開寶馬X1居然噴比亞迪是辣雞車？網友：比亞迪比寶馬X1好十倍！
之前我一直開傢裡的一輛老軒逸，車齡比較長瞭，總是有小毛病，我就想著換輛車，看來看去決定買比亞迪秦，120公裡版本的混動車型，這車簡直太香瞭，唯一的缺點就是太難等瞭，我訂車4個多月才把它開回傢。
誰知道第一天開新車去上班，就被同事一頓噴，說我買什麼國產車，太丟人瞭，一點面子都沒有，我就服瞭，說這話的同事不就開瞭一個寶馬入門款的X1麼，我就納悶瞭，那些開什麼GLA、X1，還有A200的，這些車駕駛感受和品控上還不如馬自達和軒逸，就是花錢買瞭一個標志而已，把標拆瞭，還不如10萬的國產車呢！我勸大傢30萬以內的BBA千萬別買，那都是工業垃圾。
買車這個是事，蘿卜白菜，各有所愛，有的人買車看重實用，有的人買車就圖外觀和品牌，這個本身都沒有錯，各自的需求不同罷瞭，而在現實生活中，大多數人也確實更認可牌子，比如你開頂配的邁騰，也30萬瞭，但是同樣別人開一個低配的奧迪A3，落地才十七八萬，在有些人看來，奧迪A3就是要更高檔，有面子，難道低配的A3真的比頂配邁騰好麼？我見未必吧。
再來說說寶馬X1和比亞迪秦這兩款車：首先寶馬X1低配搭載的是1.5T的三缸發動機，最大馬力140匹，最大功率103KW，最大扭矩220牛米，匹配7擋濕式雙離合，百公裡加速10.5秒，綜合油耗6.2升，外形尺寸分別為：4565*1821*1620，軸距2780，不得不說新款X1軸距真的加長瞭不少，空間表現是它最突出的地方，後排空間甚至比X3和X4都要寬敞。
不過對於這款車我還是不推薦的，也可以說不推薦買1.5T三缸，拋開三缸發動機抖動的問題不說，這個動力實在有點弱瞭，現在的車，哪怕是SUV車型，百公裡提速都在7秒8秒左右瞭，10秒以上的成績真的有點拿不出手，要知道最低配的X1雖然優惠力度也不小，但是落地也要24萬左右瞭，這個價位匹配這個動力，真的有點不應該，我隻能理解為品牌溢價瞭。
車的動力這個東西對於車非常重要，買車配置可以低一些，大部分後期都可以自己加裝，但是動力一旦買瞭車就不能改變瞭，而且對於SUV車型來說，不僅提速慢，還會有小馬拉大車的情況，增加油耗，所以在能力范圍之內，一定要選自己能買到的最大排量車型。
比亞迪秦PLUS Dmi，這款車是比亞迪所謂的額超級混動車型，有55公裡和120公裡這兩個純電續航版本，搭載瞭1.5升的自然吸氣發動機，官方加速成績7.3S，百公裡綜合油耗才1.3L，這個油耗水平真的很低瞭，而且如果你上下班距離比較近，並且充電比較方便的話，120公裡的純電續航裡程完全能夠滿足你的日常需要，完全都不需要用油，那就更省瞭。
比亞迪的混動車型作為燃油車向純電車型的過渡，解決瞭不少人對續航裡程的焦慮，對於那些有上高速長途行駛要求的人來說也是非常方便的，隻要有加油站就行，不得不說，而且比亞迪的刀片電池也要比其他鋰電池車更加安全穩定，作為傢用，再合適不過瞭。
最後說到面子問題，我覺得車就是個代步的工具而已，我們要承認，國產車和那些豪華品牌之間還是存在差距的，但是這種差距正在不斷縮小，開國產車不僅不應該感覺到沒面子，反而應該驕傲，就算你現在開BBA，56E甚至是78S這些高端車型，但也不意味著就高人一等，起碼我就見過不少有錢人隻開10萬的國產小車，甚至騎共享單車，開什麼車真的說明不瞭什麼。
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