奔馳G350: 反正幾乎不越野, 2.0T綽綽有餘
在硬派越野陣營中，有許多耳熟能詳的車型，諸如普拉多、帕傑羅，已成為川藏自駕、越野挑戰中的常客，硬核實力不言而喻。當然，雖說奔馳G級同為硬派越野陣營中的頭部車型，在將動力與底盤調校到極致的情況下，越野能力數一數二，但是，鮮有G級車主會開其越野，反而更多出現在繁華的都市街頭。
正因如此，G級被不少網友冠上“花瓶”之稱，在極高的品牌溢價能力之下，即使普通版本的售價已遠超百萬，仍需加價提車。那麼，在如今起售價為162.88萬元的基礎上，G級已經“供不應求”，若售價進一步降低，豈不是會遭“瘋搶”？隨著2.0T版本G350的推出，這一預想或將得到驗證。
從網上爆出的實拍來看，G350采用瞭與G500幾乎完全相同的造型設計，圓形大燈、硬朗造型，保留瞭原汁原味的設計，帶來瞭十足的視覺沖擊力。不過，因為搭載的是2.0T發動機，其側面取消瞭“V8”標識，車尾也標上瞭“G350”字樣，介意的小哥哥、小姐姐，想必事後會對其進行一番“加工”，操作難度相對來說比較小。
此外，在內飾方面，G350也較大還原瞭G500的設計風格，12.3英寸雙聯屏、設置在車門上的電動座椅調節按鈕，均得以保留。不過，G350在配置方面的實力如何，有待9月上市後進一步瞭解，暫且不得而知，但考慮到其“百萬豪車”的身份，想必大部分高端功能也不會缺席。
靜態表現看完，不妨關註一下G350的動力部分。據業內媒體報道，G350采用瞭型號為M264的2.0T發動機，其最大馬力為299Ps，最大扭矩為400N·m，同樣匹配9AT變速箱和全時四驅系統。毫無疑問，G350的推出便是為瞭降低售價門檻，在保留越野性能的同時，適當地“閹割”動力，不失為一個較好選擇。
在更換2.0T動力之後，G350的售價會達到多少呢？最新規定顯示，售價在130萬元以上的車型需要交納10%的豪華車稅，而G350為瞭盡量降低售價，一定會在這一范圍之內。除此以外，進口車型終端售價通常是加瞭購置稅的價格，也就是說，G350的國內售價會在130+130*13%=146.9萬元之內。最終價格或許將不超過150萬元，對於有意向嘗鮮G級的車主而言已經算是個好消息瞭。
當然，對於這一價格，網友的評論褒貶不一。有些人覺得2.0T的動力已經完全夠用瞭，反正幾乎不越野，2.0T綽綽有餘；也有人覺得G350的售價還是有些偏高，如果何時能夠推出匹配1.3T的“G180”，到時一定會多加考慮。不過，結合G350的產品力來看，即使配2.0T售價仍高達百萬，但還是會有“加價”的可能，畢竟，G級已經不單單是一款車瞭。
結語：事實上，當售價高到一定程度後，就不能再用貴不貴、值不值等“世俗”的詞語來評價，但G350的推出，或許會極大地刺激一批潛在客戶，從而再現搶購熱潮。然而，從品牌發展的角度來看，G350與G級專註極致越野的“內核”有些背道而馳，它對於整個品牌的影響，也隻能由歷史來見證瞭。
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