作為一個用瞭半年的車主，我所經歷的特斯拉“剎車失靈”
當時在4S店驗車回來的路上，在紅綠燈口想沖一把，於是加快速度，臨近斑馬線又想放棄，松開油門車子並沒有減速，需要猛踩剎車，車展女車主應該也是這樣理解剎車失靈的。
電車和油車的確不同，動能回收的減速畢竟是有局限性，這種情況緩剎，緩松油門，都可以很好的解決。電動車畢竟是電子產品，沒有完美，更新換代速度很快，油車的駕駛習慣不能照搬在電動車上，畢竟特斯拉還沒有實現單踏板，剎車放在那該用還是要用。
另外能不能花點錢公關，負面新聞太多影響車主心情，最讓人傷心的是老公上下班開不瞭瞭。4月初老公接到單位通知，以後特斯拉的車不允許進入一些范圍，才開瞭一個月就要在傢睡大覺瞭麼。
老公真的很喜歡開電車，我一直叫她傻瓜車，非常好開，午休的時候還能小睡一會，看會兒電影、電視劇啥的，不過安全第一，準備回傢電瓶車重新拿出來，擦擦灰，老公下周上班隻能開兩輪的瞭。
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