優質轎車都很昂貴？這幾款5萬左右就能拿下，全是高品質之選
都2021年瞭，你是不是還以為優質轎車還是奢侈品？是不是以為好車都要大幾十萬？非也非也，有這麼幾款優質的轎車，品質優良、價格低廉，5萬左右就能拿下頂配車型，你以為我在開玩笑？那你肯定沒有發現這幾款車。
宏光MINI EV
廠商指導價：2.88-3.88萬
說到五菱汽車，我想絕大多數車友都比較熟悉瞭吧。且不要說宏光“秋名山車神”的稱號，單單就是去年“人民需要什麼，五菱就造什麼”的跨界操作就圈瞭一大波粉。宏光MINI EV就是五菱旗下的一款微型電動汽車，去年7月份上市，一上市就打破瞭特斯拉的不敗神話，年度銷量119255臺可謂出道即巔峰。MINI EV車身嬌小，尺寸同街面上的老頭樂無異，長2917mm、寬1493mm、高1621mm，新車提供四種車漆顏色包括白、金、藍、粉，且要論顏值，MINI EV的呆萌硬朗也絕不會讓你失望。
其實MINI EV亮點並不是很足，它怎麼能擊潰老頭樂，打敗特斯拉呢？其實很簡單，第一：定位清晰，主打短途出行。本質上它就是一臺傢用買菜車，不論是120KM還是170km的續航版本都不支持長途駕駛。第二：價格便宜，購買壓力小。2.88–3.88萬的售價，MINI EV無疑是新能源行列中價格最低的存在，但這也意味著它的配置不會太好，像安全氣囊、自動空調、中控屏在它身上都是可遇不可求的，不過好在像EBD、車輪防抱死、倒車雷達等功能還是具備。話說回來，都便宜到這個份兒上瞭，還要啥自行車？
第三，MINI EV有別於街上的老頭樂，玩歸玩鬧歸鬧別拿五菱開玩笑，五菱作為一個有著悠遠造車歷史的大廠，對質量的把控那是相當有水平，MINI EV可以享受廠傢3年或10萬公裡的質保，這是老頭樂所無法比擬的。有這些優點的加持，MINI EV大火理所當然，並且用電可比用油便宜多瞭，價格便宜的同時日後開銷還小，綜合來看MINI EV確實是一個經濟出行的法寶。
寶駿310
廠商指導價：4.09-5.29萬
說起寶駿，大傢會不約而同的想到寶駿510，這款曾經將哈弗H6落下神壇的SUV，隨著時代的變遷已經走向沒落。不僅是寶駿510，寶駿旗下的所有系列基本都少有人問津，寶駿310同樣如此，這臺小型車實現瞭大多數人第一臺車的願望，1.2L+5擋手動算是目前市面上最入門的動力搭配，長4032mm、寬1680mm尺寸不算太大，但是麻雀雖小五臟俱全，主副駕安全氣囊、後駐車雷達、倒車影像、電動天窗、遙控鑰匙、8英寸液晶中控屏等等一應俱全，在滿足基本的出行需求的同時還能有些富餘的功能。
寶駿一貫的作風就是比你大、比你好看、還賣得便宜，全系售價4.09-5.29萬，同級的奇瑞QQ、長安奔奔、鈴木奧拓、奇瑞風雲2對寶駿310基本沒有什麼威脅，雖說寶駿310大不如從前，但是瘦死的駱駝比馬大，從去年年銷23313臺的成績就可以看出它的實力依舊不俗，稱它是5萬價位的高品質之選，一點也不為過。
比亞迪F3
廠商指導價：4.49-5.08萬
比亞迪F3不知道大傢有沒有瞭解，曾經它也是一款風靡大江南北的神車，從2005上市到現在比亞迪F3一直都受到國民的信賴。比亞迪F3征戰十餘年，雖然沒有一路暢銷，但是也給國人留下瞭深刻的印象，正是經過像F3這樣的國產系列的不懈努力，才有瞭今天合資車型自降門檻的局面，可以說F3就是中國汽車發展史的一個裡程碑。
比亞迪F3作為一臺售價4.49-5.08萬的緊湊型轎車，現款有接近5000的優惠，意味著4萬不到就可以拿到一臺1.5L手動經典型，確實很是誘人，但是認真的說，比亞迪F3公認的配置低、沒檔次。例如駐車雷達、倒車影像、液晶中控屏等都不具備，好在全系配備瞭手動空調，否則這樣的配置放在現在真的很尷尬。你要問這車好不好？我會說哪裡都不好。但你要問它哪裡不好？我又會說它哪裡都好，離合很輕、擋位好掛、動力配置也足夠、開起來很輕松、沒有讓人難受的點。假如你是出於出行剛需的目的，F3真的比寶駿310劃算，選擇F3不僅可以享受到1.5L自吸發動機的動力還可以享受三廂車的空間，何樂而不為呢？
假如現階段你是抱著滿足基本出行的目的，以上三款車型確實是一個不二選擇。價格便宜不說，還都是大廠旗下的產品，品質高、質量好，隨便開個四五年不是問題。升級換代之後將它們出手也不會大虧，所以你說選擇它們是不是一個劃算的買賣？
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