工匠精神露餡、出口高鐵出現裂紋、大面積停用!

長期以來,日本都大肆宣傳其所謂的“工匠精神”,從福島核泄漏事故到制造業長期造假,再到這次的高鐵金屬裂紋,日本所謂的工匠精神不過是日本人刻意為之而打造的神話罷瞭

工匠精神露餡、出口高鐵出現裂紋、大面積停用!-圖1

核廢水排海,日本鞠瞭幾次躬,完全不顧國際社會的的利益,這次出口高鐵出現裂紋,依舊是鞠幾次躬!日本所謂的“工匠精神”更形象點理解就是“躬匠精神”!

感覺對於日本,沒有什麼是鞠一個躬解決不瞭的!

英國媒體最新報道,當地時間5月8日,英國高鐵出現瞭大面積停運的嚴重事故,而事故的原因曝光之後,很多之前癡迷於日本“工匠精神”神話的人都備受打擊。

工匠精神露餡、出口高鐵出現裂紋、大面積停用!-圖2

英國鐵路部門調查發現從日本57億英鎊高價購買的日立800系列高速列車出現瞭多條金屬裂紋,部分裂紋甚至高達15毫米,受影響的車廂高達1000節,鑒於嚴重的質量和安全隱患,英國宣佈暫停多條高鐵線路運行,對出事高鐵進行深入檢查和維修。

此前日本日立賣給英國高鐵有這樣一個段子:附帶贈送洗浴,而且景致佈局好,如同花果山水簾洞,自帶洗地功能

工匠精神露餡、出口高鐵出現裂紋、大面積停用!-圖3

從日立高鐵的水簾洞到大面積出現裂紋,日本制造不是一前國人誇贊的那麼神,當然日立出醜不是日本制造的第一個洋相,也絕對不是最後一個,日本產業鏈的潰敗是傳導式的,從下遊往上遊傳導,過去日本半導體產業鏈的潰敗就是這個模式,日本制造的糗事才剛剛開始。

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工業人口嚴重老化,年輕人不願上流水線,以前是爺爺奶奶農業,現在是爺爺奶奶工業,工業人口數量、質量都在不可逆的下降,買日本產品的都要當心!

日本的工業確實是先進,到也要知道日本人其實是現代工業偷工減料的鼻祖,減重非常,汽車就不談瞭,二戰零食戰鬥機可以瞭解下為瞭追求機動性,減重做到瞭極致,神鋼的造假,當年還被三峽工程推薦過,這要是上瞭後果不堪設想啊!貨輪在海上斷成兩節,運輸機C2發動機比我們運20還強勁,載重隻有我們一半,也是機體強度不夠,載多瞭會裂甚至解體。

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