宏光MINI打開的千億級汽車市場, 正在遭遇野蠻
宏光MINI EV，一個2021年近乎人盡皆知的汽車名字，原因無他，銷量過高。
一個3月，銷量接近3萬臺，產量破瞭4萬臺，整個2020年，宏光MINI EV用3個月出頭的時間，賣出瞭12.7萬臺以上。再從如今的新能源汽車銷量來看，純電動汽車40%的市場份額屬於A00級車型。
價格親民、續航不高的微型純電動車市場，已經開始起勢，同時結合接下來的相關政策與執行落地，這個市場會被徹底打開，不僅僅是此前估計的千億級，甚至是萬億市場。
因為，老年代步車的生存空間被無限壓縮，城鎮/城市老年代步車的市場空白太大，需要新的填補。利益份額過大，即會出現的劣幣驅逐良幣現象
2021年以來，全國的老年代步車、低速電動車呈現進一步萎縮之勢，一方面，全國多地啟動瞭對這類車型-生產、制造、銷售的管理，從源頭治理；另一方面，純電動乘用車技術條件標準修訂討論會會議紀要曝光，預計在今年9月發佈。
你我身邊的橫沖亂撞老年代步車，將得到法律層面的監管，這自然是好事一件。2015年時，有媒體爆出，山東省的老年代步車產能為2億臺/年，足以見得這之中的市場空白有多少。
誰來填補市場空白？目前的答案是，已經有多年汽車制造經驗的成熟車企，上汽通用五菱、長安、比亞迪、長城汽車、奇瑞汽車，目前都交出瞭這一類產品，結果目前來看是不錯，銷量上漲，勢頭正猛。
然而，面對足夠大的利益空間，在經驗豐富的傳統車企之外，也有一批新企業開始進入市場，它們身上呈現出一個特別明顯的差異化特點，既是”劣幣驅逐良幣”。
跳脫出傳統的汽車產業規律，用肉眼可見的類似產品力打出差異化市場份額，進入市場。
這種案例在傳統產業中並不少見，質量垮塌/價格低廉的力帆汽車、設計取巧/價格低廉的眾泰汽車，以及一系列消失在汽車產業中的車企，或多或少都在市場中幹過”劣幣驅逐良幣”的事例，但最終被淘汰。宏光MINI EV引發的市場背後，更復雜、混亂
最近上市的汽車新車中，有一些名字讓消費者十分陌生。比如，凌寶汽車。在各種網絡上搜索它的消息，近乎是100%全部積極正面，甚至於在它身上出現瞭”下一代神車”這樣的標簽。然而，這也比較正常，因為它的產品根本沒有推向市場，沒有經歷考驗，自然難以發現成色。
2020年，凌寶汽車第一次亮相，2020年5月新車上市，2021年4月12日，老款車型改款/新款車型推出，共2種/6款車型上市。
首款車型凌寶BOX進行改款，140公裡續航版本價格3.28萬/3.58萬元，180公裡續航版本價格3.88萬元，351公裡續航版本價格4.68萬元；
第二款車型凌寶COCO為新增車型，續航裡程均為120公裡，2款車型售價分別為2.68萬元、3.18萬元。
2款車型身上，出現著一些對消費者有吸引力的點：
1. 凌寶BOX，與阿裡雲進行合作，產品宣傳核心賣點是”大四座舒享電動小車”，但你會發現，盡管有著阿裡雲的宣傳語，但實際上它幾乎沒有智能配置的加入。與此同時，與市面在售的所以同類車型相對比，它的設計殘留著明顯的老年代步車樣式；
2. 凌寶COCO，打出的宣傳為”買電池、送汽車”，對於消費者的吸引力很大。但實際上，其搭載的磷酸鐵鋰電池成本在2020年年底已低至：電芯0.7元/Wh以下，寧德時代電池組成本已降至80美元（500元）/kWh以下，以五菱宏光MINI EV最長續航的13.8kWh電池容量計算，成本為6900元。
仔細來看2款車型，與正規汽車設計相比，它們留有典型的老年代步車風格，窄小的輪胎、窄高的車身、非四輪四角的結構，再結合江蘇吉麥新能源汽車有限公司（母公司）電動三輪車制造商的身份，很多方面讓人充滿不確定性，比如安全、駕駛穩定性等。
從凌寶汽車的官方信息來看，技術支持來自於江蘇吉麥新能源車業有限公司（中國主流三輪電動車企業之一），設計研發層面與國際汽車設計公司（未透露名稱）合作，沖壓/焊裝/塗裝/總裝等流水線為外采。
相關領域技術+其他公司合作研發+自身制造，仔細看這3個特點，它與已經退出汽車市場的力帆汽車、夏利汽車有無明顯差別？答案是沒有，甚至在技術層面更不可驗證，組裝的意味濃厚。
以五菱宏光MINI EV、長安奔奔E-Star、歐拉R1等車型作為對比，高強度鋼、車身安全性設計、碰撞成績等，均讓人存疑。產品之外的另一層疑問
凌寶汽車身上的另一層不同在於，它的體系，不成熟並散發生長。
成熟汽車廠商的生產銷售網絡，如今已經經過多年磨合，具體組成為主機廠銷售→4S店銷售網絡→二級銷售網絡，五菱汽車、比亞迪汽車、長安汽車、長城汽車它們的產品銷售、服務，尤其是最重要的保障體系，均依托於此。對於一級銷售網絡（4S店）有相互綁定，對二級網絡的資質要求也頗高，屬於門檻較高的認證體系。
而對於凌寶汽車而言，這是它的機會，也是它的最大的缺陷。它的體系之中，目前呈現出的明確特點是，低門檻、低認證、低保障。依托於傳統的電動三輪車銷售網絡，凌寶汽車目前在全國鋪開瞭屬於自己的一些銷售網點、廠商銷售、展會銷售等，鑒於其2020年隻在自身的主場（江蘇徐州）進行銷售，且新車隻上路不到1年時間，小范圍內的保障能力還沒有得到考證。
而來到全國汽車市場銷售，凌寶汽車面臨的最大問題是，它所銷售的車型，因為低價格、免購置稅等一系列原因被消費者買入之後，後續的服務能力存疑。存疑的原因在於，幾十年間進入汽車市場的新企業們已經紛紛上演過無數次相關案例：
因為便宜買瞭某某車型，車輛使用後發生故障/損壞，服務體系沒有維修能力，或履修履壞。凌寶的局面甚至更差，因為傳統案例中存在相對成熟的4S店體系，尚無法解決，而凌寶甚至沒有此類體系能力。
機會，則也在於，它的無序性。因為五菱、長安、長城、比亞迪等對自己的一級網絡、二級網絡都有更高門檻認證，全國多地的本土汽車批售業務，無法從其中拿到大量好賣、成熟的車型產品，手中的貨源不夠好。凌寶汽車的出現，擁有2層優勢，第一層，因為是新品牌，消費市場無法對其有認知，加之價格夠便宜，消費市場無從判定其真實價值；第二層，它的出現，能很好的滿足國內的本土汽車批售業務貨源。
新人、無序，這實際上才是凌寶汽車的體系關鍵詞。寫在最後：
整體而言，新局面的誕生並非明確利好。如果凌寶汽車在市場中成功驅逐上汽通用五菱、長安汽車、比亞迪、長城汽車的相關產品，則意味著消費者花費不高的價格，得到的卻是沒有經歷過任何考驗的無序產品。更意味著，中國入門級A00純電市場，將呈現價格優先，品質/安全退後的不良局面。
當然，從市場預期和消費者認知能力的提升角度，凌寶汽車目前面對的困難遠大於機會，隨著市場的新一輪認證，相信短時間內即會出現結果。
相關新聞
-
奇瑞小螞蟻車主體驗五菱宏光mini EV：3萬塊的車要求不要太高
憑借五菱品牌的強大背書和超級低的售價，五菱宏光mini EV上市起就非常火爆，2萬多的單月銷量成功把特斯拉model 3拉下馬，登頂純電動汽車銷量冠軍，把賣進平民百姓傢。作為奇瑞小螞蟻車主，對五菱宏光mini EV也是頗感興趣，特意去體驗瞭一番。除瞭價格便宜以外，五菱宏光mini EV還有哪些特點呢？ 首先說最重要的一點，宏光mini EV隻支持慢充，和身後的知豆一樣，慢充其實是符合其定位的（100多公裡要啥快充？），但是也割離瞭一部分…
-
捷途X70 PLUS，你買我推薦，真買我再等等
從最近各大車企公佈的銷量數據來看，國內市場回暖跡象明顯，到年底瞭，消費者對購車需求提升，往往“高性價比”是最看重的標簽之一。捷途X70 PLUS上市首月即破萬，據奇瑞公佈的數據來看，11月份賣出瞭12116輛，有當年捷途X70的“黑馬”之像。 這款新車的賣點，或者說吸引大傢的地方，一直是奇瑞捷途的立身之本，即低價+大空間。指導價7.70-13.90萬，提供瞭4749MM車長、2745MM軸距，足夠滿足一般傢用的尺寸數據，還提供瞭5/6/…
-
官宣！6月轎車銷量排名完整版公佈：1-342名，雅閣邁騰大跌，帝豪破萬！
導讀：7月15日，國內汽車銷量統計部門發佈瞭2021年6月份轎車車型的銷量排名完整版，本次共有342款轎車登榜。根據榜單來看，6月份轎車車型的銷量表現十分出色，單月銷量破萬的車型就多達25款，其中日產軒逸再次突破4萬輛，大眾朗逸、宏光MINI EV、別克英朗和豐田卡羅拉位居前五，而寶來和速騰出現環比下滑。國產車長安逸動和吉利帝豪也都表現出色，比亞迪秦出現環比大增，6月份售出1.26萬輛，而比亞迪漢和吉利星瑞依然受追捧。6月轎車銷量排名完…
-
年輕人的第一臺車，配1.4T+7DCT，比卡羅拉實用，加速快
年輕人的第一臺車，配1.4T+7DCT，比卡羅拉實用，加速快 由於德系車嚴謹的制造工藝和出色的產品質量，大傢在買車時往往會考慮它們。今天向大傢介紹的這款德系車，不僅擁有高質量，還擁有高顏值，優雅的外觀再加上較低的價格，已經成為很多消費者的心中所愛，它就是斯柯達明銳。 方面外觀，2019款 明銳采用傢族式的設計語言，“凹”字型中網搭配直瀑式鍍鉻進氣格柵，時尚又大氣。較為方正的前大燈與進氣格柵互相呼應，顯得十分霸氣。前燈采用LED光源，還配…
-
又一B級為銷量拼瞭，長近5米穩如高鐵，油耗5.8L，跌至11.68W
緊湊型轎車市場在我國國內市場上，贏得消費者的喜愛，主要就是他們能夠以比較低一點的價格就可以滿足日常代步出行需求，但是伴隨著生活水平的提高，我們的部分車主對於舒適性和檔次性方面的需求是更高一些，所以合資品牌旗下的b級轎車的銷量就在不斷的攀升，在今年的6月份市場上銷量突破1萬輛的b級轎車就多達11款，其中最為耀眼的就是本田旗下的雅閣，雖然說這款車獨領風騷，但是其他的車型所擁有的實際表現也是完全，哈哈，並且其中湧現出來瞭多款國產車型，其中最為…
-
傳祺GS8憑什麼挑戰合資爆款車型？憑實力
經過瞭多年發展，傳祺GS8已經成為廣汽傳祺的明星車型。憑借著性能出眾，駕控硬核的產品力深受用戶的喜愛。那麼，傳祺GS8是否已經具備瞭挑戰設置超越合資車型的實力呢？今天，我們帶來瞭另外兩款爆款車型，將與傳祺GS8一起，分別對他們進行實力對決。 這三款車型分別是，廣汽傳祺GS8 390T 四驅至尊版 7座（官方價26.28萬），上汽大眾途觀L 380TSI 四驅智動豪華版 7座（官方價28.28萬）和華晨寶馬X3 xDrive25i M運動…
-
95後的新選擇！僅售7.28萬起，車長4685mm，後排放倒就是雙人床
導讀：自駕遊新選擇！“中國最美平民旅行車”，軸距2米7，比大眾桑塔納還便宜！這款車可以說是95後的新選擇，最低配車型僅售7.28萬起，車長4685mm，後排放倒就是雙人床！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是新寶駿RC-5W。新寶駿品牌近年來不斷探索“生存之路”，今年8月份推出瞭一款新寶駿RC-5W旅行車。說實話，旅行車雖然是十分實用的車型，但是在國內市場也是非常小眾的一個類別。 新寶駿RC-5W屬於新寶駿RC-5的衍生車型，從一…
-
換標雷克薩斯！豐田海利亞將國產，比漢蘭達高級，有望明年上市
在如今換代潮流的影響下，國內汽車市場的格局發生瞭很大的變化，各大汽車品牌都進一步完善瞭市場佈局，以此來迎合消費者日益增長的消費需求，其中像大眾、豐田、本田等國內影響力比較廣的汽車品牌在這點上都做的很到位，展現出瞭強大的市場競爭力，而今天咱們要說的是豐田即將國產的一款全新的“旗艦”SUV——Harrier，中文名海利亞，該車此前一直在海外銷售，面對當前國內競爭激烈的汽車市場，豐田計劃明年將海利亞引入國內。 豐田這才又火瞭！被稱為換標雷克薩…
-
帶你尋找詩與遠方 四款35萬元內旅行車推薦
[太平洋汽車網 導購頻道]陶淵明感慨：“久在樊籠裡，復得返自然”，其實我們內心深處對自然、詩意與遠方有著本能的追求。無論是大漠孤煙，還是三山五嶽，亦或是天涯海角等，對你我他都有無法言狀的吸引力，能激發起心底對掙脫禁錮，擁抱自然的沖動。我相信絕大多數朋友都腦補過由星空、篝火、帳篷和車勾勒出的畫面，而其中的車可能是SUV，房車，但更可能是旅行車，因為在眾人心中旅行車滿含情懷，似乎和詩與遠方有著根本的契合點。 如今的旅行車對國人來說已如“王謝…
-
合資車賣出“白菜價”，比H6便宜，1.4T+7DCT，後悔買瞭國產車
這兩年，國內汽車市場的發展速度非常快。在SUV領域我們的自主車企異軍突起，湧現出瞭像哈弗h6、長安CS75plus、吉利博越等一大批暢銷的SUV，國產SUV的崛起在很大程度上對合資車企形成瞭較大的生存壓力。為瞭與國產車企競爭，現在的合資車已經不是高不可攀的瞭，通過大幅度降到準入門檻來與國產車競爭市場。作為韓系車代表的起亞便將旗下的智跑跌到“白菜價”，優惠後9.98萬就能入手，比第3代哈弗h6還便宜。 智跑分別搭載瞭2.0升、1.4t兩種…
轉載請註明出處： 宏光MINI打開的千億級汽車市場, 正在遭遇野蠻 - PUA台灣