追求舒適性, 軒逸並非首選, 這車帶“頭等艙”, 可能更適合工薪族
得益於日產出色的絎縫人體工學座椅，與A+級車艙空間，讓軒逸盡管隻有10來萬的價格，卻有“越價”的舒適性，加之日產的品牌號召力，使得大傢在10-15萬選擇舒適的傢用車時，往往首選軒逸。去年11月五菱凱捷上市，憑借“大四座”概念坐實瞭它傢用“頭等艙”的實力，一躍成10萬級熱門傢用車之選。可見，兩車都是以舒適性見長的優質傢用車。
那麼問題來瞭，五菱凱捷和日產軒逸的舒適性都很出色，到底誰才更值得選呢？咱們不妨來一場跨界PK，為瞭控制變量，PK車型的價格肯定要保持一致。所以，咱們就選五菱凱捷的1.5T 自動旗艦型（11.68萬），日產軒逸則選1.6L XE CVT舒享版（11.90萬），看一看誰的表現更佳。
首先從外觀來說，日產軒逸采用傢族式V-motion 2.0設計語言，基本上沒有經典款稍微老氣的視覺效果。而五菱凱捷則采用專門為其打造的“翼動美學”設計，映入眼簾的是展翼式進氣中網，與全新銀色車標，以及同價位少見的分體式矩陣LED大燈，兼具時尚與科技感。值得一提的是，凱捷的漆面工藝給人的視覺效果，貌似更加高級，光澤度與色澤度很好。
從外觀來說，兩車基本沒有什麼槽點，隻是風格略有不同。日產軒逸更多的是時尚運動的氣息，適合追求個性多一點的年輕消費者。而五菱凱捷在此基礎上，更多的是沉穩務實的感覺，適合沉穩顧傢的成熟男士。既然看完瞭外觀，那咱們就接著看空間與實用性方面。
眾所周知，在10萬級合資轎車領域中，日產軒逸尺寸是不小的，長寬高有4641/1815/1450mm的主流尺寸數據，2712mm軸距更是達到A+級轎車的范疇。178cm身高的體驗者，坐進後排腿部空間擁有近2拳左右的餘量。加上足夠厚實的座椅填充物，舒適性體驗確實很不錯。但即便如此，與五菱凱捷相比，軒逸的空間舒適性還是略有不及。
因為五菱凱捷本身結構就註定它的空間更寬裕，何況它的尺寸還比日產軒逸大不少，長寬高4875/1880/1700mm，軸距更是2800mm。同時凱捷還采用獨特的“4+X”空間設計，在滿載的情況下，凱捷就是一輛標準的“大六座”傢用車；而在四人乘坐的情況下，它的第三排可以完全收納進後備廂，成為一輛舒適實用的“大四座”。這個時候第二排獨立座椅的縱向移動距離可達560mm，再加之親膚材質、獨立腿托、靠背可完全放倒的配置，能讓乘客舒服睡上一覺，舒適性表現著實讓人印象深刻。
再來說一說配置部分，今天用來對比的日產軒逸，雖是近12萬的價格，但仍然是一款入門級車型，很多實用甚至是基礎功能都沒有完善。比如安全配置方面，它隻帶2氣囊，同時倒車影像、電動天窗、中控屏、後座出風口這些常規的配置也都沒有配備。特別是連輪圈，竟然還是鋼制用料。說實話作為一款10萬級的傢用車，這樣的配置表現屬實不該。
國產比合資車的配置高，這是大傢公認的事實，五菱凱捷也不例外，更何況11萬多的凱捷還是一個高配車型。安全方面除瞭帶有6氣囊外，還有360度全景影像、主動剎車，以及全景天窗、皮質座椅、中控大屏、隔音玻璃、獨立空調等實用性很強的配置，日產軒逸與之相比差距確實很明顯。
最後來看動力部分，日產軒逸的亮點之一就有這套穩定可靠的1.6L+CVT動力組合。135Ps/159N·m的動力輸出，日常使用足夠；而五菱凱捷則是采用1.5T+CVT（模擬8速）的動力組合，帶來147Ps以及250N·m的動力輸出。雖然尺寸更大，但實際體驗下來的操控體驗，也沒有比軒逸差太多，同時油耗也沒有太高。
通過對比，不難發現日產軒逸還算是一款優秀的傢用車，舒適性不錯，但配置有點不夠豐富禾實用。所以說，如果從性價比的角度來看，顯然五菱凱捷是更佳的選項。它不僅空間更大、更舒適，配置也更全面。因此真的是追求舒適型傢用車，凱捷是更合適的選擇。
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