國產王牌傢轎終換代,新增貫穿尾燈,內飾豪華,12年暢銷321萬輛

相比於哈弗H6和日產軒逸在各自細分領域所創造的傳奇神話表現,吉利帝豪在12年內暢銷321萬輛即便不能奪得頭籌,但於自主傢轎陣營而言會起到極大的激勵和標桿作用。經過多年繁榮發展,國產汽車工業迎頭趕上,但在傢轎領域力量仍較為薄弱。隨著市場消費升級,競品競爭力不斷提升,帝豪也已面臨換代,第四代全新帝豪已經陸續到店並開啟預售,新車將於8月正式上市。

國產王牌傢轎終換代,新增貫穿尾燈,內飾豪華,12年暢銷321萬輛-圖1

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在現有帝豪擁有的雄厚市場積淀背景下,全新帝豪產品力變化至關重要,將直接決定四代帝豪能否延續輝煌亦或再創新高。很顯然,參考當前10萬級傢轎市場,帝豪會是一款不可忽略的重磅車型,傢用舒適性、功能全面性和超高性價比都促就瞭其強大的競爭力。而從目前瞭解到的信息來看,第四代帝豪的核心變化仍在於外觀設計和用戶體驗上的升級,核心機械素質仍由一款1.5L自吸發動機和CVT變速箱組成。

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新車設計向星瑞靠攏,換裝瞭吉利品牌最新傢族式前臉,滿滿的熟悉的味道。整車尺寸微調,與現款差距不大,但側身線條變得更為大氣,整體視覺呈現更時尚。尾部銜接頗有德系大眾風味,與朗逸如出一轍;尾部新增的貫穿LED燈帶很趕時髦,一到夜晚科技氛圍得以凸顯,辨識度增強的同時整車高級感得以提升。

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進入車內,新車內裝表現明顯有著大幅提升,但很顯然考慮到與星瑞及更高產品的區分,全新帝豪的內飾設計還留瞭一手,並沒有與造型一致換裝傢族最新風格。但是,12.3英寸數字儀表和10.25英寸的懸浮式中控屏幕還是很吸睛。整個中控以平直線條勾勒為主,貫穿出風口簡樸中滲透著規整,平底式方向盤和推桿擋把依舊是熟悉的味道。但新增的“麂皮”材質包覆和藍白相間撞色設計還是很討人喜歡,時尚感營造的很到位。

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配置上,帝豪表現並沒有獨樹一幟,相比於後來者榮威i5也不具備優勢,但核心優勢就在於帝豪產品力足夠全面,配合吉利市場口碑和帝豪多年來的市場積淀,用戶大都信賴“群眾”的力量。新車目前預售車系僅有1.5L CVT版本,售價分別為8.70-9.20萬元。可以看到新車售價略有上調,但具體配置參數仍未公佈,目前市場用戶褒貶不一,但從個人角度來看,光是時尚的造型設計和更有高級感的內飾表現就足以抵得上微調的售價。

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1.5L發動機最大功率有84千瓦,扭矩峰值為147Nm。盡管1.5L+CVT的動力沒有發生顯著變化,但官方宣稱全新帝豪結合用戶的使用工況大數據,對發動機性能和整體表現進行瞭針對性的標定優化和物理提升。1.5L自吸四缸引擎配合CVT變速箱的表現是當前10萬級傢轎主流,相比於卡羅拉和美系等車系的三缸動力,市場用戶接受度更高,市場口碑更優。

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12年暢銷321萬輛,年均銷量26.75萬輛,這一數據足以成為國產傢轎領域的標桿表現,至少目前為止仍未有自主轎車能在市場表現上超越帝豪。對於全新帝豪的換代,眼前一亮的造型設計和更具質感的“麂皮”材質都將賦予其更加高級的體驗,新帝豪在延續高性價比的同時如若能夠將產品力再度提升、用戶體驗再度完善,我想這將會是一款沒有短板的“完美”車系。

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