豐田和本田哪個更耐開？十萬公裡後，一個被車主稱贊，一個被吐槽
當前世界上的汽車市場主要被德系車、日系車、美系車三個車輛分割，美系車動力十足，德系車沉穩大氣，而日系車則代表著精細嚴謹。這三系車都有自己的粉絲，而其中日系車則是因為經濟實惠而收獲瞭一大批中國車主。在我們收入普通的人眼中，日系車顯然是我們的首選之一。
日系車目前最火的兩個品牌一個叫做本田、一個叫做豐田，這兩個品牌雖然都帶瞭一個“田”字但實際上卻沒什麼直接關系，這兩款車目前占據瞭中國汽車的大部分市場，廣東、上海、福州等南方沿海城市有著一大批豐田、本田的車主，而且激進一點的車迷甚至會因為孰優孰劣這種問題吵得不可開交。那麼豐田和本田哪個才能把日系車耐開這個屬性發揮到瞭極致呢？十萬公裡後就能夠看出兩者的區別。
如果我們仔細端詳一下豐田車我們就能發現，其車型一直走的都是平平無奇的低調商務風。豐田公司非常鐘愛經典的自吸式發動機，自己是發動機比渦輪增壓發動機在表現上更加穩定。在開發發動機的道路上，豐田一直就沒有停止過腳步。不過既然是自吸式發動機就肯定沒有渦輪增壓發動機那般運動感十足，犧牲瞭運動感換來的就是這個品牌的汽車在十萬公裡後發動機依舊如新，一般不會出現什麼太多問題。
本田就是與豐田完全背道而馳的車型瞭，其外觀上鮮艷時尚是年輕人更喜歡的品牌，而且在汽車研發路線上走得就剛好是運動性能這一方面。發動機技術方面，本田遠比豐田更加先進，幾乎大部人買本田車就是因為它的發動機技術。本田1.5T發動機甚至可以達到其他品牌的2.0T發動機，不過正是因為本田過於追求車輛的運動性能，導致其失去瞭自己汽車的耐用強度，總裡程數超過十萬公裡的本田發動機幾乎都會出現一些小問題。
綜合對比一下，我們可以得出一個很明顯的結論，耐用方面豐田車顯然是要比本田車更強的。豐田車的車主對自己的愛車幾乎挑不出什麼毛病，因此豐田品牌也在耐用這個領域更受車主盛贊，而本田則會因為自己過於追求動力的發動機所引發的問題而被車主們吐槽。
不過，兩個品牌都有各自的長處，我們衡量一輛車的價值時，耐用隻能作為參考標準之一。如果你是一個追求駕駛體驗的人，很明顯本田可以給你更多想要的東西，畢竟像本田一樣極度追求動力體驗的廠商少之又少。
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