貝納利302跑車和600街車亮相，它們將會登頂同級天花板
貝納利302跑車和600街車亮相，它們將會登頂同級天花板
自從貝納利決定重返歐洲回歸國際舞臺後，它旗下車型的研發速度明顯慢瞭很多，尤其相比自傢的兄弟QJMOTOR簡直就不能同日而語。
從去年至今所推出的車型好像也就幼獅800，而這款車的亮相貌似就是為瞭襯托春風700CL-X而來，難道貝納利有春風的股份嗎？當然這純屬玩笑話，你不必認真，瞭解一些車型的過往就好。
不過沉浮已久的貝納利終於推出瞭兩款“新車型”它們分別是Tornado 302和21款TNT600。為什麼會在這兩款新車型上加個引號呢？原因很簡單因為Tornado 302是颶風302R的優化升級版，而TNT600則是黃龍600的升級換代車型，所以打破砂鍋問到底，它們就算不上絕對意義上的新車型。
不過這兩款車的變化還是比較多的。其中它們最引人入勝的就是外觀表現，不管是302還是600，相比老款都漂亮大氣瞭很多，看起來會更加有國際范兒。
與此同時，貝納利對於這兩款車型還做瞭很多的優化升級，比如對302進行降重，將整備質量保持在瞭182kg，這相比老款不知道下瞭多少功夫。
而TNT600最大的變化主要在騎行質感上，21款通過降低座椅高度，提升減震性能的方法，使其相比老款在騎行表現上有瞭明顯的提升。不過這種表現隻限於它的高配版，因為標準版和原來是一樣的。
隨著這種優化升級的實施，這兩款車的價格會成為摩友們最關心的重點。其中的跑車302最終的售價在29800，而TNT600高配版則保持在瞭52800，它們這樣的價格在同級車型中基本上已經屬於天花板到頂。
因為目前國產300cc左右的跑車，都在爭先恐後地降價，而這款Tornado302卻來瞭個接近3萬開始發售，明顯有點看不起同行的意思。當然如果你是忠實的貝納利追隨者，就當我什麼都沒說。
但在這樣的大環境如此的定價很不理性，即便這是在回歸國際舞臺，致敬經典，給兄弟車型讓路，依然是會被吃瓜群眾嗤之以鼻的，所以貝納利新推出的這款302跑車，整體表現如何先不談，但價格基本已經決定瞭它的未來。
21款TNT600的定價雖然也符合車型的表現，但它同樣不符合市場規律，如果這款車前幾年賣5萬出，我們也就無話可說瞭，因為那時候市面上的國產四缸街車，就它一傢別無分號，基本處於一傢獨大的狀態。
但現在我們不要忘瞭還有個追600，賽600，這樣的前提下還玩品牌溢價的話，TNT600就很危險瞭，並且以目前的市場表現來說國產600cc的摩托車，最高的價格也就5萬出頭瞭，自此以後基本上就不會有高過這個價格的車型出現，原因很簡單供我們選擇的車型越來越多，在其它品牌的車型上照樣可以體驗四缸發動機所帶來的動力表現，所以說這兩款車的價格已經達到瞭同級車型的天花板，一點也沒有誇張的成分。
當然可能貝納利就是想在價格上和國產車拉開距離，這樣才能體現出它回歸國際舞臺的態度和決心，但問題是這兩款車依然在國內發售，這就難免有點自相矛盾瞭。那麼對於這兩款新車型你是如何看待的呢？
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