16萬多落地2.0T國產SUV，8AT變速箱是賣點，但是也有缺點
長安CS75Plus是國產SUV裡的熱門車型，上市將近2年不僅銷量快速增長，而且車主口碑整體表現較佳，也是長安汽車第三次創業的主力車型，我們不再囉嗦前言廢話，今天我們帶來瞭2021款 2.0T 自動領航型的試駕報告，給大傢購車作為一個參考。
【價格】
這款車的指導價格為13.99萬元，長安經銷商很傲嬌所以沒有優惠，以此價格按照全款計算，需要購置稅為12381元，車船使用費480元（1.6-2.0L），上牌費500元（部分經銷商不收取），商業保險6536元（三責100萬元），交強險950元，合計約160747元。
【動力】
這臺車搭載的是2.0T發動機，最大馬力為233匹，峰值扭矩為360牛米，匹配的是愛信8速手自一體變速箱。本次試駕場地是新疆喀納斯的山區，所以直線加速測試缺少封閉安全場地，我們在國道上隻連續實測瞭3次，得出的最快成績為8.5秒，而其他機構測試出來的成績約在8.2秒左右，大傢可以相互印證作為一個參考。
在喀納斯的連續上山路途中，2-4擋之間的動力非常充足，甚至輕踩剎車依靠怠速也能緩緩爬坡，在市區使用動力已經儲備過剩。實際測試百公裡平均油耗為10.9L，考慮到上山和下山的路途一致，而且期間也走過數百公裡的高速公路，所以這個油耗也在日常使用的范圍之內，略有偏高。
匹配的愛信發動機需要特別說明一下，從機械結構而言確實超過瞭7速雙離合變速箱，但是我們需要註意的是，愛信顯然沒有針對這臺2.0T發動機進行專門調校，即便在經濟模式下，1擋升2擋的用時偏長，有明顯拖擋的感覺，從2擋開始就是一馬平川，換擋快速邏輯合理，但是不能很精準地踩在發動機的發力點上，這也是為何加速難以進入7秒，油耗偏高的主要原因。順帶囉嗦一句，長安廠傢告訴我們，愛信這樣的大廠都是按照訂單生產變速箱，不能加也不能減，在供應商還是主要偏向他們的老用戶，對於長安這樣的新用戶不會有任何照顧。
【操控】
長安CS75Plus的轉向系統調校得很好，介於SUV和轎車之間，在連續的盤山公路上以50公裡/小時行駛，通過U型彎不會有轉向不足的現象，轉彎和回正隻需要一把方向就能準確完成，前輪轉向時機和方向盤轉動時機基本合拍，開起來比較敏捷靈活。但是懸掛的行程比較長，主要還是偏向舒適性的調校，所以過彎時的離心力比較大會讓人有些許不適感。整天而言是一款駕駛感受較好的SUV，沒有什麼槽點和缺點。
【空間】
長安CS75Plus的軸距為2710mm，我身高1.8米，在前後排都能得到比較寬敞的空間，頭部空間約有1拳半的距離，在保證前排乘客舒適的前提下，膝蓋距離前排靠背將近2拳的距離。但是長途乘坐的舒適性還是有待提升，坐墊過去柔軟缺少一些支撐力，而後排靠背不能很好的貼合身體，腰部得不到足夠的支撐，乘坐3小時左右會有腰酸背痛的感覺，同行10餘臺車的後排乘客體感類似。
總結：長安CS75Plus的整體使用質感還是比較出色，優點是動力足，配置比較豐富，操控性較佳；缺點是油耗略高，後排的乘坐舒適性不高，此外還要加上一點，後備箱的容積偏小瞭一些，總體而言還是值得購買，但是要進行深度試駕，以及日常油費支出要提前算好。
相關新聞
-
趁機而入，北京現代這四款SUV值得瞭解一下
金秋九月，丹桂飄香，又到一年購車好時節，這意味各個廠傢們會相繼展開攻勢推出各種購車福利。2020年恰逢北京現代18周年，北京現代特別推出瞭“18周年感恩同行·廠傢直補消費券”活動。 官方政策顯示，凡在10月31日前購買第四代勝達的用戶，即可享受抵扣6888元的超值購車福利。此外，購買新一代悅納、全新悅動、新領動、新一代ix25、新一代ix35及2020款第四代途勝中的任一款車型，可抵扣3000元。不同於其他車企花樣百出的優惠政策，北京現…
-
周末4S店我與大眾途觀X的偶遇
周末閑來無事剛好自己的車保養周期也到瞭 ，於是就預約瞭周末的保養，將車開到4S店，前臺的小妹熱情的接待瞭我，由於是提前預約過，所以不需要排隊，直接就可以上綠色通道保養瞭，不然周末車多得排隊2個小時呢，前臺接待的小妹告訴我保養預計得1個多小時，我得在在他們店等上一個多小時，天氣有些冷瞭，客戶休息區竟然連空調也沒有，差評，坐瞭一會兒看瞭下電視，更冷瞭，於是隻有到處走走轉轉瞭，走到瞭展廳，周末，可能由於天氣的原因，看車的人不是很多，不過有個區…
-
現代伊蘭特對標馬自達3昂克賽拉，誰才是合資品牌轎車的翹楚？
近幾年我國消費水平逐漸上漲，相應的不少汽車品牌的價格卻有所降低，也讓越來越多的傢庭都有一到兩輛傢用車。雖然SUV市場在最近幾年相對火熱，但轎車卻依舊是不少傢庭所青睞的車型。今天我們所說的兩款合資轎車分別是2021款現代伊蘭特和大名鼎鼎的馬自達3昂克賽拉。 對於馬自達這一品牌相信大多數老司機都十分熟悉，不管馬3還是馬6都有著不俗的口碑。從外觀上看，2021款馬自達3昂克賽拉采用瞭犀利的鷹眼式前大燈，大嘴式中網內部選擇瞭熏黑處理的網格狀設計…
-
推薦幾款20萬以下的高品質合資SUV，省油抗造，好開不貴！
今天有人私信我，讓我給他推薦幾款20萬以下的高品質合資SUV，我琢磨瞭一下，這幾款都是不錯的選擇。話不多說，一起來看看吧！ 馬自達CX-5 指導價：16.98-24.58萬 首當其沖的就是馬自達CX-5，畢竟東瀛寶馬的名聲不是浪得虛名，不管是動力還是操控表現都非常優秀，而且馬自達CX-5最大的賣點就是這個魂動設計，外觀絕對讓您滿意。個人建議直接購買2.5L車型，動力輸出平順，而且油耗表現喜人，百公裡綜合油耗隻有7.6升，進一步降低瞭後期…
-
俘獲一眾年輕消費群體! 十萬的它是怎麼做到的?
眾所周知，國人鐘愛SUV車型。為瞭保證銷量和市場競爭力，各車企都在不斷地強化自身SUV產品力，以至於近兩年國內SUV市場的廝殺愈發激烈。而縱觀國內SUV市場，10-15萬元緊湊型SUV細分市場的競爭尤為火熱。雖然合資品牌經營多年，亦有著不錯的戰績。但是，自主品牌厚積薄發，憑借高顏值和性價比，正在逐漸俘獲一眾年輕消費群體。 在眾多中國汽車品牌中，東風風行在SUV市場，尤其是緊湊級SUV市場的表現一直不錯。為瞭進一步挖掘SUV市場的巨大潛力…
-
重回巔峰？全新“帕薩特”車展首現，三種格柵可選，內飾媲美奧迪
最近，全新一代的“帕薩特”正式亮相粵港澳車展，這也是大眾帕薩特出現中保研事件以來的首次官方亮相。和我們之前曝光出的造型設計，全新一代的帕薩特將會采用三種不同的格柵設計，從顏值上看，這款車完全可以媲美BBA，不知道這次的大眾是否真的要通過顏值打動消費者。 新車的三款格柵分別是圖一的常規造型，這款車算是全新帕薩特的一款基礎版，但也在設計上做出瞭調整，比如新車的格柵尺寸更大，兩側更帶有力量感！格柵中央首次采用瞭一條橫杠式的裝飾條，也讓這款車看…
-
廉價入華成功逆襲！氣場媲美A6L，配10氣囊油耗5L，邁騰自愧不如
汽車市場中沒有永恒的王者，這話放在今天最能體現其含義，在過去B級車當中邁騰是公認的銷量王，讓同級對手望塵莫及，但隨著日系對手的競爭，邁騰已無緣第一的寶座，超越邁騰的車型卻多瞭起來，這其中本田雅閣首當其沖，連續幾個月奪得第一的寶座，甚至就連B級新秀豐田亞洲龍都能超越它。 說到這款車，就不得不好好聊一聊瞭，畢竟它是新晉級車型當中競爭力最強的，沒上市幾年就能做到月銷1萬多臺的成績，這本身就是個奇跡，同樣的韓系、法系對手，發展瞭這麼多年，最終沒…
-
10.98萬就是自動擋，空間超雷凌，一公裡低至3毛錢
目前國內汽車市場，合資轎車依舊是備受國人的喜愛。從而，這讓越來越多的合資車企推出新車型。而在目前國內汽車市場上熱銷的車型有思域、享域以及雅閣，它們憑借著帥氣的外觀和豪華的內飾深受國人的喜愛，取得瞭不錯的銷量成績，成為瞭市場上的“黑馬”。 而除瞭它們這幾款車型之外，本田旗下這款凌派同樣表現很出色。10.98萬就是自動擋，空間超雷凌，一公裡低至3毛錢，非常好“養活”它。確實，這款凌派各方面都很出色，不僅有著時尚的外觀，而且內飾非常豪華，比起…
-
長安福特積極“轉身”, 打出瞭一張“厚道”牌
如果說2019年是長安福特加速“回血”的一年，那麼2020年就是其穩健向前的一年。 在經過新產品攻勢、大量應用厚道材料、經銷商扶持政策等一系列舉措之後，如今的長安福特正在積極“轉身”。 究其原因，除瞭作為一傢市場主流合資車企的品牌底蘊外，最重要的秘訣在於長安福特打出瞭一張“厚道”牌，厚道的造車理念讓福特在中國市場逐漸深入人心，而這也正是長安福特提振品牌加速向上的源動力。 厚道立身，中高端車型銷量占比提升 數據顯示，長安福特上半年累計銷量…
-
全新一代C級正式發佈，看完瞭顏值，我們再聊聊技術
近日，備受關註的全新一代C級正式發佈瞭，在它在不出意外的采用瞭如小號S級一般的傢族化設計之後，它的顏值已經有瞭定論，相比奔馳上一代的傢族化設計風格，它顯然無法再那麼的強勢瞭。可對於一款豪華車來說，除瞭顏值以外，技術也非常關鍵，那麼在這方面，全新一代C級能否扳回一分呢？ 對於全新一代C級的設計，它在正式發佈之前就已經進行瞭多倫的預告，從新傢族化設計模板的全新S級發佈，再到官方視頻曝光，人們已經清楚的知道它將會采用怎樣的設計。關於這方面，全…