1月SUV銷量:途觀排名上升,奔馳GLC挺進第六

2020年整個車市哀鴻遍野,誰都不好過,2021年的開始,也並非人們所預判的那般順利,在隨後相當長的一段時間內,汽車制造商對於市場保持居安思危意識那是必備素質之一。日前,乘聯會公佈瞭1月SUV市場的銷量排行,我們一起來看看。

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按照傳統的慣性,排行榜僅僅公佈瞭前十五名的排序情況,毫無意外的是,哈弗H6依然是銷冠SUV,1月份終端銷量達45815輛,同比增長高達79.1%,國民神車可真不是蓋的。

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我們還看到瞭,隨著上汽大眾的銷量回溫,途觀在1月份的終端銷量表現為19600輛,同比增長27%,且排名提升至第五名。而相對應的一汽大眾探嶽呢,還遲遲萎靡,被排列在第12名,雖然銷量達到瞭17094輛,但同比0.2%的小幅度下滑,儼然已經說明瞭它是排行榜中唯一下滑的車型。

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當然瞭,有下滑的就會有上升的。當BBA三傢齊聚在轎車排行榜中的時候,我想在SUV市場的表現也不會太差,果然,奔馳GLC這次居然以19461輛的成績排名第六,奧迪Q5也排在瞭第十,如果我沒記錯的話,這應該是豪華SUV表現最好的一次瞭吧。

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此外,在1月份的銷量表現中,一波自主品牌的銷量數據也是值得我們肯定的。除瞭常年第一的哈弗H6之外,長安CS75以41600輛的成績重回第二名瞭,吉利博越第四名,為26877輛,還有瑞虎8,月銷17921輛,同比增長93.3%的成績,已經說明瞭一切。

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但是縱觀整個SUV銷量排行榜,我們會發現,大部分車型都有不同程度增長,一片向好,這就意味著2021年1月的銷量表現要優於去年的1月份,而這種狀態或將延續很長一段時間。

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寫在最後:在不同細分市場,合資品牌獨攬大權已經是個事實,然而如何把我們的自主品牌弘揚起來,才是我們汽車媒體人的終極使命。

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