老面孔新排名,A級轎車銷量,朗逸登頂卡羅拉排第五

對於競爭比較激烈的A級轎車細分市場來說,就今年前兩個月的市場表現,可以說是亮點不多但銷量排名有變,躋身於銷量榜前六名的車型都是大傢熟悉的老面孔,但全都是合資車,且對自主車形成瞭碾壓之勢,即使是自主車中銷量比較高的逸動和帝豪,雖然走進瞭銷量榜的前十名內,但卻無緣銷量榜的前五名。

從乘聯會公佈的轎車領域銷量榜來看,今年前兩個月累計銷量達到54398臺的速騰,以1300臺左右的銷量差距落後於卡羅拉,隻能屈居轎車銷量榜的第六名,但其同門兄弟車型寶來的市場表現還是不錯的,前兩個月的銷量達到瞭55977臺,排在銷量榜的第四名。

老面孔新排名,A級轎車銷量,朗逸登頂卡羅拉排第五-圖1

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而夾在寶來和速騰之間的卡羅拉,其實力也是不可小視,前兩個月的銷量高達55700臺,相比寶來的銷量來說,差距隻有277臺,隨時都有超過寶來的可能,所以說,寶來的市場壓力也不小。畢竟,今年初,卡羅拉新增加瞭三缸發動機車型,售價方面也進一步拉低。

聽人勸吃飽飯。用這句話來點評別克英朗的銷量提升比較合適,在飽受瞭銷量大幅度下滑的苦後,重回四缸發動機車型的別克英朗,可以說是滿血復活,其市場表現也是節節攀升,大有要登頂封王的勢頭。今年前兩個月累計銷量達到瞭60639臺,超過瞭卡羅拉和寶來等對手,登上瞭轎車銷量榜的第三名。

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對於各位車友和網友比較關註的銷量冠亞軍,仍然是我們較為熟悉的軒逸和朗逸,隻是在排名上有瞭變化。作為2020年轎車領域中的銷量冠軍,東風日產軒逸前兩個月的銷量為81423臺,同比增長高達78.3%,遠高於別克英朗,但遺憾的是卻沒有保住銷量冠軍的寶座,排在瞭第二名。

能夠把東風日產軒逸拉下銷冠寶座的是誰呢?估計大傢都想到瞭,就是軒逸的老對手朗逸,去年被軒逸壓制瞭一年的朗逸,今年前兩個月可以說也是火力全開,取得瞭84858臺的銷量,銷量方面暫時超越軒逸,重回銷量榜的首位,但二者之間的銷量差距也隻有3500臺左右,所以說,軒逸逆襲的機會還是蠻大的。

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雖然說排在轎車銷量榜前六名的車型實力都很強,但是,在A級車細分市場裡面,仍然有不少產品車型的實力不可小覷,比如雷凌、逸動PLUS和思域等。不過,從轎車銷量榜前六名的車型來說,仍然存在著較大的排名更迭,無論是寶來、英朗還是軒逸,都不是軟柿子可捏。

寫在最後:當然瞭,除瞭上述這些實力較強的車型外,還有新生代車型的沖擊,既有已經上市的吉利星瑞和比亞迪秦PLUS DM-i,還有即將上市的凌尚和ALLION(中文名為亞洲獅)等,所以說,今年A級轎車細分市場裡面的競爭,肯定會有不少的亮點,你說呢?

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