標致還有一張王牌沒出,配全新獅子頭車標,爆304匹馬力,還搭8AT

標致還有一張王牌沒出,配全新獅子頭車標,爆304匹馬力,還搭8AT

在眾多的合資車品牌中,在國內汽車市場中最受歡迎的無非就是德系和日系。雖然美系、法系、韓系裡也有著那麼幾款熱門車型,但是跟德系和日系對比起來,那就真的是小巫見大巫瞭。隻不過在今年,法系車卻是個例外,因為法系車在各方面都有瞭比較明顯的起色,主要還是得歸功於雪鐵龍凡爾賽C5 X的上市。這款車一上市就受到瞭很多消費者的關註,圈粉無數消費者,成為瞭雪鐵龍旗下最新的銷量支柱。但是另外一個法系品牌東風標致就沒有那麼好過瞭,因為它最新上市的標致508L銷量並不樂觀,其實東風標致還有大招沒放出來,比如說它的全新標致308就是一張王牌。

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相信很多消費者對標致308這款車還是比較熟悉的,因為它也有著一定的車迷基礎,目前這款車在國內已經停售瞭,但是在海外還依然在更新升級,而全新的海外版本標致308就是東風標致旗下的一張王牌,各方面的亮點實在是太多瞭,接下來就一起來看一下這款車吧。

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換成瞭全新的盾牌獅子頭車標

其實標致308算得上是一款小鋼炮車型,所以它的外觀造型能夠符合大部分年輕人的審美需求,至少從整個前臉部分來看,標致308的設計風格非常的前衛,並且時尚感也很強,前臉部分采用的是散射狀的黑色進氣格柵設計,而且海外車型跟國內車型不同的是,它們已經換上瞭全新的車標,也就是盾牌獅子頭車標,看上去很有檔次感。

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跟高爾夫對比起來,全新標致308的腰線處理明顯要更加的富有運動氛圍一些,所以整體的運動感也要比第8代的高爾夫強出許多。車尾部分的尾燈設計采用的是獅爪樣式,為瞭呼應車標,所以在全新標致308的身上可以看到很多和獅子有關的元素。

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空間跟高爾夫相似

值得一提的是,雖然全新標致308的具體尺寸目前還不知道,但是根據已有的消息可以得知,這款車的整體定位跟高爾夫比較相似,所以車內的乘坐空間不會局促。不管是後排還是前排,乘坐空間應該都會比較寬敞,坐進去也會有著比較大的餘裕,這方面倒是可以放心。

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全新標致308之所以是標致旗下的一張王牌,就是因為在11月10日的時候,高通發佈消息表示將會和標致進行合作,從而給標致旗下的車型提供全新的車機芯片,所以標致308的車機聯網系統也將會達到非常高的水準,帶來的科技感和高級感也會更加出色,絕對要比高爾夫強出許多。

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共搭載三種動力引擎

至於動力表現,海外版本的標致308其實提供瞭很多種動力。分別是1.2T的渦輪增壓三缸引擎、1.5T柴油引擎以及1.6T的混動版本,最後一種車型搭配的是8AT的變速箱,跟前兩種動力引擎對比起來,最後一種動力最適合國內的市場,系統的綜合馬力有可能會達到304匹,整體的駕駛體驗非常優秀,稱得上是高性能小鋼炮。

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結語

隻不過可惜的是,這款車目前暫時還未定究竟引不引進,如果能夠將全新標致308引入到國內,並且帶來一個比較富有誠意的價格,那麼全新標致308的銷量肯定不會差,甚至有可能會帶領東風標致完成翻身之舉。

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