別克新款GL6，居傢型緊湊MVP，全系48V輕混，傢庭首選
隨著90後漸漸的成為各自領域的中堅力量，也預示著90後這個曾經年輕一代也漸漸邁入30歲瞭，對他們來說，買車已經不僅限於追求輕快，簡便，高顏值，漸漸的也開始考慮傢庭情況。車輛的裝載能力、儲物空間、設計人性化、燃油經濟性等問題，特別是在一些二胎傢庭，6座以上的佈局更是硬性指標，已經成為他們成傢立業後選車的標配。
國內MPV市場所存在的競爭是愈演愈烈，早些時間的國內MPV市場用“兩極分化”這個詞來形容一點不過分，比如高端的MPV車型專攻高端商務領域，MPV依舊是最適合接待重要商務夥伴的車型。而對於一些緊湊型的MPV來說，傢用車市場是他們瞄準的目標，畢竟高端商務需求量非常有限，長期發展還是需要市場容量較大的發展方向去支撐。
2021款別克GL6的長寬高尺寸分別為4692x1794x1626mm，軸距2796mm。單看賬面數據是比一般的SUV空間大，但這可是個6座車。全系輕混油耗6.2L，小號GL8，作為MPV市場絕對的銷量霸主，別克憑借著一款GL8橫行無阻。時至今日GL8在一代又一代的更新之下不斷地煥發著生機，這款車依舊是目前來看同價位最值得推薦的車款，GL8的背後還隱藏著一款寶藏車型，十分適合傢用，這就是性價比很高的別克GL6。
外觀方面，新款GL6依然延續瞭別克傢族式的設計，飛翼式的中網格柵搭配兩側的LED大燈，加上大量用於描繪輪廓的鍍鉻條，與同價位MPV車型相比顯得十分精致。在車身配色上這一次21款別克GL6采用瞭全新的星雲紫配色，該配色下的別克GL6頗有幾分別克GL8艾維亞版本的氣質，讓傢用車也具備一定的高貴典雅屬性。
尾部和前臉一樣，基本沿用瞭老款車型的設計，但左側的車型尾標變成瞭GL6 323T，由於新車全系配備瞭混動系統，新車尾標增加瞭藍色的MHEV字樣，表明自己獨特的動力屬性。
別克GL6的內飾設計也非常有意思，之前的舊款車是和別克旗下的一款傢用轎車英朗共用瞭一套內飾設計語言，因此之前的GL6內飾部分的造型非常樸素，這一次21款的GL6采用的則是和老大哥GL8同款的設計語言，內部搭載瞭雙10.25英寸液晶屏，帶來瞭更為強烈的科技感，車款的液晶儀表盤支持全屏顯示導航，讓導航操作更加方便。一同得到升級的還有方向盤，新款的三幅式造型和手感的更加纖細，並采用瞭真皮材質進行包裹。兩側的多功能按鍵主要用於控制駕駛輔助和車機系統，但實際體驗起來邏輯還是不夠清晰。高配車型上還有座椅加熱功能。
10.25英寸的中控屏視覺沖擊力也比老款的7英寸屏更強，系統采用瞭別克最新的eConnect 3.0互聯技術，在車聯網的基礎上提供瞭在線導航、在線音樂、遠程啟動、語音控制等功能。車款的空調控制面板部分則是采用瞭觸控屏設計，兩側還保留著較大的旋鈕，方便空調系統的調節。
目前別克的車型都在積極往節油和環保方向靠攏，新款GL6也不例外，2021款車型在原有的1.3T+6AT動力組合基礎上增加瞭一套48V輕混系統，啟動更加輕快的同時三缸機的抖動也小瞭很多。車款的最大馬力達到瞭163馬力，峰值扭矩則是230牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，工信部給出的百公裡油耗僅6.1L，輕混系統的介入也讓這款車更加的實用，更加符合傢庭的日常需求。
總的來說這是一次讓人滿意的中期改款，雖然起售價上漲瞭1萬元，但是相比老款入門車型全系增加瞭雙10.25英寸大屏、6座空間佈局、48V輕混系統，算是很有性價比的提升！還是很值得入手的！
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