寶駿良心打造的SUV，配1.5T+8速CVT，僅6萬多起，比日產勁客實惠
在2021年如果想要買一款產品力不錯的車型，其實不用糾結是合資還是國產，因為在很多細分市場中，反倒是國產車的產品力更強一些。就比如說在小型SUV這個細分類別中，很多人會把日產勁客和寶駿RS-3這兩款車型放在一起對比，但其實身為國產的寶駿RS-3會比日產勁客更為實惠。
（日產勁客）
從價格上來看，日產勁客的指導價是9.98萬-13.88萬，價格在合資小型SUV裡其實不算高，相較之本田XR-V、豐田C-HR而言確實要親民些。而寶駿RS-3的價格更為親民，它的指導價是6.38萬-9.88萬，也就是說拿買寶駿RS-3頂配車型的預算，去買日產勁客的入門車型，甚至還差瞭1千。而接下來，筆者將要選擇售價9.98萬的日產勁客1.5L XE手動酷動版，與寶駿RS-3 1.5T CVT智能尊貴型作為對比車型，從多角度來為大傢展示這兩款車型的產品力。
（寶駿RS-3）
在外觀設計上，日產勁客的風格比較保守，它的前臉配備一張日產傢族式的平底V字型前格柵，尺寸不算很大，兩側則是造型較為粗獷的前大燈，燈組設計並不那麼新奇，而是比較耐看的設計。在車身側面，能發現這車的縱軸都進行瞭熏黑，C柱位置還帶有類似於山峰狀的突起，搭配上傾斜且貫穿的車身腰線，讓日產勁客看起來比較動感。
（日產勁客）
（寶駿RS-3）
寶駿RS-3則更具有科幻感，它的前格柵尺寸更大，內部融入點陣結構的中網，自帶有銀色鉆石車標。兩側的前大燈是分體結構的設計，上部分燈帶被銀色鍍鉻飾條修飾，而下部分則呈不規則的多邊形結構，替代瞭傳統的出風口。側面能看到雙色的車身搭配，並且寶駿RS-3的後風擋傾斜角度比較大，形成一種轎跑SUV的視覺效果。
（日產勁客）
（寶駿RS-3）
在動力方面，日產勁客配備一臺1.5L發動機，匹配5MT變速箱，最大功率122馬力，峰值扭矩143牛·米，動力參數在1.5L發動機中表現不錯。不過日產勁客配備的是鼓剎，也隻有最傳統的手剎，並且不帶有駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助等配置。
反觀寶駿RS-3，這車配備的是1.5T發動機+模擬8速CVT變速箱組成的動力總成，最大功率147馬力，峰值扭矩250牛·米，從動力參數的角度來說，日產勁客的1.5L確實不如寶駿RS-3的這臺1.5T。同時，寶駿RS-3配備瞭盤剎、電子剎車、胎壓顯示、前後駐車雷達、倒車影像、全速域自適應巡航、自動駐車、上坡輔助等功能，配置方面確實優於日產勁客。
（日產勁客）
（寶駿RS-3）
至於車內智能這塊，日產勁客並不提供車內多媒體屏幕，自然也就不配備車聯網瞭。寶駿RS-3則不同，它自帶有10.25英寸的多媒體屏幕，並自帶能OTA升級的車聯網，能做到原廠互聯/映射，並支持語音控制。不過除瞭這些基礎功能之外，寶駿RS-3的車聯網還有獨特的手機APP投屏功能，在這項功能的加持下，寶駿RS-3的車主可以將手機上的各種APP放到車內去使用。這樣一來，車主能在車內大屏幕上刷抖音、看微博、逛淘寶，豐富瞭車內的娛樂方式。
（日產勁客）
（寶駿RS-3）
透過簡單的車型對比，可以發現雖然日產勁客的裸車價更貴，但是在實際產品力方面，寶駿RS-3的實力其實會更強一些。在動力上、配置上，寶駿RS-3的表現都更好，顏值設計也更符合如今年輕消費者的審美觀念。所以這樣看來，寶駿RS-3堪稱是一款良心車，確實比日產勁客實惠。
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