名爵6 X POWER，這回還4秒破百嗎？
也不知從何時起，自主品牌乘用車掀起瞭一股征戰世界上各種拉力錦標賽的的風潮，它們的目的很單純，就是想借此機會證明自己出色的性能，讓自己的運動性不受質疑。比亞迪秦（DM）曾靠征戰CRC拉力賽名噪一時；隨後領克03 WTCR賽車也在世界房車賽中頻頻露臉，雖然WTCR版的領克03和量產版聯系不大，但也助長瞭領克03在國內的名氣。
名爵，一個熱衷於追求運動的自主汽車品牌，它當然不會放棄用自己傢的車來上賽道的大好宣傳機會。於是，上汽名爵新成立的X POWER賽事部門打造瞭一款TCR賽車，也就是名爵6 X POWER TCR。
顧名思義，名爵6 X POWER TCR賽車基於名爵6打造而來，不過它已經不再像名爵6那樣是一輛規規矩矩的傢用轎車瞭，升級改造後的它搖身一變成為瞭”名副其實”的性能傢轎。可能是名爵6 X POWER TCR賽車過去傾向於賽道，上汽為瞭讓其更加親民，推出瞭一款偏向乘用版的名爵6 XPOWER，與領克03+有異曲同工之妙。
首先配色上就有一個很大的變化，”從頭綠到尾部，中間夾點黑”成為瞭標配。雖然配色過於靚麗，但是卻將時尚、個性展現的淋漓盡致。不過相比它的配色，外觀上的改動才是重點。新車采用瞭大尺寸直瀑式進氣格柵，經過熏黑後的格柵十分的具有運動氛圍。除此之外，為瞭讓性能得到完全發揮，車頭還新增瞭各種兼顧空氣動力學的運動套件，譬如導流槽、風刀等等。
側面的改動在於熏黑的車頂和多幅式的運動輪轂，為瞭彰顯名爵6 X POWER的身份，它的C柱上有一個”X”的標識，看來設計部還是挺用心的。尾部巨大的固定式擾流板特別吸睛，可能當這輛車開在大街上時你還沒認出車長什麼樣，你就已經註意到瞭它的”尾翼”，這就是它的魅力所在。當然，熏黑的尾燈、雙邊四出的排氣筒、巨大的擴散器都是亮點，這也一定程度上增加瞭它的戰鬥氣息。
內飾方面，名爵6 X POWER與普通版車型造型一樣，風格偏向簡約、科幻，中控臺上的中控屏十分的搶眼，不同的是中控臺上的包裹材料由皮質換成瞭Alcantara材質。其實這樣是性能車的常規套路。
動力方面，名爵6 X POWER TCR賽車搭載的是2.0T發動機，作為乘用版的名爵6 X POWER當然不希望動力過剩。據推測它將繼續搭載普通版名爵6上的1.5T發動機，其最大馬力181匹，與之匹配的也可能是7速雙離合變速箱。當然，這也僅僅是推測，具體數據還有待上汽名爵正式公佈。
總結：自主品牌的性能版乘用轎車越來越多，領克03+就是它們其中的代表作，如今名爵6 X POWER來瞭，你會選誰呢？
註：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一並感謝！
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