南北豐田同時開建，新一代漢蘭達將上市，年產量可達14萬臺
漢蘭達是一款在中國市場上頗受歡迎的大7座車型。不過由於現款車型在市場上投放時間較長，再加之競品型車型的競爭，引入新一代漢蘭達勢在必行。
最近，據信為全新一代漢蘭達在國內出現，它將最快在今年4月份的上海車展上發佈。這款漢蘭達是在海外版漢蘭達基礎上進行的一款改良版本，和國內漢蘭達現款相比有著較大的不同。
首先，新一代漢蘭達在車頭及外形上顯示出瞭較大的變化，車頭線條顯得更加圓潤。不過對這個外觀改變，外界的看法也是仁者見仁智者見智：有人說新漢蘭達看上去更加中庸瞭，也有人說新漢蘭達看上去很醜。但有一點可以肯定：新一代漢蘭達和現有車型相比外觀差別很明顯。
在尺寸方面，新一代漢蘭達長寬高分別為4885/1930/1730毫米，軸距為2805毫米，就車身長度而言有所降低，但是在車身寬度、高度以及軸距方面有所增加。因此從常規角度考慮，新一代漢蘭達7座空間體觀不會比老款差。
在內飾方面漢蘭達變化不大，隻是在材質方面現在用料更加高級，中控臺的設計上也更加復雜和精致。中控大屏也依舊是充滿瞭日系風格：邊框寬厚，看上去非常可靠和穩固。
新款漢蘭達將首先配備2.5升混動系統，最大馬力為243匹，從數據來看這款混動系統並不是為瞭提升汽車的加速性能，降低油耗才是它的重點。據悉這款混動系統可以讓漢蘭達百公裡油耗控制在在7升左右，相較於現有的漢蘭達老款百公裡節油可以達到3升。
新一代漢蘭達將會按照“一車兩廠”的原則進行生產，就是廣汽豐田和一汽豐田同時開立生產線，當然在具體的型號上也會有所區別。廣汽豐田和一汽豐田二條線同時開動的話，漢蘭達的年產量將會達到14萬輛，可以滿足大約11,600臺的月銷量保障，目前現款漢蘭達的最高月銷量約為11,500臺。
對於新一代漢蘭達將在中國采用“一車兩廠”原則進行生產，有一種觀點認為這是豐田為瞭解決漢蘭達的加價銷售問題以便回饋消費者的期待。但是有一種觀點認為，這個可能是為瞭應對競爭車型的日益挑戰，畢竟現在市場上，價格25~30萬元之間的7座車型競爭也是非常激烈的。比奔馳GLB的銷量已經達到瞭9000臺，另外別克昂科.旗、福特銳界、大眾途昂、奇瑞星途也都是7座傢族實力選手。如果新款漢蘭達交付速過慢的話，那麼其潛在的購買人群將很有可能被競爭對手給奪去。
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