終於被捧紅,月月銷量過萬,送終身免費保養,比軒逸漂亮百倍

很多人認為韓系車這幾年不行瞭,甚至已經被國產車企超越。但隨著韓系車陸續更新換代,我們才真正意識到國產車與合資車的差距。尤其是現代伊蘭特,一款塵封多年的車型重新復活,剛上市就被捧紅,目前銷量基本月月過萬,在去年年底的時候,月銷量甚至一度接近2萬輛。

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其實目前10萬級轎車領域嚴重飽和,重量級車型太多瞭,有大眾朗逸、寶來、豐田卡羅拉、雷凌,還有日產軒逸,市場份額基本上被瓜分得幹幹凈凈。伊蘭特為何能在高壓之下突圍成功。我認為主要還是憑借超強的性價比和超高的顏值。

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日產軒逸能夠在銷量方面反超朗逸,成為新的轎車銷冠,主要還是因為新款車型顏值提升明顯,如今的汽車消費主力軍都是年輕人,他們對新鮮事物的接受速度非常快,也更願意為顏值買單。我們本以為新軒逸已經是10萬級傢轎的顏值巔峰,沒想到江山代有才人出,全新伊蘭特的顏值再一次驚艷到瞭我們。

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初見現代伊蘭特,感覺眼前的這款車真像一個未來戰艦。車身側面以及尾部都十分具有立體感,充滿視覺沖擊性。燈光可以說是一款車的靈魂,全新伊蘭特對燈光的詮釋也很有自己的想法。標備的LED遠近光燈造型精致,燈組與前進氣格柵融為一體。尾部采用長H型貫穿式燈組,配合上溜背壓尾的車身造型,很有高端轎跑車的感覺。

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這個價位的合資轎車內飾都以硬塑料為主,但是現代伊蘭特給人的感覺並不廉價,處處做工都很精細,雙10.25英寸屏幕是同級顯有的配置,車機還支持語音操控、車聯網、Carlife等功能,性能強大。空調控制面板也是全觸摸式,使用起來滿滿的儀式感。

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伊蘭特為消費者提供瞭兩種引擎可供選擇。目前主銷車型搭載1.5L發動機,最大能夠輸出115匹馬力,匹配CVT變速箱,綜合百公裡油耗5.4L左右。這套動力總成的可靠性極強,價格也相對實惠,再加上出色的油耗表現,廣受消費者的好評。如果你對動力有一定要求,追求推背感,那麼更推薦你選擇1.4T版本,這款引擎最大可爆發出140匹馬力和211牛米的峰值扭矩,匹配高傳遞效率的7速雙離合變速箱,能夠為車輛帶來強勁的輪上動力,綜合百公裡油耗僅需5.2升,同樣隻需加92號汽油,燃油經濟性比大眾的渦輪車要好很多。

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跟日產軒逸、大眾朗逸等車型比,全新伊蘭特在配置方面堪稱“豪車”,除瞭最入門兩款車型外,從12.38萬的尊貴版開始,全車就標配6個安全氣囊、主動剎車、車道偏離預警和保持輔助功能、定速巡航、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達等安全配置,安全性能足以和豐田卡羅拉抗衡。同時在舒適性配置方面,還標配前排座椅加熱、主駕座椅電動調節、雙10.25英寸屏幕等功能,全方位滿足用戶需求。

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有很多人可能會質疑伊蘭特的乘坐空間,畢竟顏值比較好看的車一般都會為瞭造型而犧牲內部空間。但伊蘭特卻巧妙地在顏值和實用性之間做到瞭均衡,5個1.75米的成年人坐進伊蘭特內,頭部和腿部的空間都不會感覺擁擠,傢用舒適度綽綽有餘。伊蘭特的定價相對日系德系車來說本身就比較良心,如今還為首任車主提供終身免費基礎保養的服務,這無疑進一步提高瞭伊蘭特的性價比,也進一步的吸引瞭消費者的目光,讓伊蘭特“封神”,上市就被捧紅。

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