新寶馬3系不再擁有運動基因? 來場深度試駕 探探底

當然,現在說寶馬3系,應該已經不是一個新車。去年就上市的TA,其實在最開始的興奮之餘,很多消費者表示,這已經不再是之前認識的那個操控小能手瞭——TA越來越像是一個傢用的“保姆車”!於是一時之間說什麼的都有,甚至覺得,TA在BBA的對抗之中已經沒有瞭優勢。

新寶馬3系不再擁有運動基因? 來場深度試駕 探探底-圖1

寶馬,3系,這兩個聯系在一起的詞語,就必然是操控和性能的最好代名詞,緣何會有這樣的說辭呢?但是所有有爭議的事情,都需要一個證明的過程對嗎?那就開上試試好瞭,看看TA還是不是你心中能夠代表運動基因、科技豪華、駕駛激情的那個寶馬新3系咯?

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這個時候的長春,其實特別適合試駕,溫度適中又綠樹成蔭,並且充滿瞭浪漫的藝術氣息,自然山水風光和現代人文之美中,來跟BMW 3系近距離接觸一下。

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不得不說,這一次的BMW 3系應該是最漂亮的一代,不接受任何反駁。就這進一步加大尺寸的雙腎造型進氣格柵,就這首尾呼應的天使眼LED大燈與LED 3D立體懸浮尾燈,就這霍式彎角與無邊框楔形設計,你有沒有感覺到一丟丟寶馬7系的氛圍?按照現在寶馬的打法,就是讓所有的車型都有寶馬7系的高端身影,你隻需要使用入門級別的費用,就能夠擁有寶馬最經典的元素。

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BMW 3系為什麼是最好的操控者,因為TA一直都是用50:50的前後軸平衡配重設計,構成穩固的動態基礎,實現瞭穩定性與平順性的完美平衡,也能夠讓駕駛者感受到靈活操控帶來的非凡感受。並且在2.0T四缸渦輪增壓發動機與8速手自一體自動變速箱的黃金動力組合之下,就開上試試吧。

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駕駛感受還是有的,油門輕點就有瞬間的推背感,這一點一直都是BMW 3系的焦點。而且在駕駛的過程當中,無論是超車還是加速,或者是剎車距離,BMW 3系的車子都遊刃有餘。並且在BMW 3系上面,還有各種類似於餐廳預訂、天貓精靈語音助手、搜索音樂、西瓜視頻應用等娛樂功能,你覺得TA可還好?

鬼鬥車觀點:BMW 3系是性能車嗎?顯然不是,那麼以TA的定位和價格來說,能夠擁有這樣的駕控感受已經是同級別中的精品瞭。不服是嗎?試試就知道瞭!

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