哀傢入手一輛14代軒逸，開瞭3個月後，用車體驗講一下
哀傢是一個很漂亮的女人，為瞭出行方便，哀傢和傢人商量過之後，最終選擇瞭日產軒逸，目前提車已經三個月瞭，就讓哀傢先來說說比較滿意的幾點點。
哀傢是個顏值控，第一個要求就是好看，14代的軒逸外觀屬於哀傢最為喜歡的類型，整個車身勾勒出來一種年輕運動的感覺，和本田，大眾之類的合資品牌相比較，軒逸的外觀設計明顯更讓哀傢欣喜，尤其是那超寬的車頭和低趴的車身，甚至讓哀傢感覺自己駕駛的是一款轎跑汽車。把車買回來停到哀傢門前，是個人就要圍著哀傢的車子轉上幾圈，來誇一誇這款車的顏值。
內飾也是哀傢比較喜歡的，懸浮式的大屏幕以及圓形的空調出風口和運動式的方向盤都讓哀傢覺得設計師對這款車的打造是下瞭功夫的，而不是簡簡單單的一大堆無用配件的堆砌。
再來講一下舒適程度，哀傢不知道同樣開過這款車的人是什麼感覺，反正我哀傢第一次試駕這款車的時候就感覺到車輛的座椅非常柔軟，一路用手摸過去，所有的地方都是柔軟的，有一種待在傢裡的感覺，對於一個女人來說，有安全感，被溫柔以待，那種感覺實在是美妙得不能再美妙。
再來說空間，哀傢對空間沒什麼太大的要求，身高1.5m，是個車子就能裝得上哀傢，但是哀傢的哥哥1.8m，坐在車裡面也一點都不覺得緊張，幼兒車，壞瞭，哀傢把它折疊一下照樣放在後備箱裡面，這樣的空間難道還不完美嗎？
最後再來吐槽他不滿意的地方。
第一，車漆太薄瞭，外殼太脆瞭。雖然哀傢的駕駛水平很高，但總有一些人會往哀傢的車上撞，比如剛開瞭兩天，就有一輛五菱宏光撞到瞭哀傢，導致瞭左大燈斷裂，保險杠也斷裂。哀傢的同事也遇到瞭類似的事故，人傢就是掉瞭點漆，結果哀傢卻倒瞭大黴，真的是有些醉瞭。
另外，後備箱的開啟方式讓哀傢很不開心，隻有鑰匙在身上的時候才能打開後備箱，如果鑰匙在車上，哀傢想去開後備箱是開不瞭的，這一點不知道日產的設計師是怎麼搞的。
還有就是車輛的動力問題。哀傢這裡的山路太多瞭，這臺車的動力系統隻能說夠用，坐滿個人爬個坡之類的，感覺有點爬不動的樣子，提速又非常慢，超車的時候總是心驚膽戰的。人們說cvt變速箱的平順性比較不錯，可是為什麼哀傢的這個車一起步的時候就會躥一下呢？有時候又感覺到非常的肉，讓哀傢有時候沒有任何安全感。
相關新聞
-
威蘭達終於成功瞭！比CRV好看，油耗5.2L，喝92號“粗糧”
談及到日系品牌，我們先會想到的肯定就是豐田品牌。因為豐田在造車技術上更為出色，所以豐田品牌在國內汽車市場上的知名度遠高於大眾以及本田。最終，這也就讓豐田品牌旗下的車型在國內市場有著不錯的前景，獲得瞭廣大消費者的追捧。 在前一段時間，豐田品牌推出瞭這款“高性能車”威蘭達。該車憑借著漂亮的外觀和強勁的動力上市之後就迅速走紅，成為瞭一款爆款車型。在此由衷地感嘆道：這車終於成功瞭！月銷量超萬輛，比CRV好看，油耗5.2L。關鍵，它還比競品CRV…
-
奧迪Q5L轎跑版將在北京車展上市 造型與國外版本略有不同
近日，一汽大眾奧迪在網上曝光瞭一組奧迪Q5L轎跑版的申報圖片，有消息說，一汽大眾奧迪將在9月26日的北京車展全球首發上市。 從申報圖片上看，這款轎跑型奧迪Q5L車尾貼著“一汽奧迪”的尾標，說明這款車已經國產多時，已經做好瞭上市準備。但同時我也對這款車的身份產生瞭懷疑，難不成又是一款“中國特供車”嗎？ 翻開國外的報道才搞清楚，這款車的原型車確實是全球車。隻是名稱並非叫做“轎跑”或“Coupe”版奧迪Q5。而是叫做奧迪Q5 Spo…
-
轎車、SUV雙雙暴跌，一向傲嬌的奔馳終於在6月栽瞭跟頭
奔馳、寶馬、奧迪是豪華汽車市場無可爭議的一線品牌，三者之間的競爭也是尤為激烈。在以往，奔馳往往能夠憑借著自身的強大的影響力深受國人喜愛，奔馳在BBA中也一直是以“老大哥”自居，可放在現在，奔馳在銷量上卻是BBA中最拖後腿的存在。 雖然從梅賽德斯-奔馳官方發表的2021年前半年銷量數據顯示，在今年上半年累計銷量達到瞭441579輛，同比大增27.6%。但是，要知道去年上半年因疫情的影響，整個國內汽車市場銷量都大幅下滑，此次看前半年的同比增…
-
全新一代途勝誇張的外形能否挽回中國20萬元級SUV市場？
9月15日早，現代發佈瞭全新一代途勝SUV。新車有瞭重大外形變化，相比較新一代Elantra伊蘭特，新途勝傢族式前臉更令人驚訝。 新一代途勝進步並不局限於外形設計方面，與同類車型一樣，全新一代途勝在全球大面積配備瞭混動、插電混動力，保證在不犧牲效率的情況下進一步提升動力。更重要的是，現代已經表態將會在新一代途勝車型中添加N系性能版本，成為繼Elantra GT N Line與Veloster N之後的新成員。 帥氣時髦的新設計： 現代汽…
-
奔馳這款車，油耗並不高，快來看一看
提到德系車，相信很多客戶一樣都會想到奔馳這個品牌，奔馳可以說在我們心中印象是非常好的，許多人的夢想也會開上一份奔馳的車型，那麼今天我就來給大傢介紹一款奔馳旗下的a級車，頂配還不到30萬，可以說這個品牌裡是非常親民的瞭。 從外表上來看，它的設計風格依然是傢族遺傳似的，車身組件是AMD風格的，整體車型看上去是非常的有動感的，格柵造型采用瞭一個閃斷的形式，可以說，看上去就非常的豪華，就算靜靜的放在那兒，也有一種動感。 大燈全部采用瞭led燈，…
-
國內“最牛”駕駛證，拿證至少要9年，A1駕照也要甘拜下風
我國的機動車保有量已經達到瞭3.4億臺，其中私傢車保有量已經突破瞭2億。汽車越來越普及，大傢學車的欲望也越來越大，很多人雖然沒有車，但是也考出瞭駕駛證。開私傢車的人考取的基本都是C級駕駛證，一些以開車為生的人考取的是B級或A級駕駛證。 我國的駕駛證分為瞭不同的等級，很多人都覺得 A1駕照可以開大型貨車以及拖掛車，能夠拿到這種駕駛證的人都堪稱是“天花板”。看到拿A1證的駕駛員，大傢都會忍不住投去羨慕的眼光。 但是大傢可能不知道，國內還有一…
-
從近17萬降至11萬的合資SUV，關鍵還是中型車，不比哈弗H6更香嗎？
導讀：最低配車型從近17萬降至11萬左右的合資SUV，關鍵還是中型車，不比哈弗H6更香嗎？堪稱為最厚道的中型合資SUV，車長達到瞭4646mm，車身軸距2725mm，直降5萬多！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是雪佛蘭探界者。雪佛蘭探界者在2021年5月份的銷量僅為2807臺，環比上漲瞭1.12%，在國內SUV市場綜合排名第79位；2021年1-5月份的銷量為15250臺，與去年1-5月份相比，同比上漲瞭17.84%。 說實話，…
-
天籟經濟漂亮！省油耐用！它的優秀震撼全世界！
對於我們現在這樣的年輕人來說，選擇款轎車，已經不是沖動就去選擇的，而是更加全面地去選擇一款適合自己生活的車，也就是通俗的性價比!配置、動力、實用性都會考慮其中。 接下來上圖片瞭。 帥氣的外觀，越看越喜歡 經過千挑萬選，我終於選擇天籟這一款轎車， 到現在也使用一段時間瞭，全方位為大傢介紹一下這款天籟! 外觀一直都是我的菜說到天籟的顏值，那可謂是眾說紛紜， 因為對天籟的外形設計，應該說是蘿卜青菜各有所愛吧， 純黑的內飾我更喜歡 每個人的眼光…
-
2020款自由光換全新動力總成，2.0T+9AT，19.68萬起
JEEP傢族的自由光是一款中型SUV，這款車改款上市後，采用瞭全新的動力總成，除瞭最低配車型搭載2.0升發動機外，其他車型均采用瞭2.0T+9AT的動力總成，新款車型在動力上擁有出色的亮點，那麼這款車其它方面表現如何？來詳細瞭解下。 新款自由光還是采用瞭JEEP傢族經典的七孔式進氣格柵，車頭的辨識度比較高，該車的前大燈標配瞭LED遠近光燈，同時大燈擁有轉向輔助功能，從大燈的這種配置來看也對得起它中型SUV的身份。 空間方面，新款自由光這…
-
30萬買豐田漢蘭達？還是哈弗H9？還是買長城吧
日前，就有網友在後臺私信我們咨詢“30萬買豐田漢蘭達？還是買哈弗H9，平時代步使用偶爾出去越野”，其實這兩款車沒有可比性，兩車是有外形沒有功能和有外形也有能力的區別，難選也不難選，如果純粹代步而在意保值率選擇漢蘭達，代步兼顧越野不在乎保值率選擇哈弗H9，不過讓我個人選擇的話我覺得還是買長城哈弗H9吧，為何我會這麼說呢？在分析原因之前，我個人覺得有必要先聊聊哈弗H9這款車。 首先就是哈弗H9的價格，現在在售車型20.98-36.88萬元，…
轉載請註明出處： 哀傢入手一輛14代軒逸，開瞭3個月後，用車體驗講一下 - PUA台灣