真的不是簡單的i6升級，榮威i6 MAX甚至比邁銳寶XL還要高級
相比現車，新車受到的關註度往往會更高，因為噱頭比較多，有的車子屬於高開低走，但也有部分是低開高走的，具體車型的命運如何，一切還要交給市場來檢驗，但可以肯定的是，新車上一代車型的口碑還是很重要的，隻要珠玉在前，新車就算設計得不是太好前期也不愁銷量,所以企業很註重品牌力。
當然，很多企業也喜歡賣關子，比如有新品車型要上市，往往不露出全貌，而是放出一張似是而非的圖片，讓車友去猜測，在新車市場上，這樣的招式很多品牌都使用過，榮威深諳此道，近期亮相的榮威i6MAX就是分步驟亮相的，先是給大傢看看外觀，給人一種的感覺，如今這款隱蔽新車內飾終於亮相瞭，具體我們來看下。
外觀方面，不得不說，這款新車前臉的設計真的很好看，個人一種未來概念車的感覺，因為采用瞭傢族最新設計，車頭造型看起來較為復雜，格柵的面積很大，內部是榮麟紋進行點綴，加上最新的黑色扁平獅子標志，整車顯得更為運動。全新的大燈和格柵融為一體，一體感很強，底部的大嘴和兩側進氣口也是涇渭分明，一抹黃色的點綴，頗具畫龍點睛之效果。側面設計較為立體，但線條足夠流暢，腰線貫穿車身，因位置較高，讓整車重心顯得更高一些，底部是雙五輻黑色輪轂，運動效果不錯。至於尾部，造型和前臉相呼應，有著Y字造型的光源，中間有裝飾條連接，底部有雙邊兩出尾排，擴散器的加入顯得更運動。
內飾部分，整體走的是豪華簡潔風格，中控臺設計平滑，沒有多餘的實體按鍵。科技方面，中間的大屏幕真的讓人愛不釋手，看起來頗具科技感，而且連接瞭中控臺和換擋區面板，屏幕搭載的是斑馬智行VENUS車機，具備瞭刷臉功能，科技感爆棚，中央通道設計的比較高，也更為寬廣，那麼乘坐起來就格外舒服，副駕駛可以把胳膊搭載中央通道休息，鏤空的設計還增加瞭儲物能力。方向盤為三輻式設計，上面集成的按鍵也很方便，方便駕駛員操作。
動力部分，這款車提供瞭燃油版和插電混動兩種模式，搭載的是1.5T發動機，最大功率是173馬力，峰值扭矩為275牛·米；插電混動一樣是1.5T發動機，不過多瞭一個電機，發動機功率為169馬力，電機功率為136馬力，性能更強一些。
總得來說，這款車的外觀設計還不錯，當前市場無出其右，內飾的配備也同樣讓人滿意，不知道價格具體是多少，如果合適，預計會成為爆款車型。豆哥認為，真的不是簡單的i6升級，榮威i6MAX甚至比邁銳寶XL還要高級，真有機會成爆款。
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