廣本版“思域”終於要來瞭，內外大變樣，預計不會太貴
時間已是2021年1月底，對於忙活瞭一年的各行各業來說，眼下是休息期，盤點去年的得失，展望明年的機會。
不過，車市依然是新車不斷，熱點多多。這不，最近就有關於本田的新車消息傳來。根據資料顯示，廣汽本田黃埔工廠將為代號為2LN的車型導入激光焊自動化設備，而該車型很大概率為全新一代思域。
也就是說，千呼萬喚的廣本版“思域”，這次終於要來瞭。
仔細想想，年輕人等這一天也蠻久瞭。要知道，雖然雅閣在B級車市場混得風生水起，這兩年坐穩瞭B級車銷冠。但15萬元以下的A級車市場，廣本開發的還不算徹底。表現在雖然凌派和飛度在2020年分別貢獻瞭113379臺和62612臺年銷量，但加起來還沒有思域的245126臺年銷量多。
所以，廣本迫切需要一款類似思域的姊妹車，來開拓更廣闊的A級車市場。以往大傢或許都是假象一下這個議題，但這次廣本版的“思域”，已經是正在進行時瞭。
廣本Integra並非池中之物
據不少媒體披露的消息顯示，早在去年年底，廣本已經在為生產自傢版“思域”做準備。據悉，其投資瞭5000萬元用於改造黃埔工廠焊裝車間，並且於2021年1月開始建設，將在3月全部建成。
由此可以看出，廣本舍得投入資本，並且效率也非常的快，按照這個速度，官方釋放的2021年底正式投產消息並非空穴來風。也就是說，小夥伴隻需要等到明年這個時候，或許就能買到廣本版的“思域”瞭。
當然瞭，有瞭自己的孩子，總不能也叫“思域”吧。據媒體報道，廣本計劃將這款新車命名為“Integra”。
如果你是一名合格的HONDA粉的話，或許會記得這款車。沒錯，它就是本田在上世紀80年代推出的一款主打運動風格轎跑車，曾經在美國累計銷量賣到瞭22.8萬輛，隻可惜轎跑市場不斷萎縮，在第四代車型推出後僅5年，也就是2006年，本田宣佈停產Integra。
如今，再度把這個象征運動、轎跑情懷的名字給撿起來，或許廣本的想法路人皆知瞭。沒錯，那就是把這款車的精神給延續下去。
廣本Integra或在價格上有優勢
既然是“思域”的姊妹車，廣本Integra註定會在第十一代思域的基礎上衍生出來，好比皓影和CR-V之間的關系。
鑒於前些時間第十一代思域的圖片已經在網絡和社交媒體上刷屏，被稱為小雅閣的它在外觀和內飾完全大變樣，保留依然運動的基因基礎上做到瞭難得的質感。尤其是內飾，全液晶儀表盤、9英寸中控屏幕、無線CarPlay和Android Auto等配置的加入，以及全新設計的風格，都讓人十分期待。
不過，鑒於廣本在皓影這款車上做出的差異化，比如前臉相較CR-V更加的年輕時尚，配色也更加的大膽。這款Integra註定會和第十一代思域不完全一樣，至少也會在細節和部分地方做出年輕人期待的感覺。
另外，來看更為關鍵的價格。還是拿皓影來舉例，雖然兩款車的起售價一樣，都是16.98萬元。但是皓影的終端優惠多，相比較下來比CR-V便宜1萬元左右。也就是說，如果不出什麼意外的話，未來上市的廣本Integra，它的價格預計也不會比第十一代思域貴，這對於購車預算不怎麼多的小夥伴來說，其實是個不錯的選擇。
【結語】市場規律早就告訴我們，壟斷對消費者沒什麼好處，隻會讓商傢高價出售，消費者忍氣吞聲。但有瞭競爭後，情況就發生很大的改變，勢頭明顯對消費者就好瞭起來。所以說，廣本Integra的到來，對於咱們消費者來說，無論如何都是一件天大的好事兒。
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