寶馬3系價格調整,數字鑰匙、無線充電被閹割,網友:不愁沒人買

前不久,乘聯會公佈瞭4月份國內狹義乘用車市場銷量。出乎意料的是,在轎車市場中,除瞭軒逸、朗逸、卡羅拉等緊湊傢轎遙遙領先以外,身為豪華品牌車型的寶馬3系,以月銷17380輛的成績棲身榜單前十,遠遠將奔馳C級、奧迪A4L甩在身後。

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從市場行情來看,雖說寶馬3系的官方指導價低於奔馳C級和奧迪A4L,但因為其終端優惠較少,且往往需要加裝配置,因此價格層面並不占優勢。不過,自2019年6月換代以來,寶馬3系令運動感與舒適性得到瞭更好平衡,就產品實力而言,寶馬3系也算是對得上這個價格。

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繼今年2月份低調改款之後,5月21日,華晨寶馬官方再次針對包括寶馬3系在內的多款車型進行配置調整;“寶馬3系 2021款 改款二”車型減配降價的做法,受到不少網友的吐槽。當然,至於新款寶馬3系到底值不值,看後相信大傢心裡都會有個答案。

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就此次調整而言,新車的外觀、尺寸及動力系統並未改變,依舊延續瞭此前車型的水平。但與之不同的是,兩款高配車型330Li xDriver M運動曜夜套裝與330i M運動曜夜套裝的售價均下調4000元,現售價分別為40.59萬元、37.59萬元;同時,前者取消瞭手機無線充電、Wi-Fi熱點及數字鑰匙,而後者則取消瞭數字鑰匙。

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此外,雖說其他車型的售價並未調整,但入門級車型320Li M運動套裝取消提供選裝數字鑰匙,而中高配車型的325Li M運動套裝、325Li xDrive M運動套裝、325Li M運動曜夜套裝,不再提供原來標配的數字鑰匙。另外,以上車型一並取消瞭“娛樂套裝”,即包含無線充電、Wi-Fi熱點等功能配置的選裝包,意味著這些功能不會以“原廠身份”出現在此次改款的寶馬3系中。

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據業內人士分析,新款寶馬3系之所以會大面積取消“數字鑰匙”,極大可能是因為受全球芯片短缺的影響,這點有情可原;不過,中低配車型閹割配置,並未降低售價,反而是高配車型因為降低配置降價瞭4000元,令不少人非常不理解。正如網友所言,“40多萬預算買寶馬3系,誰差那4000元”、“買的沒有賣的精”。

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不可否認,雖說寶馬3系在配置方面進行瞭一定的閹割,且未來終端優惠依舊會較為堅挺,但從產品實力方面來看,它還是有著較大的魅力,上下僅為千元的價格浮動,大概率不會影響潛在消費者的需求,確實是“不愁沒人買”。

結語:值得一提的是,雖說寶馬3系的“2021款改款二”車型延續瞭“2021款改款”的動力配置,但與2020款車型相比,仍有一些易被忽視的變化。就拿入門級的320i運動套裝來看,2020款車型發動機型號為B48B20D,而2021款改款、2021款改款二車型發動機型號均為B48B20C。

事實上,即便兩款發動機型號僅有一個字母之差,且二者的動力參數均相同,不過,後者的排氣歧管集成至缸蓋,且取消瞭低溫冷卻水壺,雖說能降低重量、減少油耗,但也令2.0T低功率發動機散熱性能削弱,足夠低功率使用,卻無法刷成2.0T的中高功率版本,這對於改裝發燒友而言不是一個好消息。

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