奔馳S級主力車型S450L目前實際上路大概要多少錢?為何比S400L貴那麼多

奔馳S450L,一直是奔馳旗下銷售主力車型,動力也介於S400L和S500L之間,和S400L的價格差,可以買一臺奔馳C級。

嶄新的車頭,或許令許多人有些不適應,三橫幅式的設計,中規中矩,車頭燈依然是幾何多光束的,內部結構更為復雜,三條杠的日間行車燈,下格柵內部,采用瞭蜂窩狀的紋理設計,柳葉式尾燈變成倒三角的尾燈,也是吐槽聲最多的地方,貫穿式的鍍鉻飾條,很有高級感,對得起高達百萬的身價,車門凹面處理還算鋒利,車身線條的處理運用也比較到位,但由於奔馳S級過去的影響力,它的銷量,絲毫沒有受影響。

奔馳S級主力車型S450L目前實際上路大概要多少錢?為何比S400L貴那麼多-圖1

奔馳S級主力車型S450L目前實際上路大概要多少錢?為何比S400L貴那麼多-圖2

奔馳S級主力車型S450L目前實際上路大概要多少錢?為何比S400L貴那麼多-圖3

S450L,也采用一臺3.0TL6增壓發動機+48V輕混系統,匹配自傢的9AT變速箱,最大功率為367馬力,最大峰值扭矩500牛米,比S400L上的313馬力,450牛米,多瞭54馬力,50牛米,高速超車也更有底氣。

標配四驅,百公裡加速5.8秒左右,內飾中控的設計,也非常有檔次感,大面積的軟質包裹,帶來很強的豪華感,方向盤造型很有質感,中控的大尺寸曲面屏,也很有亮點,做工和用料都極為考究。

目前,不帶4MAITC的裸車115.88萬,帶4MATIC的該車裸車125.88萬,加價後實際成交價格是134.38萬,購置稅11萬1,保險3萬1,落地大概接近149萬的樣子,比起同級別的740LI以及奧迪A8L 55TFSI高配,都要貴一大截,而且沒有任何優惠,真的是尷尬。

不知道各位對於這臺車又有什麼要說的?歡迎在下方留言互動。

相關新聞

  • 這款美系才是真正的“價格屠夫”,12.29萬降至5.49萬,外觀炫酷

    導讀:這款美系才是真正的“價格屠夫”,12.29萬降至5.49萬,外觀炫酷 最近的汽車市場可以說是風起雲湧,眾多的車型紛紛亮相,無論是外觀還是動力都有著很大的提升,但是售價確是越來越親民,而且近幾年隨著國產車型的高速發展,合資車型的日子越來越不好過,其中以美系雪佛蘭與韓系現代為主,今天為大傢介紹的這款“價格屠夫”就就是雪佛蘭旗下的全新科魯澤,新車官方指導售價為8.99-12.29萬元,但是全新有著三萬左右的優惠幅度,其中手動欣快版售價更…

    2021-10-13
    0
  • 預算20萬就能買的2款房車,一款是福特一款宇通,適合退休夫妻

    Hello,大傢好! 前兩天我們後臺收到網友選題提問:你好,我和老伴兒馬上就退休瞭,想買一輛房車去看看祖國的大好河山,預算不高,想要買輛價格在20萬以內的房車,最好是知名品牌出品的,這樣後期用起來更有保證,多謝! 預算20萬想買大品牌的房車,可選擇的餘地並不多,但是今天我依然可以滿足這位網友的選車要求,至於這兩款車究竟是何方神聖?一起來看看吧! 新飛福特新全順B型房車 售價:19.98萬元特點:體積小、內飾精致、日常駕駛方便 第一款要推…

    汽車 2020-08-19
    0
  • 奔馳G350: 反正幾乎不越野, 2.0T綽綽有餘

    在硬派越野陣營中,有許多耳熟能詳的車型,諸如普拉多、帕傑羅,已成為川藏自駕、越野挑戰中的常客,硬核實力不言而喻。當然,雖說奔馳G級同為硬派越野陣營中的頭部車型,在將動力與底盤調校到極致的情況下,越野能力數一數二,但是,鮮有G級車主會開其越野,反而更多出現在繁華的都市街頭。 正因如此,G級被不少網友冠上“花瓶”之稱,在極高的品牌溢價能力之下,即使普通版本的售價已遠超百萬,仍需加價提車。那麼,在如今起售價為162.88萬元的基礎上,G級已經…

    2020-07-31
    0
  • 精打細算還是奇駿劃算! 喜提奇駿, 優惠3.3萬沒被坑吧

    買車真的很看眼緣和機遇,打算20萬買一個傢用SUV,朋友們都推薦買日系,作為汽車小白的我,聽從瞭朋友們的意見。但是到底入手奇駿還是CRV,又或者榮放,朋友們卻眾說紛紜,各有各的推薦。於是就打算自己上4S店仔細體驗一下。 三款車中,我首先淘汰的是榮放。感覺榮放的前臉不喜慶,嘴角向下彎,一個哭喪臉,而且內飾做工用料都很差,中控屏幕很厚,沒有一點溫馨高端的感覺。榮放的整體優惠也是最差的,簡單試駕瞭一下,各方面表現中規中矩吧。但是由於對外觀過於…

    2020-10-06
    0
  • 再等等,停產5年要回歸,別說雅閣,比奔馳C級漂亮,16萬要火

    再等等,停產5年終於要回歸,別說雅閣,比C級都漂亮,16萬要火! 作為平時傢用代步的話,擁有一輛傢轎車一樣能夠輕松滿足,不過,相比較於傢轎車,現在越來越多的人顯然都要更加向往擁有一輛B級轎車瞭,雖說B級車的售價門檻是要高一些,但無論從整車的顏值,駕駛感,操控,動力性能, 乘坐舒適性等全車由內而外各方面看去,B級車完全可以說都要達到瞭更加令人滿意的高度,而且咱們也都不難發現,自從本田雅閣,大眾帕薩特換代以來,在市場上的表現也確實都有瞭大幅…

    2020-08-07
    0
  • 斯柯達明銳各方面表現均衡,搭載掀背式尾門,適合日常傢用

    文/佳 斯柯達是一個有著百年造車歷史的經典汽車品牌,明銳是它旗下的一款暢銷車型,2006年正式在上海投產,上市以來憑借著乘坐空間寬敞,舒適度高,獲得瞭不少傢庭用戶的喜愛,到現在為止經歷瞭多次更新換代,但是因為近幾年,國內汽車市場競爭越來越激烈,所以明銳的存在感也有所下降。 明銳在外觀設計方面已經形成瞭專屬於自己的一套設計語言,在多年時間裡,不斷承襲下來,所以對於熟悉這個汽車品牌的消費者來說,總能通過一些設計,認出它的身份。前格柵的面積增…

    2020-11-05
    0
  • 大眾帕薩特等紅綠燈遭貨車追尾,車主:這一撞為帕薩特正名瞭!

    自從大眾帕薩特進入中國市場以來,其憑借著產品力與品牌競爭力,在國內B級車市場上占據著重要席位,每月銷量過萬的成績也足以證明消費者對它的認可及喜愛。作為一款暢銷車,因為在2019年底中保研碰撞測試中,2019款帕薩特的碰撞成績墊底,這使得帕薩特的安全性受到廣大消費者的質疑。在廣大消費者質疑帕薩特的安全問題時,今年4月份,上汽大眾帕薩特不僅參加瞭C-NCAP測試並取得不錯的成績,而且還推出瞭2020款帕薩特。那麼,在實際駕駛生活當中,大眾帕…

    2020-08-12
    0
  • 隻有20萬購車預算 又想買回傢有面子 這幾款車你可以看看

    按理說純粹為瞭面子,20萬以內就不該選擇新車,應該在二手車市場轉一轉,沒準能買到一款奔馳S級,擺在傢門口多有面子啊。 面子這東西,要麼由品牌來支撐, 要麼由車型來支撐。20萬以下不太可能有太高大上的品牌,也不會有類似敞篷車這樣的車型。 但是,有些城市也許覺得買二手車本身就是沒面子的事兒。所以我推薦以下幾款入門款豪華車,看看是否滿足面子。 【20萬以內能買到什麼有面子的新車】 20萬以內你買普通品牌的B級車,都買不瞭高配的。如果要買豪華品…

    2020-10-08
    0
  • 合資界的“傢用王”!一箱油1000KM,十年開不壞,朗逸都羨慕

    不得不說國人消費者在選擇傢用轎車的時候,多半都會考慮市場主流,像是朗逸、卡羅拉、軒逸、英朗等車型,這四款車型幾乎占據市場主流,當然優勢的銷量自然離不開凸顯的產品力。朗逸專為中國市場打造,車身多處細節表現相對來說較為均衡,其次在有著大眾品牌身份加持,市場保值率相比國產車型更高,幾年後轉手也不會損失太多。但如果單看保值率,豐田車型表現同樣絲毫不弱,以今天所要介紹的雷凌來說,上市至今銷量已經突破一百萬,出色的燃油經濟性使朗逸沒法和它相提並論,…

    2020-09-01
    0
  • 這車有合資身份,僅售價4.79萬,顏值帥氣,卻鮮有用戶買單

    如果說將時間回溯到十年之前,那麼美系車在國內還是非常受歡迎的。就比如早期的雪佛蘭科魯澤,它在2010年可是一款十分暢銷的美系轎車。不過,隨著汽車市場的競爭越加激烈,各大車企也是紛紛推出瞭更加強勁的產品,加上國產車強勢崛起,一時間,讓美系合資車在市場中的地位呈現瞭“滑鐵盧”式的下跌。 而美系車中的“扛把子”英朗,由於換上瞭三缸機,自此便跌落神壇,讓消費者們對其避之不及。可見,國內消費者對於三缸機依舊是接受不瞭的。而美系車就是太皮瞭,想要跟…

    2021-08-21
    0

轉載請註明出處: 奔馳S級主力車型S450L目前實際上路大概要多少錢?為何比S400L貴那麼多 - PUA台灣