僅需2萬8千8，自動擋時尚小車開回傢，還是大廠出品，能上綠牌
2萬8千8，是很難買到自動擋的燃油汽車的，但是如果把目光放到新能源汽車中，2萬8千8，就能買到自動擋的時尚小車瞭，它還是大廠出品，能上綠牌，這款車就是五菱宏光MINIEV。可以說五菱宏光MINIEV憑“一己之力”把電動汽車的入門價格拉入瞭3萬元以內，如果你的購車預算不是太充足，又想買輛汽車日常出行的話，五菱宏光MINIEV倒是個不錯選擇，它既能趕集買菜，又能上下班通勤，而且用車成本極低，傢裡的220V電源就能充電，使用起來十分便捷。
雖然是一輛電動汽車，但是五菱宏光MINIEV依然保持瞭五菱汽車的“優良傳統”，它采用瞭後輪驅動的方式，駕駛感受很不錯，前麥弗遜後多連桿的底盤結構能把路面上的震動很好地吸收隔離，底盤舒適性也不錯。它的20kW永磁/同步電機後置，最大扭矩有85N·m，在配重上更加均勻，行駛質感就是標準的後驅車感覺，還是挺有駕駛樂趣的。電池組方面，五菱宏光MINIEV提供兩種電池類型，一是三元鋰電池，二是磷酸鐵鋰電池，最大續航裡程有120km和170km兩個版本，五菱汽車為五菱宏光MINIEV的電池組提供8年或12萬公裡的質保，解決瞭車主的後顧之憂。
五菱宏光MINIEV全系采用瞭2+2的4座佈局，可能有人覺得它的尺寸小，第二排座椅隻是“擺設”，其實從實際乘坐感受來看，五菱宏光MINIEV的後排座椅雖然談不上寬敞，但是也不局促，試乘者身高1米78，坐進後排座椅後，腿部空間仍有一拳，頭部空間也充裕，因此，五菱宏光MINIEV是真的可以乘坐4個成年人的，正應瞭一句老話：麻雀雖小五臟俱全。
在外觀設計上，五菱宏光MINIEV采用瞭呆萌可愛的形象，嬌小的車身顯得十分幹練，它沒有燃油汽車的前格柵設計，電動汽車無需進氣，也就不需要前格柵瞭，五菱宏光MINIEV加入瞭一塊黑色密封飾板來貫通左右大燈，飾板中間是五菱logo，大燈組采用瞭方正造型，LED日間行車燈也是方正設計，顯得十分可愛。底部的下格柵兩側還集成瞭霧燈，中間位置進行瞭打孔設計，看上去很有設計美感。車尾設計和車頭很像，都是用黑色飾板提升質感，飾板中間還刻有WULING字樣，尾燈造型也十分方正。
內飾部分，五菱宏光MINIEV采用瞭極簡的設計語言，其實現在的電動汽車都是類似的內飾設計，把駕駛者的註意力引導到駕駛層面上才是根本。五菱宏光MINIEV的所有行車信息都集成在它的液晶儀表盤上，科技感還是不錯的，同時它還采用瞭雙色內飾來提升內飾辨識度，比如門板內、中控臺上部、座椅都采用瞭淺色配色，其餘部分都是深色配色，反差很大，也讓內飾顯得更年輕。它的前排座椅中間就是換擋旋鈕瞭，旋鈕上有D/N/R擋和充電標識，旋鈕前方是電動車窗按鍵，配置方面還是不錯的。
那麼，對於五菱宏光MINIEV，你又有什麼看法呢？
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