奧迪RS5 Sportback：2.9升雙渦輪猛獸藏在瞭美到極致的外表下
動力
2020款RS5 sportback版車型采用2.9升排量的雙渦輪增壓發動機， 在城市工況的跟車和超車非常簡單，隻需要輕輕踩下油門，瞬間就能完成。
而在高速時，如此大的排量依然擁有非常強勁的後備動力，雙渦輪的接入不會有明顯的滯後感，自然而然地就能加入到工作當中。 怠速時的車身振動不明顯，表現良好。
底盤的調校對平順性有一定的幫助，讓您在起步時不會出現大角度的晃動。而全速加油的時候，強烈的推背感並不是由車頭上揚帶來的，整個車身姿態還是可以保持較好的水平。
操控
懸架的調校更傾向於操控性，這也符合整車的運動屬性定位，車身姿態在正常駕駛時能夠比較好的保持穩定。 制動的時候沒有太多噪音，制動過程很平穩，不容易出現熱衰退情況。
即便是以比較極限的車速轉向，這臺車也不會帶來明顯的側滑感，車頭在高速時依舊保持著非常好的靈敏度。路面的振動可以通過座椅和方向盤傳遞給駕駛員，人與路面之間構建瞭非常全面的溝通。
內飾
整體內飾貼合緊密，做工紮實的內部結構讓您在激烈駕駛的時候不會分心。出色的材質營造瞭一個更為機械和運動風格的內飾效果。
方向盤的尺寸適中，握把也非常貼合手部造型，讓您換手打方向盤的時候更加準確。換擋器是當前非常流行的寬面短柄造型，換擋手力也很容易控制，而換擋後的擋位也可以清晰感知。
中央扶手箱的存儲空間較小，不過對於日常使用的小物件還是能夠進行存放。前向盲區較小，讓您能夠在轉向的時候有更好的視野，但車尾的盲區比較大，建議在停車的時候多加留意。
舒適
輪胎的選擇偏操控，對舒適性提升不會很明顯。多數情況下輪胎受到的輕微沖擊能夠被懸架過濾掉一部分，而剩下的部分也能被座椅再次吸收，不過對於較大的沖擊還是有些生硬。
前排整體高度為930毫米，坐在裡面的時候頭部空間還可以接受，而後排腿部的空間有些壓抑，不能很好的伸展膝蓋以下部分，不過對於性能車而言，相信後排也不會用來長期通勤。
發動機原地怠速時，基本聽不到噪音，即便打開空調也能很好控制在舒適范圍內。 城市裡駕駛的時候，路噪不明顯，隻有在很安靜的環境下才能聽到一些。而高速的時候風噪會稍顯明顯，但也不會影響同排乘客之間的交流。
該車型的揚聲器數量多達14個，作為以性能主打的一款車，這樣的豪華配置絕對給車內的乘客帶來瞭更好體驗。
美圖鑒賞
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