超5m車身/頂級內飾/28萬轎跑! 上月這些新車 最受我們關註
近段時間，各大廠商新車紮堆湧現，過多的選擇使得消費者眼花繚亂，一時間無從下手。想必老粉們都知道，買買君經常推送的車型，幾乎都是基於大眾消費者所喜歡的熱門車型進而推薦購買。
但這一次，我麼不妨以們（鍵盤之神）的視角，去看看部的同事分別都在期待哪些新車，而這些新車吸引他們的點都有哪些？
首當其沖的當屬是全新一代的奔馳C級，這一代奔馳C級的出現，使得有不少消費者在持幣待購。原因就在於，它無論是在外觀上或者是內飾設計的佈局，幾乎整體向齊瞭新一代的奔馳S級。
同款的內飾佈局隻是在一些細節上有所不同，濃厚的豪華感給人產生一種，花小錢也可以體驗到S級的錯覺。不僅如此，新一代奔馳C級除瞭軸距有所加長以外，還標配48V輕混系統，並且在高配車型上還選裝ARHUD以及後輪轉向等功能，這些越級的配置怎一貴字瞭得！
蔚攬這款車，可以說是在眾多旅行車紛紛“下線”之時，依舊堅持以純進口旅行車的身份展現在大眾面前，這一點是非常難得的。隻可惜，新款的蔚攬也僅僅隻是在外觀上以及內飾上的一些細節方面作出一些改動。
期待它的內飾設計會向齊8代高爾夫數字化座艙的設計，還是保留瞭大量的實體按鍵以及那條粗壯的換擋桿，那股熟悉的“德味”依舊。對於年輕一點的消費者而言，可能會覺得很落伍，但對於一些“老頑固”的消費者來說，在今天這個數字化時代，還能保留少量的機械感的設計，是一件難能可貴的事情。
全新一代高爾夫GTI的出現，粉絲們對它的看法呈現出兩極分化的局面。原因在於它依舊采用瞭上一代的動力總成，並未同步海外的EA888EVO4這款暴力機器，這一點是讓人非常難以接受的。
但要知道在嚴苛的排放法規面前，許多廠商都開始拋棄燃油車轉投新能源懷抱之時，大眾依舊能夠堅持引入GTI。不得不說大眾能夠在盡可能“少”閹割的情況下，為鋼炮迷們提供瞭一款玩味十足的車型，值得為大眾點個贊！
大眾ID.4X這款車是基於MEB平臺下誕生的首款純電SUV，這款看起來很不大眾的大眾純電車型，它的過人之處就在於，用戶的學習成本很低，一系列動作操作以及開起來給人的感受都雷同於純燃油車型。
並且在此基礎之中還是添加瞭一系列新能源汽車該有的科技配置，例如，ID.Light的迎賓系統、AR-HUD等功能的加入，讓人戶感受到科技給人類帶來的便捷有趣的科技感受，這種開著傳統，用起來超前的科技體驗，這兩種感覺交叉容錯在一起別有一番體驗。
嘉華這款車，雖然它的定位是一款MPV車型，但整體看起來更像是一臺帶著側滑門的中大型SUV車型，有種跨界的韻味在裡面，相當有意思。相信經由國產之後定價會更加的親民，將會成為中大型MPV這塊細分市場的強有力競爭者。
無他，準確來說目前國內純傢用形象的MPV很少幾乎可以說是沒有，較為強有力的對手例如別克GL8這種MPV車型，雖然它的舒適以及豪華氛圍都是處於第一梯隊的水平，但形象過於商用，居傢感有所欠缺。要說豪華感，嘉華當然比不過別克GL8，但超3米長的軸距，能夠為它創造出寬裕空間，高性價比才是嘉華的最大亮點！
是的這臺車的命名就是如此的凡爾賽，這也許是來自法國的選手該有的自信。從它的外觀設計就能看出它是有多麼的自信，前衛的外觀設計，它的靈感（罪惡）來源於CXperience這款概念車。
並且溜背的造型以及不算低矮的車身設計，總是會讓人往跨界車的方向去聯想，這也許是設計師耍瞭一點小心機在裡面。比較讓人失望的是它的動力方面，搭載的是一副1.6T的發動機，據悉接下來還會新增插混版本。值得一提的是，這款車是全球車型，動力總成是一視同仁的哦！
第一眼看到坦克700的時候，不得不感嘆，自主品牌品牌形象高端化，做得越來越成功瞭。很多人都說坦克700外觀設計的非常的硬朗霸氣，但我卻認為它更像是FJ酷路澤那種剛中帶柔的形象，略帶幾分時尚的氣息。
在內飾方面隻能說，怎一個“豪”字瞭得。整個內飾大面積采用翻毛皮材質包裹，個人感覺有點用力過猛的感覺，以過往的經歷在告訴我，這種材質並不好打理，或許華而不實才是有錢人們所追求的吧。
值得一提的是，在動力方面是搭載長城汽車自主研發的3.0TV6發動機，最大馬力能迸發出354Ps，與之匹配的是一款9AT的變速箱，充足的動力儲備為坦克700的豪華感，提供瞭充足的底氣。
很多人都沒想到，皇冠之所以能夠得以延續，竟然會是以SUV的形象回歸，這種感覺很奇妙。事實上，這也不難理解，情懷嘛，21世紀最值錢的東西，連Supra都能以共享平臺的形式回歸，這看來皇冠陸放的存在似乎也是合情合理的呀！
在外觀方面，皇冠陸放采用的是漢蘭達海外運動版本的設計，因此，在車身長度是要比漢蘭達要多出那麼一丟丟，內飾設計也幾乎保持一致，或許在內飾的材質用料方面會有所不同。那麼問題來瞭，既要比漢蘭達高一級，又掛著皇冠Logo，加多少價比較合適呢？！
全新一代的明銳PRO可以稱得上是一款王炸的產品，外觀設計前衛出眾，深受得年輕消費者的新，其次則是它的內飾設計也全面看齊8代高爾夫的數字化座艙設計，整個車廂充斥著科技氛圍。
在傢用方面，軸距得到加長之後，後排的腿部空間得到瞭保證，作為純傢用車它也是相當稱職的。其次，最為吸引的是它的價格，斯柯達一直以來都是高舉性價比的旗幟，因此，即便是頂配車型它的預售價也不過是15.99萬元。
百公裡加速3.8s，NEDC最長續航712km，定位為中大型獵裝車，沒怎麼瞭解過極氪001的小夥伴們，相信看到這些關鍵信息點都誤以為，這款車的定價應該是豪華車的水準。但事實上，它的起售價格僅為28萬元出頭，這是難以想象的一個定價。
重點是極氪001它不僅定價親民，它外觀設計也相當出眾，0.23cd的風阻系數，獵裝轎跑姿態，近乎五米的車長，整個車身比例感異常的協調。不僅如此，它還是前雙叉臂後多連桿的設定，在運動與傢用之間實現無縫的切換。
但你要想擁有它，就必須得耐得住寂寞，因為極氪001從現在起接受預定，直到第四季度才能開始交付，幾乎要等大半年的時間。好事多磨嘛，真正喜歡的消費者還是會選擇等等再等等的。
可以發現，以上眾多新車當中，有部分喜歡的都是些稀奇古怪的小眾車，但萬變不離其中的是，這些車它們的當中的某些點能夠很好的擊中消費痛點，而這些點就是我們平常說個人需求。
因此，每當我們在購車的時候，根據別人給出的建議，經過自己的思考過濾掉部分不必要的選項，剩下的對自己極其重要的那些需求都能夠滿足自己，那麼這款車就是就是你真正所需的。
相關新聞
-
買的就是性價比和大空間 盤點15萬能夠買到的合資中級車
最近兩年，國內汽車市場中中級轎車的競爭可以說異常慘烈，由於市場中品牌眾多，同時各傢的產品也都有自己的產品優勢，所以降價成為瞭中級車市場的主旋律。而這樣的競爭對於我們消費者來說卻不失為一件好事，因為隨著競爭而來的，是汽車價格的大幅下滑，特別是之前價格一直高高在上的中級車，很多車型的價格已經跌入瞭緊湊級轎車的價格區間，性價比可以說非常高。 今天，我們就來看看，15萬元左右的車價，三款性價比不錯的合資中級車。 一、別克君威 552T 精英型 …
-
零跑C11預售16萬元起，搭載3塊大屏幕，續航裡程達600km
文/佳 零跑汽車作為一個造車新勢力，在國內新能源市場中的影響力並不像蔚來、小鵬、理想那麼大，旗下車型的銷量成績也一般，到目前為止，旗下共推出瞭零跑S01和零跑T03兩款車型，上市以後的銷量成績並不理想，尤其是零跑S01。品牌為瞭改變這個局面，並且進一步豐富旗下的產品矩陣，在廣州車展上為大眾帶來瞭第三款車型：零跑C11。 零跑C11定位於中型SUV，基於零跑C架構打造，在車展上正式公佈瞭它的預售價在16-20萬之間，從這款車型的出現，我們…
-
“彎道小王子”馬自達6渲染圖曝光 ，動力全面升級
最近，我們從相關渠道獲得瞭一套新一代馬自達6的設計效果圖。據悉，新車將搭載馬自達全新的FR後驅平臺，並將搭載直列6缸發動機。值得註意的是，除瞭直列6缸發動機，新一代馬自達6還將推出4缸發動機和PHEV插電式混合動力車型。 我們從渲染圖上看到，與現款馬6相比，采用瞭更多犀利的直線條。新車采用瞭一個六邊形進氣格。加上犀利的前保險杠，看起來氣勢十足。前大燈應該為全LED光源，襯托該車的時尚感，與充滿肌肉感的發動汽車機艙還是進行比較配的。 這輛…
-
又一高顏值國產轎車將上市！配特斯拉式大屏，帝豪逸動有壓力嗎？
以前提到國產車，都是抄襲，質量差，便宜沒好貨；而現在一提到國產車，已經是另一幅天地，榮威算是上汽集團趕在互聯網最前線嘗新的品牌之一，這次以”數字律動”式理念進行設計的榮威i6 MAX同樣也給人帶來瞭不小的震撼。 作為一款定位緊湊級傢用轎車的車型，在顏值方面絕對是領先水品，同時也是”國潮”設計的主導者，融入傳統中國神獸麒麟的特點，以”榮麟”命名其設計風格。 本車最吸引…
-
高速比邁騰穩，幾乎零缺陷，丐版都配9AT，跌至13.2萬要啥雅閣
別克旗下的車型總是能在駕駛感受上給消費者帶來驚喜，在B級車領域旗下的君威就搭載瞭一臺9at的變速箱，這臺變速箱技術成熟，幾乎零缺陷，與渦輪增壓發動機有著非常好的匹配度，這臺變速箱既有cvt無級變速箱的平順性，還擁有雙離合變速箱的傳動效率，集這兩種變速箱的優勢於一身，操控起來更方便。 今天為大傢介紹的別克君威2020款車型，它的廠商指導價為17.28~24.98萬，上海地區參考價為13.28~24.98萬，與同級別競爭對手雅閣、邁騰比較，…
-
6個車標的身世背景調查，保時捷車標“拼湊而來”，別克身世復雜
汽車工業在過去100年的爆炸式發展中，除瞭內燃機、變速箱的進步，汽車Logo也成為瞭汽車競爭力的一部分，任誰不想設計出一款人見熱愛的車標，繼而在車市中引起轟動扶搖直上分得一杯羹。 保時捷：我最貴，我當然最好看。 寶馬：還有比我名氣大的嗎？ 奔馳：三叉星，成功人士的標配。 福特：百年福特，底蘊深厚，猛禽銷量，全球第一。 別克：沒有什麼比價格更讓人有興趣。 WEY：現在坦克消費者都吵著換回WEY車標，這就是我的魅力。 保時捷車標：“破二手車…
-
用車分享–三年車齡軒逸內飾很幹凈。
大傢好，今天天氣真好，風和日麗，冬天裡難得的好天氣，今天周日休班，剛好出去溜達溜達。來到小區附近的體育場，這個體育場真不錯，開發區第二體育場。 這邊是足球場地，遠處高樓林立。 這邊還有乒乓球場地，很多人喜歡玩乒乓球，乒乓球運動老少皆宜。 場地還是很大，很漂亮的。 乒乓球場地旁邊是網球訓練場。 室外活動玩瞭兩個多小時，散步溜達也挺有意思。 下面欣賞一下我的愛車軒逸，跟瞭我三年的軒逸還是很帥，很漂亮的。 外觀大氣。 軸距2700。這在當時可…
-
再等3天，哈弗SUV新車將上市，全新外觀和內飾，預售12.5萬起
說起哈弗，相信大部分都不會覺得陌生。哈弗旗下的多款SUV車型都有著很高的銷量，特別是哈弗H6已經連續86個月奪得國內市場SUV銷量冠軍瞭。在推出F5和F7之後，哈弗已經很久沒有推出新車瞭，好在進入2020年之後，哈弗又將會上市全新系列的車型，采用全新的外觀和內飾設計風格。再等3天，哈弗的SUV新車就將會正式上市。 這款新車就是哈弗大狗，大狗這個名字雖然聽起來不怎麼高雅，但是比較好記。這個名字是通過網友投票征集而來，可見哈弗還是比較尊重網…
-
豐田雷凌：2021款車型上市，標配8氣囊最高配12.1英寸大屏！
豐田傢族的代步車是很多年輕消費者的首選，主要也是因為有好口碑，卡羅拉作為全球領域銷量王，是大多數傢庭首選代步車。而除瞭卡羅拉之外，在國內市場還有一款跟卡羅拉非常相似的入門級傢用轎車，它就是豐田雷凌，2014年的時候正式在國內上市，目前為止銷量也是突破到瞭100萬臺。而在今年6月份，2021款豐田雷凌正式上市，在造型上面對比老款實際改變不是很大，不過細節上面做出瞭一定處理，運動感更突出。 豐田雷凌基於TNGA平臺打造，臉部的設計運動又有時…
-
伊蘭特銷量創新高：12月賣瞭19433輛 環比漲63.8%
近日，車快評從北京現代獲悉，全新一代伊蘭特12月份銷量19433輛，環比增長63.8%，創單月銷量最高紀錄。 上市68天，全新一代伊蘭特累計銷量39850輛。 對於目前的北京現代而言，月銷量近兩萬臺的伊蘭特，意義重大。為什麼這麼說? 讓我們先把時光倒回在十幾年前，那個時候正是北京現代的高光時刻。伊蘭特不僅是北京現代旗下的主銷車型，而且還因為銷量太好，更是和福美來、凱越合稱為新三樣。 同時，作為現代汽車引進國內的第二款車型，伊蘭特自200…