歐版“帕薩特”迎來B9平臺，顏值頗有未來元素，內飾迎來蛻變！
或許是因為豐田的持續打壓，以往的德系大品牌也遇到瞭瓶頸。特別是在上汽版“帕薩特”出現問題以來，整個大眾的產品銷量持續下滑。其實對比豐田等系列，大眾的B8平臺似乎已經過時瞭，要想改變這樣的局面，隻有做出調整，比如更新的平臺，更新的設計理念！好在大眾也已經意識到瞭這個問題，所以也在近日正式曝光瞭旗下的B9平臺的首款車型，也就是圖中的歐版的“帕薩特”，也就是一汽大眾的“邁騰”！
通過圖中我們可以看到，B9平臺的“帕薩特”將它傳統的造型設計再次升華，比如更註重流線型的表現。新車的前後LOGO已經全部更換成瞭平面式的設計，車頭造型微微向前傾斜，更有種CC的效果。大燈也根據配置的不同采用LED光源以及激光大燈，同時，中間延伸出來的瞭一條燈帶正好將前臉貫穿在一起！
從它的側面上看，新車首次采用瞭雙腰線的結構，而這兩條腰線的設計也放棄瞭以往的那種刀鋒式的造型，悠長的線條得到瞭完美的展現。新加入的輪轂也給這款車加入瞭更多新鮮感！同時它的前後輪眉的造型也頗具設計之風！來到瞭尾部，最大的改變就是尾燈采用瞭全貫穿式的形式，商務范十足，平面式的LOGO下方則是它的英文字母，後包圍方面更是與車身融為一體，就連排氣也采用瞭雙邊雙出的四排氣設計！
內飾方面，如果你對8代高爾夫比較瞭解的話，那麼這款車也一定不會讓你陌生。B9平臺的帕薩特將延續8代高爾夫的內飾設計！最大的感受就是科技感的提升，比如常規的物理按鍵已經大大減少，全系標配瞭液晶儀表盤，和中控屏顯示屏，就連傳統的換擋方式也更換成瞭這種電子式的形式，整個未來元素更是瞬間達到瞭定點！
最後再說說它的動力方面，基本上可以確定這款車依舊會搭載兩套動力系統和現款基本上保持瞭一致，其中主流的依舊是2.0T發動機，而入門級別的依舊是1.4T引擎！而未來不排除搭載混動版本，新車將會在2022年中下旬上市，不知道這款B9能否給大眾帶來喘息，我們拭目以待！
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