AMG跟三菱還有一段歷史？當年的戈藍AMG，有人記得嗎
現在隻要提到AMG，大傢腦海中湧現出來的都是狂暴、性能、激進等詞匯，畢竟它的奔馳的高性能版本，打造的車也全都是性能車，隻要看到掛著AMG標志的車，肯定有著炸裂般的性能，千萬不要去招惹它，否則你會被秒成渣的。
AMG的理念就是打造最具性能的公路車，他們的車型往往調校的扭矩超大，一般都是在賽道上才能完全發揮出來，而且能夠在幾分鐘之內廢掉一套輪胎。但AMG一開始並不是這樣的，他們也曾經溫柔過，為瞭獲得更好的操控表現，也曾經均衡的打造過車。比如這臺掛著AMG的轎車，並不是來自奔馳，而是屬於三菱旗下，因為在很早之前，奔馳還未收購AMG，這個品牌也曾經為三菱改造過車型，於是就有瞭這臺高性能的戈藍。
當時這臺AMG 戈藍剛剛亮相，就受到瞭車迷們的關註，它采用瞭完全黑化的外觀和全新的尾部設計，還增加瞭一個不太明顯的尾翼結構，讓它和普通車型區分開來。在車尾、內飾和座椅上，都可以看到AMG標識的點綴。
不過它雖然是經過瞭AMG的改裝，卻並沒有表現出狂躁的動力，甚至可以說有些溫柔。這臺戈藍本身配置的是很有名氣的4G63發動機，但經過AMG處理後，動力依然隻有170匹馬力，甚至還不如三菱自己推出的VR-4。沒有把動力調校至巔峰，這似乎一點都不AMG。但AMG也對該車進行瞭很多優化，特別是整車自重方面。
該車的發動機皮帶被AMG強化過，並且輕量設計瞭新的缸體，給這臺戈藍設計瞭可以調節阻尼的避震系統，甚至還把該車的四驅系統給減配掉瞭，為的就是降低自重。要知道這個四驅可是三菱最核心的配置瞭，居然棄之不用。同時在發動機的配置上，也削減瞭它的渦輪，讓發動機更加輕便，但動力也完全無法發揮出來。經過瞭這麼大幅度的減重，該車僅僅隻有1250kg的重量，也的確帶來瞭不錯的彎道表現，但似乎已經變味瞭。
不管怎樣，這臺戈藍早就停產瞭，而且當年僅僅生產瞭1000多臺，保留到現在的數量更少。後面AMG被奔馳收購，這臺車就徹底成為絕響，甚至變成瞭不少人收藏的目標，收藏價格水漲船高。
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