14萬買合資SUV，選這3款不會錯，油耗低至7.5L，空間大配置豐富
合資SUV是很多人買車都會考慮的車型，畢竟SUV空間大而且通過性更好，當然，相對於國產，合資顯然會更貴一些。不過，也有幾款價格實在，各方面表現都不錯的合資SUV車型，對普通人來說作為傢用非常合適。因此，這期我們就介紹3款這樣的合資SUV，希望對正在選車的朋友有所幫助。
第一款是大眾途嶽。
作為上汽大眾旗下的一款緊湊型SUV，途嶽的表現雖然沒有停產的老途觀那麼耀眼，但也基本完成瞭它的使命。該車指導價16.58-22.38萬，定價比較高，但終端優惠卻非常大，一度達到瞭近5萬。就拿推薦車型2021款280TSI 兩驅舒適版來說，指導價18.28萬，不過終端實際參考價在13.6萬左右，性價比非常高。
途嶽的外觀還是非常有看點的，前臉和老大哥途昂相似度很高，因此也有“小途昂”的美譽。中網尺寸不大，內部有兩根粗壯的銀色鍍鉻飾條貫穿其中，並且將兩側大燈組連接在一起，整個前臉非常穩重大氣。車身側面就比較常規，一根犀利的腰線從尾燈組延伸至前大燈，再配上造型犀利的五幅式輪胎，有種蓄勢待發的感覺。
不過雖然是緊湊型SUV，但途嶽的尺寸卻沒什麼優勢。車長為4453mm，軸距2680mm，和CR-V這些主流車型比起來，車長差得有些多，好在軸距表現不錯，所以車內空間作為傢用也沒什麼問題。身高1米75的乘客坐進前排，座椅調到最低，頭部空間有一拳有餘。保持位置不變來到後排，頭部空間同樣是一拳，腿部空間兩拳兩指，不管是前排還是後排，空間表現基本滿足需求。
相對於霸氣的外觀，途嶽的內飾說實話有些掉檔次瞭，這也是大眾一向的風格。不管是中控臺還是檔把區域，基本沒什麼亮眼的地方，中控屏看起來很大，但其實真實尺寸隻有8英寸。而在配置方面，途嶽還是比較實在的，配備瞭8個安全氣囊、後駐車雷達、自動駐車、可開啟全景天窗、無鑰匙進入和啟動、真皮方向盤、仿皮座椅、全LED大燈、全車車窗一鍵升降、自動空調等，基本上常規配置都沒有缺席。
動力方面，搭載一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米，匹配7擋幹式雙離合變速箱。這套動力也是大眾的“傳傢寶”瞭，沒什麼特點，而且必須加95號汽油，這一點確實讓人難以理解。至於油耗，車主實測的平均百公裡油耗在8L左右，也算中規中矩。
當然，途嶽還有很多不足的地方。首先，懸架減震效果一般，整體偏硬，走一些坑窪路面顛簸感較強。其次，內飾缺乏設計感，異味有些大，而且中控臺基本是硬塑料，摸起來有些掉檔次。
第二款要介紹的車型是日產逍客。
逍客在國內的名氣還是非常高的，而且銷量表現一直都不錯。作為緊湊型SUV，該車指導價15.49-18.89萬，定價較低，推薦車型是2021款2.0L CVT豪華版，指導價16.88萬，終端有兩萬多的優惠，實際參考價在14.5萬左右。
相較於途嶽，逍客的尺寸就更小瞭，甚至和很多小型SUV差不多。車長隻有4401mm，軸距4646mm，比途嶽要小一拳，因此在空間方面就不用奢望太高。身高1米75的乘客坐進前排，座椅調到最低，頭部空間一拳有餘，SUV前排基本都沒什麼問題。保持前排位置不變來到後排，頭部空間四指，腿部空間兩拳，比途嶽稍微緊湊一些。
逍客的外觀整體比較中規中矩，沒有什麼亮點。前臉是日產傢族的V-Motion設計，大燈組和中網融合在一起，增強瞭車頭整體感。車身側面相對比較圓潤動感，配備的215/55 R18英寸輪胎無疑是點睛之筆，雙五輻的設計非常犀利。不過，車尾的造型說實話不怎麼耐看，太過緊湊瞭。
來到車內，逍客的內飾整體還是以居傢簡約為主，對稱式中控臺配上一塊9英寸的內嵌式中控屏，尺寸恰到好處。三幅式平底多功能方向盤采用真皮包裹，大小適中握感舒適。而在配置方面，逍客就非常厚道瞭，配備瞭8個安全氣囊、並線輔助、車道偏離預警、主動剎車、前後駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警、全景天窗、無鑰匙進入和啟動、5英寸液晶儀表、內置行車記錄儀、真皮座椅、主駕駛座電動調節、全LED大燈等。稍微有些遺憾的是，空調是手動調節，沒有自動駐車，如果這兩個配置都有的話就完美瞭。
動力上，搭載一臺2.0L自吸發動機，最大馬力151匹，峰值扭矩194牛米，匹配CVT無級變速箱。動力比較一般，不過油耗讓人滿意，車主實測的平均百公裡油耗在7.5L左右，而且隻需加92號汽油，用車成本比途嶽要低一些。
當然，逍客也有很多槽點。首先，車內隔音做得有些差，車速超過80後，發動機噪音偏大，而且能感覺到輪胎的摩擦聲。其次，後排中間地板凸起有些大，三個人乘坐中間乘客腿要叉開，本來後排就不寬敞，這樣一來滿載的時候就更局促瞭。
最後要介紹的一款車型是別克昂科威。
和途嶽、逍客不同，昂科威定位是中型SUV，不過價格卻比很多主流緊湊型SUV要便宜不少。該車指導價18.99-23.99萬，不過終端優惠也非常大，基本在4萬以上。推薦車型2021款532T兩驅領先型，指導價18.99萬，也就是入門車型，終端實際參考價在14.5萬左右，和逍客差不多，性價比非常高。
昂科威的外觀還是非常大氣的，前臉是別克最新的傢族化設計，飛翼式格柵配上犀利的大燈組，很有辨識度。車身側面有一股美系車的硬漢氣息，車尾比較圓潤，一根銀色鍍鉻飾條將尾燈組連接在一起，下方雙邊雙出的排氣裝飾無疑進一步增強瞭整車的氣勢。
而在尺寸方面，昂科威就很有優勢瞭，車長達到瞭4694mm，軸距2750mm，體型和途觀L差不多。因此在空間方面，用綽綽有餘來形容一點也不為過。身高1米75的乘客坐進前排，座椅調到最低，頭部空間超過一拳，保持位置不變來到後排，由於設計的緣故，頭部空間四指，不過腿部空間非常寬裕，差不多有三拳。更重要的是，後排中間地臺基本是純平的，坐三個人一點問題也沒有。
來到車內，別克的內飾一向不會讓人失望，雖然是最低配車型，但整個車內的用料還是非常厚道的。副駕駛區的中控臺使用瞭一整塊仿木紋飾板，看起來很高檔，不過，8英寸的內嵌式中控屏有點小氣瞭，如果有10英寸就完美瞭。至於配置，昂科威相對來說還是可以的，配備瞭8個安全氣囊、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗、全車無鑰匙進入和啟動、主動降噪、皮/織物混搭的座椅、全LED大燈、自動頭燈、前排車窗一鍵升降、自動空調等。隻是，主副駕駛座均為手動調節，方向盤是塑料材質，稍微有些遺憾。
而在動力方面，昂科威搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，峰值扭矩250牛米，匹配7擋幹式雙離合變速箱。動力還是不錯的，官方零百加速成績是10.3秒，對於一臺整備質量超過1.6噸的中型SUV來說，日常使用完全足夠。至於油耗，車主實測的平均百公裡油耗在8.5L左右，但和途嶽不同的是，隻需加92號汽油。
當然，昂科威也有很多不那麼讓人滿意的地方。首先，幹式雙離合變速箱的通病，低速的時候，1檔換2檔會有較明顯的頓挫感。其次，內飾的異味有些大，新車提回傢最好做一下除味處理。
點評：以上這3款合資SUV實力都不錯，作為傢用也很合適。大眾途嶽價格實在，外觀霸氣，空間夠用配置也比較豐富，雖然內飾設計一般而且要加95號汽油，但瑕不掩瑜，總體還是不錯的。而日產逍客的優缺點就更突出瞭，配置非常豐富，動力中規中矩但好在油耗低，保養省心，隻是空間表現一般，車皮有些薄。別克昂科威綜合實力是這3款車中最均衡的，不管是價格、顏值、配置、動力還是空間，各方面都不錯。那麼，這3款車你們會選擇哪款呢？歡迎留言討論，感興趣的朋友可以點個關註，我們下期再見。
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