20.8萬提瞭輛榮放，2個月後再開馬自達CX4，車主想說句實在話
導語：預算20萬可以選到大眾途觀L、探嶽，日系車可以選到榮放、crv以及馬自達CX4等等，這些車型大多都有成熟穩定的三大件，這也是合資品牌的優勢，在動力匹配方面更加老道，比如豐田榮放優點是耐用不愛壞，而馬自達CX4則是追求駕駛樂趣的車型，創馳藍天的6AT變速箱由愛信代工馬自達自己調教，堪稱是同級別最好的6AT變速箱，在響應速度和平順性都無可挑剔。下面一起來看看車主對比體驗兩款車的真實感受。
首先是豐田榮放RVA4，倒梯形的前進氣格柵與犀利的大燈組組合在一起，使車頭極具攻擊性。此外，前LED大燈組內部結構較為復雜，並呈現出立體感。該車原汁原味的海外版造型，具有較強的視覺沖擊力，同時最新傢族化的設計語言使得此款車型充滿瞭野性的味道。
該車采用瞭雙色式車身，並用上揚的腰線展現出俯沖的視覺效果。黑色輪眉則給車身側面帶來瞭幾分粗獷的感覺。該車的輪采用瞭全新的設計，熏黑配色凸顯出時尚與前衛。輪胎則選用瞭 YOKOHAMA品牌，尺寸為235/55R19。車尾的造型與車頭相比則缺少瞭幾分新意，不過啞光裝飾條則提升尾部的層次感，同時也與兩側尾燈相連。
內飾方面，該車整體佈局層次感分明，通過大量的橫向線條來拉伸視覺寬度，並通過裝飾條增加車內的時尚氣息。三輻式多功能真皮方向盤，兩側按鍵佈局合理，可輕松操作定速巡航、藍牙電話以及音量調節等功能10.1英寸的懸浮式液晶觸控屏幕，給車內帶來瞭科技感，並支持多點觸控功能。
駕駛感受方面，2.0L自吸發動機能爆發171馬力，日常駕駛動力還是綽綽有餘，CVT變速箱是同級別中少有的帶一檔齒輪的變速箱，底盤有一定的厚重感，副車架采用全框式，下擺臂也是雙層沖壓件，所以豐田榮放的三大件底子不錯。
對比馬自達CX-4作為一款轎跑SUV，在外觀設計上采用新一代魂動2.0設計語言，兼顧瞭動感與時尚。而熏黑樣式的蜂窩狀中網，使車頭更具運動感。修長的前大燈給人一種深邃的感覺，同時全系配備LED大燈，高配車型上還配備瞭矩陣式ALH自適應LED大燈，擁有40個單獨光源。
溜背式的車尾勾勒出迷人的曲線，橫向鍍鉻條的運用則最大程度將車尾的厚實感烘托得到好處。外後視鏡上集成瞭並線輔助提示燈、轉向功能以及攝像頭，而車側攝像頭的出現，則表明瞭該車配有360度環景影像功能。
車身側面完美地呈現出轎跑SUV的曲線設計，低矮的車身營造出強烈的運動效果。修長的尾燈與前大燈遙相呼應，其內部圓狀的燈組炯炯有神。
內飾方面，整體佈局沿用瞭老款車型的設計手法不過，內飾給人帶來一種耳目一新的感覺。3輻式真皮多功能方向盤上加入瞭銀色裝飾，增添瞭幾分時尚氣息。
中控臺上配有一塊8英寸液晶觸控屏幕，雖然尺寸較小，但是內部集成瞭導航、藍牙、多媒體以及支持 Car Play和 Carline等功能。空調區域則大面積的保留實體按鍵，便於盲操作。雖然，在高配車上配有座椅加熱功能，但是，缺少瞭座椅通風功能，不免有些遺憾。儀表盤內采用傳統指針加顯示屏的組合，具有定的運動效果，尤其是中間圓形的時速表，戰鬥氣息較為濃鬱。
動力方面，該車為消費者提供瞭2.0L和2.5L兩種動力系統。前者最大功率116kW，最大扭矩202N·m後者最大功率141kW，最大扭矩252Nm。全系車型使用的是一臺6擋手自一體變速箱，具備良好的可靠性。底盤方面，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架系統，後懸架則使用多連桿式獨立懸架。
結語
總的來說，20萬級別的日系SUV，榮放和CX4的差距還是比較明顯，榮放在動力和空間舒適性上更加均衡，而cx4有著動感的轎跑外觀，動力總成調教非常有駕駛樂趣，變速箱對駕駛員的意圖領悟很到位，缺點是後排空間太小。
相關新聞
-
輝昂降19.29萬, 寶馬5系降6.4萬 | 一周降價
[懂車之道;一周降價]來到8月份，2020年已經過大半，汽車市場也在逐步開始回暖，看瞭一圈汽車市場，各大熱門車型的優惠幅度也比較大。《懂車之道》本周[一周降價]我們會統計各地經銷商的價格數據，本次《懂車之道》為大傢整理6款中大型車，其中包括奔馳E級、寶馬5系、林肯大陸、奧迪AL、上汽大眾輝昂、捷豹XFL。 北京奔馳;奔馳E級 最高優惠：10.38萬元現金優惠 近日，《懂車之道》從奔馳某經銷商那獲悉，奔馳E級目前最高可享10.38萬元現金…
-
豐田又一“王牌”！隻喝92粗糧，配三種四驅比皓影更耐造，17萬起成爆款
我想各位車主一定聽過這句話——“船到橋頭自然直，有路必有豐田車”，這句話所描述的就是日系大佬豐田品牌，其實豐田最為咱們老百姓所熟知的就是凱美瑞和漢蘭達，凱美瑞因為皮實耐用一直占據國內B級車銷售龍頭老大的位置，而漢蘭達則因為良好的市場口碑原因，即使久不換代，依然出現加價提車的購買現狀，並且豐田一直保持著超高的保值率，這對於很多車主來說，也是選擇豐田的主要原因，而豐田近期又推出一款“王牌”SUV，隻喝92粗糧，配三種四驅比本田CRV更耐造，…
-
6座凱迪拉克被認可，全車BOSE音響，後排可純平放倒，比途昂有檔次
前言：隨著國產自主品牌以及日系車品牌，德系車品牌在國內汽車市場的瘋狂擴張，曾經有著不錯成績的美系車成為瞭重點打擊對象，美系車從設計特點上似乎就和國內消費群體產生瞭一定的隔閡，美系車的不太註重精致感的設計語言在國內很難吸引到大眾消費群體，就連有美式風格的日系車品牌英菲尼迪在國內也是很難帶動銷量，但是在高端中大型轎車市場，凱迪拉克XT6成為瞭逆襲成功，表現最為亮眼的美系中大型SUV，這款車用銷量數據證明瞭如今的美系車還是有具備強勁市場競爭力…
-
“等等黨”勝利瞭，吉利星瑞時空版到店，蒼穹灰塗裝還帶四出排氣
基於“科技吉利4.0”CMA超級母體架構打造、尺寸越級，關鍵還配備瞭沃爾沃2.0T發動機，卻隻賣11.37萬起！如此降維打擊之下，也確實足夠讓吉利星瑞成為現階段最為炙手可熱的國產A+級車型。當然啦，第一階段既然已經收獲成效，自然需要讓星瑞的佈局變得更為豐富不是？於是乎，一款名為時空版的新增車型，便在不久前開啟盲訂；並將於本月11號正式上市。 而得益於全新吉利星瑞時空版上市之期的臨近；近日，已相繼有網友在當地4S店中，拍到瞭它的實車身影。…
-
搭載全新1.5T發動機的“超大杯”SUV，宋PLUS油耗表現給力嗎？
【有車以後 油耗測試】繼宋、宋MAX、宋Pro之後，比亞迪又推出瞭一款全新車車型——宋PLUS。據悉搭載的這臺全新1.5T發動機最高熱效率可達38%，匯聚瞭比亞迪當下所有能應用的主流發動機技術，那麼實際油耗表現如何呢？實測走起吧。 測試準備 出發前，先檢查四個輪胎的胎壓，並將其調至2.4bar左右。 空調風量方面，統一調至22°C並控制2格出風量，以及外循環模式。 然後再加油站用慢槍擋加油至自動跳槍。 最後將小計裡程、平均油耗等數據清零…
-
新款豐田凱美瑞支持自動超車啦！TSS2.5半自動化技術升級
豐田Safety Sense 2.0（TSS）正式進化到2.5的版本，最大亮點是新增自動超車功能，隻要向左變換車道就會自動加速超越前方慢車，超完車之後會減速到先前設定的時速，這項便利的功能有搭載在新年式小改款的凱美瑞身上，為凱美瑞加分不少。 自從它在2017年的許多車型系列中制定瞭先進的安全功能標準以來，豐田一直是采用自動緊急制動（AEB）的先鋒力量，比許多廠商在國傢公路交通安全管理局的自願承諾提前瞭五年（NHTSA），使其成為幾乎所有…
-
榮威iMAX8實車內飾首發 處處皆細節/比肩GL8
[太平洋汽車網 新車頻道]9月4日，上汽榮威官方正式發佈瞭中型MPV – iMAX8實車內飾。新車采用瞭榮威新獅標車型傢族的內飾設計，內飾提供兩種配色方案，分別為以白色＋深藍色雙色搭配、全黑配色，而中控臺為標準的MPV多層次設計，並配備魔吧、魔屏、魔力沙發、斑馬智行VENUS系統等交互亮點。此外，新車將於今年年內正式上市。 內飾上，新車采用瞭展翼式中控臺設計，並營造出環抱式的視覺效果；細節上，新車還配備“移動魔方”移動中控臺…
-
為什麼起亞K3是當代年輕人購車首選？對比瞭軒逸、伊蘭特你就懂瞭
馬上就要進入畢業季瞭，一批學子正式告別校園，踏入社會，成為職場新人。對於有購車夢的年輕人來說，購置人生第一臺車的條件也已經成熟。什麼樣的車才會入瞭這些職場新人的法眼呢？ 他們崇尚自由，展現個性，意味著新車必須“顏值要高、內飾要好、配置要多、動力要夠、安全要強，但他們目前收入不高，預算不多，即使有來自傢庭的支援，也會選擇比較實惠的車型，而十萬左右的轎車最合適，錢不算太多，而且還有不少車型可以選擇。 而另一面，各大品牌為瞭最大化地占領市場，…
-
本田小型MPV大改款預想圖出爐 預計今年10月登場
作為豐田Sienta最直接的對手，本田Freed也傳出大改款消息，根據日媒《BestCar》掌握的消息，將會在今年10月發佈，並采用新一代飛度的平臺打造，車名方面，有望重新啟用飛度Shuttle名稱進行銷售。 日媒還放出大改款Freed的外觀預想圖，車頭可以看到類似全新飛度的傢族設計語言，下方則是多層次的格柵設計，兩側搭配狹長的LED頭燈組，整體的身形就像小一號的奧德賽，不過側面肌肉線條更加明顯。 打著輕巧、多功能的空間功能發展，是本田…
-
真沒必要隻盯著卡羅拉，這幾款合資傢轎品質也十分出色，關鍵便宜
在很多人眼中，卡羅拉這個名字早已成為傢用車代名詞，它皮實可靠且耐用的品質得到瞭眾多消費者認可，並且通過改款換代，讓整車配置也達到瞭較高水準。不過，卡羅拉也並不一定是所有人的選擇，或許有朋友購車預算不充足，無法選擇卡羅拉的高配置車型，也可能是對卡羅拉動力和空間表現不太滿意，那這個時候我們就得另選它路。所以今天我們挑選出三款品質同樣出色，但價格更便宜的傢轎車，它們分別是現代伊蘭特、本田凌派和別克英朗。 全新伊蘭特，指導價9.98-14.18…