終於被捧紅，月月銷量過萬，送終身免費保養，比軒逸漂亮百倍
很多人認為韓系車這幾年不行瞭，甚至已經被國產車企超越。但隨著韓系車陸續更新換代，我們才真正意識到國產車與合資車的差距。尤其是現代伊蘭特，一款塵封多年的車型重新復活，剛上市就被捧紅，目前銷量基本月月過萬，在去年年底的時候，月銷量甚至一度接近2萬輛。
其實目前10萬級轎車領域嚴重飽和，重量級車型太多瞭，有大眾朗逸、寶來、豐田卡羅拉、雷凌，還有日產軒逸，市場份額基本上被瓜分得幹幹凈凈。伊蘭特為何能在高壓之下突圍成功。我認為主要還是憑借超強的性價比和超高的顏值。
日產軒逸能夠在銷量方面反超朗逸，成為新的轎車銷冠，主要還是因為新款車型顏值提升明顯，如今的汽車消費主力軍都是年輕人，他們對新鮮事物的接受速度非常快，也更願意為顏值買單。我們本以為新軒逸已經是10萬級傢轎的顏值巔峰，沒想到江山代有才人出，全新伊蘭特的顏值再一次驚艷到瞭我們。
初見現代伊蘭特，感覺眼前的這款車真像一個未來戰艦。車身側面以及尾部都十分具有立體感，充滿視覺沖擊性。燈光可以說是一款車的靈魂，全新伊蘭特對燈光的詮釋也很有自己的想法。標備的LED遠近光燈造型精致，燈組與前進氣格柵融為一體。尾部采用長H型貫穿式燈組，配合上溜背壓尾的車身造型，很有高端轎跑車的感覺。
這個價位的合資轎車內飾都以硬塑料為主，但是現代伊蘭特給人的感覺並不廉價，處處做工都很精細，雙10.25英寸屏幕是同級顯有的配置，車機還支持語音操控、車聯網、Carlife等功能，性能強大。空調控制面板也是全觸摸式，使用起來滿滿的儀式感。
伊蘭特為消費者提供瞭兩種引擎可供選擇。目前主銷車型搭載1.5L發動機，最大能夠輸出115匹馬力，匹配CVT變速箱，綜合百公裡油耗5.4L左右。這套動力總成的可靠性極強，價格也相對實惠，再加上出色的油耗表現，廣受消費者的好評。如果你對動力有一定要求，追求推背感，那麼更推薦你選擇1.4T版本，這款引擎最大可爆發出140匹馬力和211牛米的峰值扭矩，匹配高傳遞效率的7速雙離合變速箱，能夠為車輛帶來強勁的輪上動力，綜合百公裡油耗僅需5.2升，同樣隻需加92號汽油，燃油經濟性比大眾的渦輪車要好很多。
跟日產軒逸、大眾朗逸等車型比，全新伊蘭特在配置方面堪稱“豪車”，除瞭最入門兩款車型外，從12.38萬的尊貴版開始，全車就標配6個安全氣囊、主動剎車、車道偏離預警和保持輔助功能、定速巡航、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達等安全配置，安全性能足以和豐田卡羅拉抗衡。同時在舒適性配置方面，還標配前排座椅加熱、主駕座椅電動調節、雙10.25英寸屏幕等功能，全方位滿足用戶需求。
有很多人可能會質疑伊蘭特的乘坐空間，畢竟顏值比較好看的車一般都會為瞭造型而犧牲內部空間。但伊蘭特卻巧妙地在顏值和實用性之間做到瞭均衡，5個1.75米的成年人坐進伊蘭特內，頭部和腿部的空間都不會感覺擁擠，傢用舒適度綽綽有餘。伊蘭特的定價相對日系德系車來說本身就比較良心，如今還為首任車主提供終身免費基礎保養的服務，這無疑進一步提高瞭伊蘭特的性價比，也進一步的吸引瞭消費者的目光，讓伊蘭特“封神”，上市就被捧紅。
你對全新伊蘭特這車有什麼看法呢？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你的觀點。
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