新勢力：幹啥啥不行，吹牛第一名
不吹點什麼，新勢力是活不下去的。
新勢力靠什麼活？那必然不是靠賣車活，新勢力一年賣一萬臺車得吹出一年賣1000萬的動靜來，坦率的來說，蔚來賣一萬臺的動靜，已經遠遠搞出瞭吉利賣100萬的動靜。
不吹那是不行啊，不吹怎麼讓投資人知道自己賣車瞭，自己從PPT上走下來得多辛苦，這些新勢力恨不得連創始人做夢想的怎麼造車都拿出來講個故事。
新勢力很會造夢，雞湯熱血是一輪接一輪，我有酒你有夢，買點花生米咱倆能嘮一晚上，第二天就得忽悠著你趕緊買車或者買股票。
上上個月，我手撕瞭威馬銷量碰瓷特斯拉，人傢的銷量數據是這麼Diss特斯拉的，用自己過去兩年的累計交付量來怒懟特斯拉國產車型今年的銷量。
What？沒見過這麼偷換概念的，你拿你自18年9月份到20年5月份的交付量來說賣過特斯拉瞭，想要表達自己21個月的銷量終於超過瞭特斯拉4月的銷量。
這種牛吹的是驚天地泣鬼神是一點技術含量都沒有。
新勢力都喜歡吊打特斯拉，什麼續航吊打特斯拉，價格吊打特斯拉，銷量吊打特斯拉。有時候我覺得馬斯克挺苦的，也不知道靠什麼撐下來這幾年的發展之路。
被吊打來吊打去的特斯拉，6月份又狂砍瞭1.5萬臺新車銷量，反過來吊打瞭所有新勢力。什麼威馬、小鵬、蔚來加起來沒有特斯拉一半賣的多。
對於新勢力來說，口嗨是很有必要的，畢竟自己車都不行瞭，再不口嗨起來就更容易被市場淡忘瞭，尤其是蔚來這個已經上市的企業，你不搞點動靜出來人傢都不知道你的存在。
今年這個行業發展走勢，投資人兜裡也沒有餘糧瞭，而且隨著特斯拉的價格下調，比亞迪漢的強勢攻入，一上一下被兩大巨頭夾起來生存的情況會越來越明顯。
你說說，新勢力們能不著急嗎？就簡單說一點，比亞迪漢的上市，是不是又會搶走小鵬P7的銷量，後期隨著Model Y的上市，蔚來ES8、ES6是不是又虎軀一震？
當然新勢力們也在成長，自己的造車工藝也在不斷提升，但是很明顯，你發展對手業發展，你的對手比你有錢品牌還比你牛，你要跑的沒有你對手快，你早晚要累死在半路。
就這半年倒下去多少新勢力，當年吹牛嗨的不行博郡、遊俠、賽麟們一個接一個倒下，那不是沒有原因的。
不是時代選擇瞭他們，而是他們趁著時代的大船，想要成功卻最後失敗瞭，中國不需要這麼多新勢力，中國需要的是真正能夠解決用車痛點的企業，就從現在的行業來看，蔚來、威馬、小鵬，恐怕還有人被淘汰。
產品同質化太嚴重，實質性的問題沒有解決，你怎麼讓消費者買單，讓投資人信服？
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