新飛度換裝1.5L混動，配置升級，預售11萬起，挑戰宋PLUS地位
飛度這款小車常年不被看好，但是往往銷量總能出人意外，對本田來說，這款車也是很難割舍，掐指一算這臺車距離初次上市也已經20年瞭，如此良機怎能不搞出一個紀念版，在這個全新的版本上，飛度迎來新的升級，外觀上引入瞭兩個全新的更加時尚的配色，與此同時動力以及配置方面也有顯然的提升，產品力更符合次世代車主的需求。
飛度的一大特色在於操控，新的飛度依然在這一塊保持特色，動力上延續瞭傳統的1.3L的72kW發動機外，還換裝瞭一顆1.5L引擎為基礎配合雙電機打造的混動總成，輸出十分強悍，在保持性能的特色的同時降低油耗，十分便於傢用，而且這個混動版在海外隻是11.7萬起步，在混動車中這個性價比，也能夠挑戰在國內比亞迪宋PLUS最厚道的混動車的地位。
相比之下，宋PLUS的產品力物體比飛度更強，畢竟光是空間就贏瞭，但是飛度的名氣終歸是要大一點。除瞭動力上的改變，外觀上的變更不是很大，兩個新的塗裝令人耳目一新，更多是增添瞭時尚感，一款是火焰紅，一個是玫瑰金，前者匹配瞭織物打造的內飾，後者則匹配瞭真皮於織物拼接的內飾，奢華氣息更加濃厚一些。
至於中控的佈局並沒有變化，嵌入式屏幕加上液晶儀表的兩塊屏設計，當前也並不落伍，飛度在數字化方面做的也不錯，操控很方便，本田還針對車機系統做瞭進一步升級，導航以及通信能力更上一層樓。整體的車內給人的感覺還是很大方體面。
總的來說，新飛度在小車中也很難找到對手，市場也是很好的回應，這次升級，簡單來說就是升級瞭一些配置，亮點顯然在於兩個新配色，很有辨識度，時尚感以及年輕感也很強烈，此外新的混動總成也令人眼前一亮，當然眼前一亮的更多不是性能而是性價比，作為一款出名的合資車，這個區間還是很厚道的，對於後期的市場也起到積極效果。對此你有何看法呢？
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