雷克薩斯全新車型曝光,有點”爹”味兒瞭

不光豐田要感謝中國消費者,尤其是雷克薩斯更要懂得感恩戴德。何出此言呢?前段時間,雷克薩斯正式披露瞭最新銷量數據,據官方統計,2020年全球終端市場累計銷量為718715輛,同比下滑瞭6%,明顯受到瞭疫情的影響。

雷克薩斯全新車型曝光,有點

但是下半年回溫明顯,還同比增長瞭2%。具體到各大細分市場,無論是銷量最高的北美,還是日本本土和歐洲、中東以及東南亞市場,均有不同程度下滑,唯獨中國市場這邊風景獨好,全年累計售出22.5萬輛,首次突破20萬輛大關,同比增長達11%。

雷克薩斯全新車型曝光,有點

但眾所周知,在這20多萬輛的銷量之中,大部分都是燃油車型和混動貢獻的,尤其是雷克薩斯ES,一款車扛起瞭品牌全線的銷量大旗啊。但是話又說回來,目前雷克薩斯還沒有純電車型,這不,它就來瞭。

雷克薩斯全新車型曝光,有點

近日,雷克薩斯官方曝光瞭一組全新純電車型的新車預告圖,但並沒有表示是轎車還是SUV。新車將會繼續e-TNGA架構打造,而按照計劃,新車或將在今年春季全球正式亮相。

雷克薩斯全新車型曝光,有點

而從曝光的新車預告圖來看,新車基於雷克薩斯DNA,采用瞭發光logo,標志性的紡錘形中網格柵依然不能丟,並且尺寸更大瞭。來到尾部,不僅後備箱蓋上的”Lexus”字母顯而易見,下方的水平序列尾燈也是很新穎。

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但需要註意的是,該款車目前還是概念版本,所以即使揭面之後,量產版本還會有所變化的。不管是轎車還是SUV,新車在設計方面確實有點”電動爹”的味兒瞭。

目前雷克薩斯也有一款純電SUV——UX 300e,此前我們說過,北京一4S店表示”月銷1臺”,另外八傢也差不多如此。

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寫在最後:2020年經過瞭特斯拉這麼一鬧,國內對於純電的接受程度確實更大瞭,但並不代表雷克薩斯純電可以在劫難逃。

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