大眾捷達(Jetta)，官方圖片，2022款，新車上市，你會買嗎？
不要被2022款大眾捷達的緊湊分類所迷惑，它是一款精致又寬敞的小型車。而大眾汽車（Volkswagen的縮寫）與競爭對手如the相比，顯得相當保守浮華的現代伊蘭特，它騎起來非常安靜和流暢。引擎蓋下是158馬力的渦輪增壓四缸發動機，這不太可能令人興奮，但它可以與手動變速器配對，這提供瞭一些額外的參與。那些想要更刺激駕駛體驗的人會喜歡捷達GLI我們分開復習。普通捷達擁有一系列流行的信息娛樂和主動安全功能，然而，最理想的內容需要投入更多的錢。2022款捷達可能不是發燒友的首選，但應該還是能讓大部分其他人滿意。
2022年捷達得到瞭溫和的改造這包括調整外觀造型，新的標準和可選功能，以及從大眾陶斯微型SUV。取代捷達老款147馬力1.4升渦輪增壓四缸發動機的是158馬力1.5升渦輪增壓四缸。該陣容還用更具運動感的Sport車型取代瞭R-Line飾板。除瞭它自己獨特的造型，它騎在17英寸的車輪上，並包括一個電子鎖定前差速器。基本S車型現在也配備瞭更多標準功能，包括8.0英寸全數字儀表組和駕駛員輔助功能，如自動緊急制動和盲點監控。2022款捷達預計將在今年秋天的某個時候上市。
新的運動裝飾水平給我們的印象是捷達，有一系列獨特的設計元素和不太突兀的價格標簽。Sport的標準裝備包括獨特的17英寸車輪、黑色外觀和內飾，以及電子鎖定的前差速器，與其他產品相比，性能有所提高。
發動機、變速器和性能
每輛捷達都用渦輪增壓的1.5升四缸發動機驅動前輪，該發動機產生158馬力和184磅英尺的扭矩。基本型號有標準的六速手動變速箱，但八速自動變速箱是可選的。我們還沒有機會測試捷達更新的發動機，但是一旦我們測試瞭，我們就可以將它的加速時間與即將出廠的發動機進行比較。雖然轎車有一個舒適和安靜的乘坐，其輕轉向毫不費力，但缺乏一種精確的感覺。與競爭對手如馬自達3，捷達很少喜歡在環形道上快速行駛，當行駛速度超過規定的速度限制時，它會傾斜到尖銳的角落。盡管如此，它寧靜的本質將滿足那些想要自滿交通的人。
燃油經濟性和真實世界的MPG
大眾尚未公佈2022款捷達新發動機的燃油經濟性評級。一旦這些數據公佈，我們就有機會測試一條時速75英裡的燃油經濟性路線我們廣泛的測試方案，我們可以評估它的真實mpg。
內飾、舒適性和貨物
在內部，捷達提供瞭一個復雜的設計和慷慨的乘客空間。盡管隨著每一次較高的配平，可用的功能變得更加理想，但每一個座艙都迎合駕駛員，並擁有出色的外部可視性。可定制的車內環境照明、無線設備充電和通風前排座椅等頂級內容都是為最昂貴的車型保留的。令人驚訝的是，捷達比普通高爾夫掀背車。轎車的後備箱裡有七個包，而高爾夫的後座後面有五個包。同樣，捷達在後排座椅折疊的情況下，比高爾夫多瞭三個額外的包(總共18個)。捷達的內部儲物格包括有用的門袋和一個深的中控臺儲物箱。
信息娛樂和連接
每輛捷達都有一個反應靈敏的觸摸屏信息娛樂系統，具有蘋果CarPlay和安卓自動功能。除瞭傳統的音量和調諧旋鈕，車載網絡單元還允許滑動和縮放的手勢控制。同樣，隻要人們願意為基於訂閱的數據計劃付費，每輛捷達都有一個移動熱點。無線充電是前兩個裝飾級別的標準配置。
安全和駕駛員輔助功能
即使是入門級捷達也有少數標配駕駛員輔助技術，自適應巡航控制和車道保持輔助等升級設備都可用。有關捷達碰撞測試結果的更多信息，請訪問美國國傢公路交通安全管理局(NHTSA)和公路安全保險協會(IIHS)網站。主要的安全功能包括:
標準向前碰撞警告和自動緊急制動
標準盲點監控和後方交叉交通警報
具有走走停停技術的自適應巡航控制
保修和維護范圍
大眾擁有高於平均水平的有限保修和低於平均水平的動力總成覆蓋范圍。為瞭抵消後者，公司提供一些免費的維護。
有限保修涵蓋四年或50，000英裡
動力總成保修涵蓋四年或50，000英裡
免費保養覆蓋兩年或20，000英裡
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