豐田卡羅拉和日產軒逸相比，誰更有優勢，該怎麼選擇？
這兩款車總體來說不分上下，兩款都是很不錯的日系傢用緊湊型小轎車，單純的從兩輛車來比哪款好的話我覺得這個話題還是太籠統瞭，下面我重點選擇出廠價同價位的兩款車型的配置及功能來做一個全面的對比，這樣對比起來才更具有可比性。當然仁者見仁，智者見智，如果非要分出個好壞來，那還得看購車者的需求與愛好，通過下面的詳細對比來選擇你所需要的車型。
我們今天拿同價位的卡羅拉2021款cvt精英plus版和軒逸2021款1.6Lcvt悅享版來比較，首先保證瞭這兩款都是國六車。
這裡我們關註下油耗，卡羅拉工信部油耗是5.6l，軒逸是4.9l，雖然工信部油耗看起來軒逸要比卡羅拉低個0.7l，但實際在行駛過程中這兩者的油耗其實差別並不大，這點我們是可以不計較的。
在軸距這裡我要說下，軒逸寬度尺寸稍微寬一點，其實際外觀看起來也確實是比卡羅拉要大氣的，而卡羅拉他的高度長度占優，外觀上看有點小巧玲瓏的感覺，如果介意外觀的話軒逸較好。
懸架類型這裡我們可以看到新一代卡羅拉實際已經使用瞭E型多連桿式獨立懸架，而全新軒逸仍然還是老舊的扭力梁式非獨立懸架。而這個是關乎後排乘客乘坐舒適度的，當然軒逸有他主打舒適性的沙發座椅，日產的沙發是公認的舒服。但懸架是否為獨立式是直接影響到行駛路面的減震效果，所以卡羅拉升級的這配置是很實用的。
另外同價位的卡羅拉還配備瞭車道保持輔助系統和主動剎車系統，這兩項是關乎生命安全的，這一點卡羅拉勝出，自適應巡航這個功能倒是得到車主喜不喜歡用，比如我開高速就不喜歡用此功能，感覺還是自己腳控油門來得自然。
我們再看看無鑰匙進入功能，這裡軒逸勝出，我自己18款的智享卡羅拉也是有這個功能的，但2021款1.2t精英puls版很遺憾把這個功能去掉瞭，在汽車使用過程中這個功能感覺就是個高大上的功能，本人很喜歡，你想一下別人的車需要插機械暫時或遙控鑰匙才能開門，而我的車隻要把鑰匙裝口袋，近距離感應就可以開門，是不是檔次感覺瞬間提升不少？
這裡我們先從喇叭講，因為本人也是個音樂迷，一上車就喜歡把音樂開著，卡羅拉的6喇叭比軒逸的4喇叭還是很有區別的，但我們看到一個更重要的區別，那就是軒逸是配瞭LED遠近光燈，而卡羅拉還是鹵素燈，這個有點LOW瞭，有幾次夜間行駛在沒有路燈的國道上，我的卡羅拉車速都隻能保持在40以下，真的很難開夜路，這點我要給軒逸加5分。
這個後座出風口和自動空調同樣也是軒逸勝出，炎熱的夏季，都免不瞭要開空調，意想下如果你的傢人坐在後排，而後排是沒有出風口的卡羅拉，空調開瞭半天後排還涼不下來，此時你傢人身上衣服或許早已濕透瞭，這又是啥滋味。
到這裡配置及功能我們就比較完瞭，油耗，外觀，舒適性，空間我們也說過瞭，動力其實對於a級傢用小轎車1.2T已經夠用瞭，而卡羅拉且這款1.2T發動機經筆者試驗起步並不慢，跑長途也是夠用的。另外再講一點關於網上評論說日系車高速發飄的事，當時買車我也考慮過軒逸和卡羅拉，最終因為考慮到保值率和需要跑高速選擇瞭小卡。本人經常從廣西自駕我的小卡回湖南老傢，將近600公裡，時速120從沒感覺過發飄，軒逸我沒跑過長途，你們的軒逸高速跑120發飄嗎？
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