三一重工混凝土泵車實現整車95%以上結構自主研發
近年來，三一重工旗下三一汽車制造有限公司研發生產的混凝土泵車，榮獲“國傢級單項冠軍”的三一專用自制底盤混凝土泵車有12個型號，共35種產品，實現整車95%以上結構自主研發，打破國外同類產品的壟斷。
1998年，三一重工研制出中國首臺具有自主產權的37米泵車，結束長臂架泵車依賴進口的歷史。2007年至2011年，三一重工66、72、86米泵車連續3次打破“最長臂架”吉尼斯世界紀錄，至今仍是最長鋼臂架泵車記錄的保持者。
近年來，三一重工混凝土泵車率先引領國產化浪潮，從自制高強度臂架鋼板、全新泵車專用底盤到泵車專用發動機等，核心零部件、完整產業鏈完全實現國產化，實現整車95%以上結構自主研發，打破國外同類產品的壟斷。
三一重工混凝土泵車臂架安全可靠，操作靈活，加上配置第四代復合減振系統，產品質量穩定，技術達到國際領先水平。2020年，三一重工混凝土泵車預計國內銷量近6000臺，全球市場占有率達45%，國內市場占有率超過50%。在世界市場，每兩臺混凝土泵車中就有一臺是“三一”造。
在三一重工自主研發打造的燈塔工廠，“智能”二字在這個泵車裝配流水線車間體現得淋漓盡致：無人化下料、智能化分揀、自動化焊組等。一臺泵車在流水線上實現45分鐘下線，生產周期壓縮40%，產能提升50%，自動化率提升80%。
“在外作業的泵車發動機性能狀態、功能狀態可以實時傳回公司，推送給客戶，為無人化施工做準備。”三一重工泵送事業部副總經理兼研究院院長陳添明介紹說，未來，三一重工混凝土泵車將逐步實現智能駕駛、智能泵送、智能佈料，即遠程設定澆築混凝土位置，提前計算好澆築方量，利用5G技術指令車輛視覺識別，通過車內的智能操作系統自動開展輸送混凝土等作業，工人在後方可在線監控施工質量。（鐘 工）
責編：褚贊贊 張文齋
校對：和新龍
監審：蒙華
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