100個美國人裡81人有車，100個人日本裡55人有汽車，中國呢？
在工業革命誕生的一眾產物中，汽車無疑備受世人關註。因為這種交通工具相比於馬車等來說更加快捷，最重要的是它體型足夠小，不像火車那樣需要占領大量空間。因為優勢明顯，致使其成瞭豪門貴族的心頭愛。雖說早前汽車因為過於昂貴的關系普及程度並不高，但隨著時間的推移，各國汽車的保有量一直在不斷提升。雖說這能夠在一定程度上反映出各國的經濟發展，但同時也意味著各國的交通壓力正在逐漸增大。
曾經有人對各國的汽車保有密度進行瞭統計，然後發現100個美國人中至少有81個人擁有屬於自己的小汽車，而100個日本人之中也至少會有55人擁有小汽車。那麼你知道中國100人中會有多少人購買瞭小汽車嗎?
眾所周知美國是世界上唯一一個超級大國，這個國傢擁有相當雄厚的原始資本。雖說美國為瞭更好的建設本國，一直在從別的國傢那裡借錢，如今更是成為瞭世界上最大的負債國，但我們不可否認的是，美國依舊是那個相當強悍的世界第一大經濟體。正是因為美國民眾的平均生活質量相對較高，這才使得美國的百人汽車保有量那麼高。
日本作為一個汽車出口大國，該國民眾的百人汽車保有量數據也非常出色，平均每一百個人中就有55人擁有汽車。日本在該領域能夠取得這樣的成績，不光是因為這個國傢有相當豐厚的汽車生產制造底蘊，最重要的是它背後的靠山為美國。誠然日本不能自由發展軍事，但在其他領域日本發展依舊要自由一些。
雖說日本的汽車保有總量在0.7億輛左右，但是日本的人口僅為1.2億，所以，他們的人均占有比為0.55。也就是說，日本100個人中就有55個人擁有汽車。同樣美國的人均汽車占比也是很大的，因為美國人口為3.2億，其汽車保有量為2.6億。汽車占比為0.81，也就是說，100個美國人中有81個人擁有汽車，而中國是一個擁有14億人口的大國。雖說擁有汽車保有量2.4億。不過人均汽車占比僅為0.18，也就是說，100個中國人中僅有18個人擁有汽車。從這個數據來看，中國的發展還有很大的上升空間。也希望大傢都在這18個人的行列當中。
事實上從汽車相關的其他數據，比方說汽車市場上的年成交額來看，中國近年來的汽車購買量出現瞭一定程度的下滑。雖說這確實會給各大車企造成一定的影響，但由於中國人口基數大，因此還是足以令各大車企賺得缽滿盆盈。
我們從中國的汽車保有量增長上就能夠看出來，中國的經濟發展相當迅速。雖說對比美國而言中國在該領域還需要走很長一段路，但與世界上其他國傢相比中國顯然要出色不少，對此我們應該感謝那些曾經默默付出的先輩。
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