出其不意 斯柯達挑起德日之戰
上海車展在即，4月17日，在斯柯達全新明銳pro的產品定調會上，現場赫然擺放瞭一輛東風日產軒逸。出任上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售公司總經理剛兩周的俞經民首秀，這位車企高管中的“網紅”胖頭俞沒按常規出牌。
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德日之戰被挑起
整個A級市場是各個品牌重兵囤集的地方，目前主要是兩大陣營，德系和日系。A+級的轎車市場，是德國車陣營和日本車陣營直面交鋒的一個主戰場。隨著斯柯達全新明銳PRO沖出陣地，他出其不意的戰法，必然使得德日之戰變得更加精彩。
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不得不承認，斯柯達近兩年銷量持續下滑，其市場關註度與日系車中的明星車型軒逸無法相提並論。時隔13年重回上汽大眾的胖頭俞，已是網紅加身，自然知道如何制造話題。
斯柯達憑什麼代表德系？
在很多消費者心中，斯柯達可能還是捷克品牌。但在俞經民看來，斯柯達不用叫德系車，而是直接叫德國車。
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其設計師稱，斯柯達骨子裡其實流淌著德國的血液，斯柯達品牌已經加入大眾汽車集團30個年頭，風格就是德國的。整體而言，明銳PRO遵循德國的設計傳統，比如車身的比例、精確到零點幾毫米的極致細節，都會把它做到極致，確保這個車在各種姿態和各種光線下的美觀程度和比例和諧度，這就是我們所說的德國血統。
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明銳PRO憑什麼挑戰軒逸？
據介紹，大眾集團調集瞭三個品牌的研發資源，以大眾品牌為主，配合奧迪品牌和斯柯達品牌的技術力量共同研發瞭MQB EVO的數字智能架構。這個架構三個品牌最先推出的三款標志性車型就是奧迪A3L、第八代全新高爾夫以及斯柯達全新明銳PRO。
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在產品介紹時，斯柯達毫不避諱與軒逸做對比。在尺寸方面，明銳PRO全面超越。在發動機方面，明銳PRO全系采用1.4T高功率發動機，競品采用的是1.6L自然吸氣。在智能駕駛方面，明銳PRO跨越瞭代際。在數字視野方面，明銳PRO提供瞭10.3英寸數字儀表+12.1英寸中控導航+W-HUD抬頭顯示，而競品車型隻有8寸大屏。
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俞經民稱，單純從產品力上來講，全新明銳PRO完全勝過競品。“明銳PRO可以說是15萬以內，中國年輕人可以買到的一臺最好的車。如果你錯過瞭，可能就錯過瞭人生這一段最美好的選擇。”
當然，日系車近年來如日中天，明銳PRO發起這場戰鬥，成績會如何？還要等到5月20日新車上市後，看用戶用鈔票投票的結果。
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