略方向。 企業策略最誠實，在產品選擇上，三缸機的熱度顯然沒有當年那麼高，更多的企業選擇在主流車型上擱置四缸機，以求能夠讓消費更輕而易舉的接受。 企業的策略代表市場的需求，而市場需求必然能夠讓企業策略更為精準。 從熱銷車型上就能找到端倪，無論是熱銷轎車還是SUV，三缸機身影稀疏，讓人唏噓不已，其中SUV市場不見三缸機影子，轎車市場，也隻有思域以及英朗配備三缸機。 相比於英朗，思域的三缸機顯然…
-
雅馬哈臺灣發佈一款125cc風冷踏板，外觀呆萌可愛
雅馬哈的車型在設計上總是會給人一種超前的感覺，不管是公升級的車型還是小踏板，最近在雅馬哈在臺灣地區就發佈瞭一塊呆萌的買菜踏板車Vinoora，這個外觀設計現在看來還是非常大膽啊！ 對，沒錯，這次雅馬哈在外觀設計上用瞭仿生設計加入瞭兩個呆萌的圓眼，再跟通風口和轉向燈相呼應整體外觀看起來是不是跟小黃人一樣一樣的。 動力方面這臺買菜踏板搭載的是一臺單缸125cc風冷發動機，官方公佈的油耗為57.7km每一升油耗，也就是說百公裡油耗在2L以內。…
-
豐田旗下3款車進入9月車型投訴前30名，雷凌、卡羅拉上榜
文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網絡 溫馨提示：車宇世界，隻做最真實的車評。 本文為【車宇世界鑒車】系列文章，為車宇世界原創，轉載請註明，侵權必究。 在中國車市，豐田汽車擁有較好的口碑，銷量表現也一直比較強勢。無論是一汽豐田，還是廣汽豐田，在中國車市都獲得瞭大批擁躉。諸如RAV4、卡羅拉、凱美瑞、雷凌、威蘭達等車型，也都是炙手可熱的爆款車型。 雷凌 但是，由於缺芯等因素的影響，進入2021年下半年，一汽豐田和廣汽豐…
-
豐田威蘭達的強，不僅是撞贏本田皓影，還有2種動力+3種四驅
最近有一個視頻挺火，就是某汽車機構將廣汽豐田威蘭達和本田皓影進行瞭對撞，結果是廣汽豐田威蘭達完勝。雖然此前中保研有極力掩蓋的嫌疑，但是這個測試出來之後，皓影用彎折的A柱再一次證明瞭自己，我覺得挺好！但是我覺得更好的是，在深入瞭解瞭廣汽豐田威蘭達之後，這款車的強，不僅僅是撞贏本田皓影，還有更多值得我們探索的優勢。 當然，安全性還是第一位的，之所以廣汽豐田威蘭達大獲全勝，其GOA車身確實功不可沒，這種車身結構是根據世界多個國傢的安全標準，並…
-
手握6萬不一定選寶駿，這款車配10.4寸大屏，6.5升油耗更適合傢用
雖然寶駿車型的價格低廉，但是從配置來說還沒有達到年輕人對傢用車的要求。如果你想花6萬塊錢入手寶駿510的話，個人覺得不如瞭解一下中華v3，畢竟中華v3配備瞭10.4英寸的大屏，在安全配置上中華v3也有亮眼的表現，另外，該車6.5升的油耗更是適合傢用。 在9月初，全新一代中華v3這款車改款上市瞭，這次推出的運動版車型指導價為6.09~7.49萬，上市的三款新車全部符合國6b排放要求，在北京，上海等大城市都可以上牌。中華v3這款車的前臉采用…
-
不愧是長城打造的新車，滿油續航1100KM，搭混動系統，還看啥日系
不愧是長城打造的新車，滿油續航1100KM，搭混動系統，還看啥日系 在十年前，國產車企還沒有發展起來，消費者們提到國產車的時候，腦子裡蹦出來的第一個形容詞就是廉價。可是現如今的國產車企跟以前已經完全不同瞭，不僅擁有著十分出色的市場銷量，而且它們也一直在致力於高端車型的發展，不管是長城旗下的WEY系列，還是奇瑞旗下的星途系列，都是國產車企努力的證明和代表。 國產車企除瞭在外觀設計方面越來越得心應手以外，在核心技術這方面，國產車也擁有著不輸…
-
3.5L+8AT，雷克薩斯IS旅行版曝光，C級旅行版迎來強敵
不知道從什麼時候開始，繼SUV跟MPV之後，旅行車成為瞭國內汽車市場上的香餑餑，而雷克薩斯也是順應潮流，推出瞭IS旅行版車型，新車未來將於寶馬3系旅行、奔馳C級旅行、奧迪A4 Avant等車型展開激烈競爭，話不多說，一起來看看吧！ 新車外觀依然延續瞭傢族式設計，紡錘式進氣格柵跟獠牙大燈組已經成為瞭標志性設計，犀利十足，搭配上兩側的進氣口設計，運動氣息濃鬱， 宛如一頭蓄勢待發的猛獸，整體充滿瞭攻擊性，與其說它是一臺旅行車，不如稱之為是跑車…
-
上市前各種吹，上市後就撲街的2020年新車
2020年註定不平凡的一年，疫情肆虐下豈有完土，今天疫情對汽車打擊也是非常大。但中國人民還是團結一致，將疫情影響降到瞭最低，於是車企在下半年恢復瞭活力，各大車企也是推出瞭憋瞭很久的大招。但有些新車，發佈前牛皮吹上天，但是上市後卻人人嫌棄。今天就來看看上市就撲街的新車。 1.馬自達CX-30 馬自達CX-30上市前可是賺足瞭噱頭，各種媒體更是吹神馬合一，操控爆表，最良心的馬自達車。但是上市後一個月銷量始終隻有2000臺，又是半死不活的樣子…
-
國六普拉多來瞭，配2.5L引擎+CVT，定價再次下調，淪為H9“弟弟”
眾所周知，我們國傢並不認同越野文化，同時也排斥改裝文化，這點從對於皮卡與改裝的限制就能看出，所以多年來國外很多真正意義上的硬派越野很少通過平行進口渠道向我國發售，更別談國產。不過，在國內越野市場中，一直以來都是日系車獨占鰲頭，大傢可以細心想想，所有越野車幾乎都是日本造，日系車近些年來在越野市場中獨占鰲頭，尤其是價格相對親民的普拉多更是被譽為“一代越野神化”。 不過，在2020年我國國六排放標準全面落實下，眾多不符合國六排放的大排量越野車…
-
寶馬X5的後排空間比寶馬X1還小，你敢信？
中國消費者購車大多數都以傢用為主，很多人在買車之前，都會先查閱自己意向車型的各項參數，然後根據長寬高和軸距等數據，將車分為緊湊型、中型、以及中大型，三個級別，再根據不同的級別來作為內部空間大小的主要判斷依據。 在我們的傳統認知裡，車子的級別越高，車內的空間就越大。但事實真是如此嗎？ 我們就拿寶馬傢族的X1,X3,X5這三個不同級別的車型對比來說，寶馬的X1屬於緊湊型SUV，它的長寬高分別為4565mm/1821mm/1620mm,軸距為…