國產王牌傢轎終換代，新增貫穿尾燈，內飾豪華，12年暢銷321萬輛
相比於哈弗H6和日產軒逸在各自細分領域所創造的傳奇神話表現，吉利帝豪在12年內暢銷321萬輛即便不能奪得頭籌，但於自主傢轎陣營而言會起到極大的激勵和標桿作用。經過多年繁榮發展，國產汽車工業迎頭趕上，但在傢轎領域力量仍較為薄弱。隨著市場消費升級，競品競爭力不斷提升，帝豪也已面臨換代，第四代全新帝豪已經陸續到店並開啟預售，新車將於8月正式上市。
在現有帝豪擁有的雄厚市場積淀背景下，全新帝豪產品力變化至關重要，將直接決定四代帝豪能否延續輝煌亦或再創新高。很顯然，參考當前10萬級傢轎市場，帝豪會是一款不可忽略的重磅車型，傢用舒適性、功能全面性和超高性價比都促就瞭其強大的競爭力。而從目前瞭解到的信息來看，第四代帝豪的核心變化仍在於外觀設計和用戶體驗上的升級，核心機械素質仍由一款1.5L自吸發動機和CVT變速箱組成。
新車設計向星瑞靠攏，換裝瞭吉利品牌最新傢族式前臉，滿滿的熟悉的味道。整車尺寸微調，與現款差距不大，但側身線條變得更為大氣，整體視覺呈現更時尚。尾部銜接頗有德系大眾風味，與朗逸如出一轍；尾部新增的貫穿LED燈帶很趕時髦，一到夜晚科技氛圍得以凸顯，辨識度增強的同時整車高級感得以提升。
進入車內，新車內裝表現明顯有著大幅提升，但很顯然考慮到與星瑞及更高產品的區分，全新帝豪的內飾設計還留瞭一手，並沒有與造型一致換裝傢族最新風格。但是，12.3英寸數字儀表和10.25英寸的懸浮式中控屏幕還是很吸睛。整個中控以平直線條勾勒為主，貫穿出風口簡樸中滲透著規整，平底式方向盤和推桿擋把依舊是熟悉的味道。但新增的“麂皮”材質包覆和藍白相間撞色設計還是很討人喜歡，時尚感營造的很到位。
配置上，帝豪表現並沒有獨樹一幟，相比於後來者榮威i5也不具備優勢，但核心優勢就在於帝豪產品力足夠全面，配合吉利市場口碑和帝豪多年來的市場積淀，用戶大都信賴“群眾”的力量。新車目前預售車系僅有1.5L CVT版本，售價分別為8.70-9.20萬元。可以看到新車售價略有上調，但具體配置參數仍未公佈，目前市場用戶褒貶不一，但從個人角度來看，光是時尚的造型設計和更有高級感的內飾表現就足以抵得上微調的售價。
1.5L發動機最大功率有84千瓦，扭矩峰值為147Nm。盡管1.5L+CVT的動力沒有發生顯著變化，但官方宣稱全新帝豪結合用戶的使用工況大數據，對發動機性能和整體表現進行瞭針對性的標定優化和物理提升。1.5L自吸四缸引擎配合CVT變速箱的表現是當前10萬級傢轎主流，相比於卡羅拉和美系等車系的三缸動力，市場用戶接受度更高，市場口碑更優。
12年暢銷321萬輛，年均銷量26.75萬輛，這一數據足以成為國產傢轎領域的標桿表現，至少目前為止仍未有自主轎車能在市場表現上超越帝豪。對於全新帝豪的換代，眼前一亮的造型設計和更具質感的“麂皮”材質都將賦予其更加高級的體驗，新帝豪在延續高性價比的同時如若能夠將產品力再度提升、用戶體驗再度完善，我想這將會是一款沒有短板的“完美”車系。
相關新聞
-
2021年4月SUV銷量前十名：四款本田車入榜，合資車占七成
由於現在的國產車整體的品質相較於多年前已有瞭非常明顯的提升，因此已有越來越多的人在買車時會選擇咱們國產品牌的車型，特別是在SUV領域基本上每個月的銷量榜中都是國產車的占比要更大一些，不過凡事也有例外，在剛過去的2021年4月SUV銷量榜的前十名中，合資車占瞭七成，而咱們國產車僅占瞭三成，且前十名中還有四款本田車入榜，那麼銷量榜前十名具體的排名情況是怎麼樣的呢？我們一起來看看。 第一名：本田CR-V 2021年4月銷量：29302輛 一直…
-
全新“帕拉索” 11月上市，搭載寶馬發動機，最具誠意SUV
說起SUV，您會想起誰？哈弗H6？本田CR-V？還是大眾途觀L？不過今天不說它們，咱們來說一款全新SUV車型，它就是鄭州日產推出的帕拉索，定位為多用途乘用SUV，這臺車最大的亮點就是使用瞭寶馬研發的CE18汽油發動機，質量跟性能絕對有保障。 帕拉索這個名字有人會感覺到非常繞口，其實它的起名靈感來自於帕納索斯山，這座山在古希臘神話傳說中屬於英雄聖山，給人以高端的感覺。外觀方面使用瞭超大尺寸的梯田式進氣格柵造型，中間區域加入瞭兩條粗壯的銀色…
-
國產最熱銷的2款中型SUV，6月銷量超過漢蘭達，國人終於清醒瞭？
說到中型SUV這一細分市場，向來就是德系車和日系車的天下，我們不妨來看看6月中型SUV銷量榜單。其中，德系陣營的途觀L、探嶽、奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L等車型分列1、2、3、5、6名，美系陣營的昂科威位居第4，而日系車的漢蘭達則排名第9。 從這份榜單中我們可以看出，德系車擁有著最多的中型SUV，同時它們也是銷量最好的，這點確實很難以改變。而日系雖然隻有漢蘭達一款車入榜，但其在中型SUV市場的地位卻是”山呼海嘯般R…
-
全新鈴木奧拓發佈：車身尺寸更大，與smart神似
作為一名80後，從小陪伴我們長大的汽車，除瞭桑塔納、捷達外，還有兩款非常重要的車型，就是夏利和奧拓。 隨著車市的發展和時代的變化，那些我們記憶中的車型也都在逐漸地離我們而去。 最近有媒體報道，上汽大眾也決定停產新桑塔納。 這樣一來，除瞭捷達還在之外，其他的三款車型都已經成為瞭歷史。 而僅存的捷達，也隻是一個名字而已。 不過，需要特別說明的是，奧拓並不是因為停產，而是因為鈴木整體退出國內市場，我們才不得已和奧拓說再見。 在海外市場，鈴木奧…
-
豐田真正的“省錢王”，2.0L+CVT，百公裡油耗5.7L，還看啥雅閣
縱觀國內的汽車市場，一直不乏經典明星車型的存在，它們有超強的產品競爭力以及優秀品質和性能。今天要給大傢推薦的這款車型在改款之後，在外觀、動力和性價比上表現更是不同凡響。比如我們今天要說的凱美瑞。豐田真正的“省錢王”，搭載2.0L+CVT，百公裡油耗5.7L，還看啥雅閣 凱美瑞2019款 改款 2.0G 豪華版外觀設計方面，沿用傢族式設計理念。采用下大上小的格柵設計，下方的進氣格柵搭配大面積灰色橫條進行裝飾，有效的拉伸瞭車身的橫向視覺寬度…
-
林肯MKZ迎來更新，換貫穿尾燈，下探至20萬，還要3系幹啥
林肯作為福特的豪華品牌，早先以加長車聞名，也幾乎成為加長車的代名詞，這也讓林肯在商務領域混得順風順水，不過當前的車市還是以年輕人為主流，為瞭市場林肯的新車明顯轉變風格，這從近日迎來更新的MKZ就能看出，這款車的設計很有一種次世代的感覺，外觀內飾提升的同時，動力也沒落下，作為二線豪車這款車無疑對一線的BBA陣營造成有力的沖擊。 作為MKZ的換代車型這款車為瞭改變形象也起瞭個ZEPHYR的新名字，這款車最大的變化還在於設計，畢竟這是肉眼可見…
-
豐田使出“殺手鐧”！全新蘭德酷路澤比路虎攬勝比起，性能讓途樂都怕
說到越野車就不得不提豐田旗下的蘭德酷路澤瞭，憑借著出色的越野能力和超高的通過性讓它成為世界上最出名的越野車之一，作為一款萬人矚目的車型，更新換代過後也終於迎來瞭2021款車型。 據瞭解，新車目前已經在海外上市，預計將會在今年的下半年引入國內銷售，而在外觀方面，新車依舊采用瞭硬朗大氣的設計，碩大的進氣格柵與兩側的大燈組緊密相連，視覺效果變得更加的犀利，肌肉感十足的車身線條搭配著龐大的車身，完全就是一臺硬派越野車該有的樣子，平行四邊形的尾部…
-
一口氣降到7萬多，還是自動擋，誰敢給雪佛蘭創酷比狠？
自主品牌的發展也倒逼著合資車不斷降低身份，過去10萬以下的車型多半隻能在國產車企裡面選購，如今這個陣營中有更多的合資品牌出現，人們的選擇餘地越來越大，不過這類車型更多地集中在轎車，SUV的價位相對來說還是比較高，大多數合資SUV車型都超過10萬以上，但想要在10萬以下買到也並不代表沒有，雪佛蘭創酷就是其中一員。 雪佛蘭品牌車型的優惠力度其實從來都不吝嗇，最新款創酷11.89-13.99萬的定價本身就已經比較親民，而在終端優惠之後更是來到…
-
路虎新車型來襲！配3.0T柴油發動機，售31.8萬元，網友：愛瞭
說到路虎這個汽車品牌，相信大傢對它一定不會感到陌生。雖然跟BBA這些正統的豪車相比，路虎確實是摻雜瞭一些水分，但是架不住有國內大批粉絲的擁護！所以，路虎在豪車領域中還是有一定的影響力的。不過，由於在這幾年中，路虎因為質量問題被頻頻爆出“醜聞”，讓它的銷量直線下降，為瞭能夠穩住在國內的市場份額，路虎再次帶來瞭新車型。這不，就在今年的7月份，全新的路虎衛士便如約而至。新車配3.0T柴油發動機，後排沒有座椅，售價31.8萬元，網友：愛瞭愛瞭！…
-
2021款標致308亮相，比高爾夫帥，8AT變速箱加持，值得等待
作為法系車代表的標致汽車，之所以在國內市場造成這樣的局面，主要是因為標致這個汽車品牌過於自信，不懂變通，不懂得迎合市場需求。就拿旗下的標致2008這款小型SUV來說，這款車就因為配備國內消費者不喜歡的三缸發動機和非扭力梁後獨立懸架，即便標致2008在價格上讓消費者看到誠意，但是換代後的新車依然銷量低迷。 東風標致傢族還有一款重磅車型308，這款車憑借出色的燃油經濟性和犀利的外觀，成為本土國傢最暢銷的一款車，而在國內市場卻銷量一般，去年被…