新年+新車+新手 記住瞭 這些配置除瞭捐錢之外毫無卵用
早在父輩的那個年代，汽車講究的是三大件，以當時中國汽車工業的發展水平，很難與外國產品抗衡。所以開著夏利的叔叔們，總是比開著皇冠的大爺們，心裡揣著一隻兔子，手裡多瞭一份修車的技能。
當然，這是中國汽車圈必須經歷的成長歷程，隻是到瞭今天，汽車的三大件還真有那麼大的差異嗎？看看吉利，看看比亞迪，看看長城和長安，哪個不是在核心部件上面玩得風生水起，大有一統天下的決心。所以現在大傢“廝殺”的戰場，挪到瞭所謂的科技和配置上面。什麼高科技，什麼黑科技，什麼翹楚之作頻出，可是作為新年想要買臺新車但卻是個新手的你，記住瞭，這些東西別買，否則你會發現，到你賣車那天你可能都用不上。
一統江山的手勢控制：
一直都GET不到這種功能的優勢，直到有一次坐瞭朋友的邁騰，他演示瞭一下不觸控屏幕就能讓屏幕變化的“高科技”，還問車內的小夥伴是不是很酷？就這……好吧，所以特意查瞭一下，這並不是一個新技術，但是卻“一語中的”的成為瞭最不受歡迎功能。甭管你是寶馬7系，還是寶馬X3，或者什麼奔馳、福特和大眾，總之就是很多車都搭載瞭這一功能。說自己可以不接觸屏幕，通過手勢來操作信息娛樂系統，隨便揮動手指就能“指點江山”。比如說旋轉手指來調整音量或在空中滑動手來接電話。
但是實際上，使用的過程中你必須在傳感器的范圍內，否則就會出現失靈狀態。試想一下你在空中一頓“嗚嗚渣渣”，哈哈，隻是個寂寞。
無限空間的第三排座椅：
三排的SUV，聽起來就很高大上是吧，而且在你的臆想當中，有瞭第三排，你可以拉著父母，妻兒，甚至傢裡面的狗出去環遊世界。但是實際上，你可能會發現，現實怎麼看起來那麼不一樣？
你沒有瞭後備箱，想放點東西需要把第三排放倒。把第三排立起來你會發現，一個60斤的孩子坐進去都會覺得狹窄。大的東西放不進去，小的東西放進去不好拿出來，總之，讓你抓狂的最好選擇，就是你有一臺用不上第三排的三排座椅佈局SUV。
不能隨便泊車的自動泊車：
在你心中的自動泊車，和最終車企能給你的自動泊車，一定不是一個東西。你心中的一定是按瞭某個特殊的按鍵，然後Ta就會像一位賽車師傅一樣，穩準狠的停進去，省心省力又很安全。
但是你遇到的情況很有可能是認不出車位，停不進車位，或者幹脆發生剮蹭也時有發生。就算是豪華車配置更高級的全自動泊車，也容易受到周圍車輛和行人的影響，何況我們買到的基本上就是個半自動泊車。
鬼鬥車觀點：這三個配置加在車價上都不低吧？七座的總是比五座的貴，自動泊車你用不用都要付費，手勢看起來牛X其實雞肋，請你，不要再交智商稅瞭。
相關新聞
-
理想ONE對比唐DM 誰更適合日常使用？
國內的消費者和媒體朋友們都喜歡用傳統造車企業推出的產品與造車新勢力提供的產品進行對比，通過數據體現兩者究竟誰更好。由於國內SUV車型銷量占比很高，所以我們選擇比亞迪唐DM頂配版（簡稱唐DM）和理想ONE 2020款 增程7座版（簡稱理想ONE）進行對比，通過數據辯論得出正確答案。 嚴格來講，唐DM和理想ONE的級別和價格都不對等，所以是跨級對比。既然不公平為何還要這麼做？無非就是要看看唐DM遇到比自己級別更高的對手時會有怎樣的表現，也想…
-
國貨之光，紅旗HS5銷量已悄悄接近1萬，最值得買的不是頂配
紅旗，一個在中國市場擁有獨特地位的品牌，在吉利、比亞迪、哈弗們一次次沖擊20萬價格都沒有得到好的成績時，紅旗中型SUV HS5的月銷量已經悄悄逼近1萬輛，成為20萬價位賣得最好的中國品牌汽車。 今天小編要對紅旗HS5進行一個配置的講解和推薦，先從外觀說起，作為一臺中型SUV它的車身尺寸為4760*1907*1700mm，軸距也達到瞭2870mm。紅旗這兩年的發展大傢是有目共睹的，外觀是越做越漂亮，整體顯得非常的大方大氣，標志性傢族化設計…
-
凱迪拉克XT6：我賣的比中型SUV都便宜，你們還要我怎樣？
“錯位競爭”，往往出現在一些二線豪華品牌車型身上，比如凱迪拉克品牌，就是一傢把錯位競爭給玩的賊6的車企。 為什麼需要錯位競爭？其實這種做法的本質就是用自傢更高一級別的車型去PK別傢低一級別的車型。這樣做一方面可以實現對競品外觀霸氣度、尺寸、配置上的全面碾壓，另一方面還可以倡導消費者花更少的錢就買到更大更有面子的車，因此，這樣的做法可謂就一舉兩得瞭。 那說到這兩年凱迪拉克品牌所推出的那些主打”錯位競爭&…
-
同樣是兩萬的踏板車，新款薑戈和CT250，哪個騎行品質好？
圖文是工作，視頻是生活。大傢好，我是 騎士分享 歡迎您的關註！ 同樣是兩萬的踏板車，新款薑戈和CT250，哪個騎行品質好？ 這兩款車型嚴格意義上是構不成競爭關系的，雖然它們的價格比較接近，也同屬於踏板車，但詳細對比的話，我們就會發現它們屬於兩種不同的風格，根本就不可能同臺競技。但在題主的撮合下，這兩款車型在這裡必將展開一場不對稱的對比。 題主說“比較看好這兩款車型，後期主要就是帶著老婆孩子逛商場買菜，但不知道哪一款車的騎行品質會更好，希…
-
上學時喜歡德系，上班後喜歡日系， 喜提亞洲龍，這價格貴不
以前上學的時候我非常喜歡奧迪A4L，總是幻想著將來買一輛這車，副駕駛坐著心愛的姑娘，小日子似乎達到瞭人生的巔峰。不過隨著年齡的增長，人的口味真的是會變得。上班之後漸漸對A4L沒感覺，路上見得多瞭也不再新鮮瞭，如今非常喜歡雷克薩斯ES，總感覺開這車的人都非常神秘，非常低調，雷克薩斯es那種含蓄的東方美令我越來越陶醉。 目前已經工作瞭5年，房貸已經沒什麼壓力，生活也漸漸趨於穩定。父親當時給我瞭一輛老款別克凱越練手，現在也越來越嫌棄，手頭上有…
-
哈弗H9和傳祺GS8做個對比，主要是上下班代步使用，該怎麼選擇？
日常上下班居多的話，其實這兩款車的公路駕駛體驗都表現不錯，但是你如果還有個進藏夢想的話，個人建議你如果在預算足夠的情況下最好還是選擇哈弗H9的四驅版本車型。 下面先簡單看一下這兩款車的基本情況： 廣汽傳祺GS8車身尺寸4835*1910*1765毫米，軸距為2800毫米，有5座和7座車型可選。搭載2.0T發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩390牛米，匹配愛信6AT變速箱，承載式車身結構，有前置前驅或者適時四驅車型。官方指導價為15.5…
-
對標奔馳E級，起步價卻便宜10多萬，還有免費保養！太香瞭！
今天寫的這臺車，相信會有很多人持有不同意見，甚至“開噴”。 先說觀點吧： ①雷克薩斯ES對標的是奔馳E級、寶馬5系等中大型車，並不是奧迪A4L這種中型車； ②最低配的ES200，動力表現對於大多數駕駛者來說是足夠用的。 下面我們來詳細聊聊。 我相信有不少人會認為買雷克薩斯ES 200卓越版的人是預算不夠，誠然，29萬元整的起步價確實算不上多貴，尤其是對於這樣一臺豪華品牌中大型車來說。而從配置來看，雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版…
-
不用秒天秒地秒空氣, 秒馬自達創馳藍天2.0L就夠瞭!
坊間流傳著一句對本田思域的形容，”秒天秒地秒空氣”這算是對它性能至高的一種肯定。下面就讓我們先來探尋一下對於它動力系統美言的由來。 東風本田思域目前共有8款三廂轎車在售。2021款本田思域全系換用瞭1.5T的發動機，它的這臺發動機排量達到瞭177馬力，峰值扭矩可以達到260牛米。這套動力系統甚至要比馬自達2.0L創馳藍天發動機的動力性能還要強勁，特別是在中後段的加速能力上，相當驚人。 全新的本田思域依舊采用瞭本田…
-
新款豐田皇冠正式開售 售價約32萬人民幣
近日我們瞭解到2021款豐田皇冠在日本正式開售，起售價格約為人民幣32萬元，在外觀上更加時尚，入門車型將搭載 2.0T發動機。讓我們來看一下吧。 外觀方面有不少的改變，前臉部分熏黑式的進氣格柵采用梯形設計，並占據瞭前臉大部分面積，兩側的大燈造型也更加犀利，整體線條向中間聚集，將整車的運動感營造的很強。 車身側面線條十分流暢，溜背式的造型運動感很強，一條腰線貫穿整車，同時提升瞭整車的層次感。側裙的線條也很突出立體感十足。輪眉采用突出設計搭…
-
2021款VV6到店，霧燈區大改14.8萬元起，標配7DCT
2021款長城VV6針對兒童安全防護進行瞭專項提升，深受車主們的喜愛。 作為長城魏派今年推出的一款重磅車型，VV6的出現不僅完善瞭魏派傢族車型矩陣，而且也給細分領域造成瞭巨大的沖擊。之所以這麼說，一方面是因為這款車的售價非常接地氣，14.8——17.5萬元在同級別對手當中還是很有競爭力的，此外，新車在配置方面極為用心，除瞭首次搭載瞭生命體征監測技術之外，它還是一款主打“兒童優先”的車型，車內很多配置都是針對兒童安全防護進行瞭專門的提升，…
轉載請註明出處： 新年+新車+新手 記住瞭 這些配置除瞭捐錢之外毫無卵用 - PUA台灣