寶駿車質量如何？ 消費者說好，那是真的好
寶駿車質量怎麼樣，這是一個好問題。車子也算大件消費瞭，一買就是要用很久的，質量當然是最值得考慮的因素。
我們認真研究就會發現寶駿品牌近兩年推出的車型還是有點東西的，在不少專業領域的獎項中都有不錯的成績。例如小型SUV寶駿RS-3在中國量產車性能大賽當中拿到過“大滿貫”、 傢用車新寶駿RM-5被權威媒體評為”最受歡迎智能傢用車”、”中國汽車用戶滿意度指數測評滿意度第一名”；新寶駿RS-3還被被評為”年度數字SUV”、”年度智能SUV”；新寶駿RC-5被評為 “2021年度全國年度十佳車”、”China創新設計大獎”、”中國品牌年底焦點轎車”；”跨界出行新物種”新寶駿E300斬獲”年度科幻座駕”、”年度出行新物種”、”最具有未來科技感的新能源車”等8項大獎。寶駿E300、RS-3、RM-5獲得瞭全球四大獎項之一Good Design Award設計獎，寶駿也成為唯一獲得此項榮譽的中國智慧汽車。
另外，新寶駿RS-5、RM-5、RC-6還成為瞭首批獲得”CN95智慧健康座艙9A認證”的車型，在智聯四方、智享樂趣、智能守護、智慧交互、清新空氣、抗菌除菌、健康選材、電磁潔凈、低噪隔音檢測中全部獲得A級認證。
能夠獲得如此多的獎項不得不說就是一種實力的證明，寶駿品牌雖然年輕，但是它的母公司大傢都很熟悉瞭，就是擁有35年造車經驗，誕生瞭不少“神車”的上汽通用五菱，上汽通用五菱不僅擁有豐富的造車經驗，還擁有柳州、重慶、青島、印尼四大制造基地，具備強大的研發、制造實力的。
上汽通用五菱為瞭支持寶駿品牌，集合瞭業內500多名頂尖專傢研發自建瞭全新R平臺，平臺化造車可以讓動力系統和車身尺寸都有很大程度的”彈性空間”，可以用更短的設計周期，生產出包括SUV、MPV、轎車在內的，更多高品質的車型。R平臺對車身的安全性能也是有一定要求的，包括車身高強度鋼比例在56%以上，熱成型鋼比例在10%以上，車身剛度提升20%，重量降低15%，即便碰上高空墜物、旋轉翻車等場景，都盡可能保證完成的車架，也就保障車內人員安全。近兩年寶駿品牌的眾多車型都是基於R平臺生產的。
除瞭平臺化造車對產品質量的保證，車子最核心的三大件也是相當重要。以寶駿RS-3為例，RS-3搭載的1.5T發動機，其嚴格按照通用汽車公司全球發動機開發流程（GPDP）開發驗證，且該發動機累計進行瞭超過10000小時的發動機耐久，深度熱沖擊等臺架模擬試驗等等。
寶駿RS-3匹配的模擬8速CVT變速箱，CVT的液力變矩器實現平順起步和穩定蠕行，消除動力中斷感，用戶行車更平穩。其推力鋼帶實現速比連續變化，使車輛始終在發動機高效區間運行，達到行業內同級最優綜合效率 88.6%，改善燃油經濟性，達到經濟節能的效果。底盤方面，嚴格按照通用全球制造質量標準打造，能夠有力地保障底盤的舒適性和韌性。
另外基於上汽通用五菱35年的耕耘，擁有瞭 2300 萬用戶基盤；銷售服務網點達 2800傢，覆蓋 98%地級市，79%縣級市，網絡覆蓋率行業第一。
今年寶駿新上市的休旅車定準國內休旅車這個藍海市場，從開啟到正式上市已經訂單已經突破瞭10000臺，而新能源汽車KIWI也頻頻亮相，可見市場對於品牌還是很認可的，關於寶駿品牌如何質量如何，其實不用過多的討論，車主的口碑和銷量是最好的證明。
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